P06B5 Anturin B virransyöttöpiirin korkea ilmaisin

P06B5 Anturin B virransyöttöpiirin korkea ilmaisin

OBD-II DTC-tietolomake

Virta -anturin B piiri korkea

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen vikakoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää muun muassa Buickin, Chevroletin, Chryslerin, Fiatin, Fordin, GMC: n, Mercedes-Benzin jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella valmistusvuoden, merkin, mallin ja lähetyksen kokoonpano.

Kun OBD-II-ajoneuvoon on tallennettu P06B5-koodi, se tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut jännitetason, joka ylittää tietyn anturin tai anturiryhmän enimmäisvaatimukset. Valmistajasta riippuen. Kyseiset anturit voivat liittyä EGR -järjestelmään, lämmitettyyn pakokaasun anturijärjestelmään, automaattivaihteistoon tai siirtokoteloon (vain AWD- tai AWD -ajoneuvot). uhri on merkitty B (A ja B voidaan myös vaihtaa).

Useimmat OBD-II-anturit aktivoidaan jännitesignaalilla, jonka PCM tai jokin muu sisäinen ohjain syöttää. Käytetyn jännitteen määrä (jota usein kutsutaan vertailujännitteeksi) voi vaihdella hyvin alhaisesta jännitteestä (yleensä millivoltteina mitattuna) akun täyteen jännitteeseen. Useimmiten anturin jännitesignaali on 5 volttia; sitten seuraa akun jännite. On selvää, että sinun on määritettävä tarkasti, mikä anturi liittyy tähän koodiin. Nämä tiedot saadaan luotettavasta ajoneuvotietolähteestä.

Jos PCM (tai jokin muu sisäinen ohjain) havaitsee jännitetason, joka ylittää B-osoittaman virtalähteen maksimiarvot, P06B5-koodi voidaan tallentaa ja moottorin toimintahäiriön / toimintahäiriön välitön merkkivalo (SES / MIL) voidaan tallentaa. ) taustavalolla. SES / MIL -valaistus voi vaatia useita sytytyshäiriöitä.

Tyypillinen PCM -voimansiirron ohjausmoduuli on esitetty:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Kutsuisin tätä koodia ehdottomasti vakavaksi. Sen laaja anturin sisällyttäminen tekee vaikeaksi – ellei mahdottomaksi – paikantaa tarkalleen, kuinka katastrofaalisia P06B5-koodiin vaikuttaneen tilan oireet voivat olla.

Mitkä ovat koodin oireita?

P06B5 -virhekoodin oireita voivat olla:

• Siirtokotelo ei toimi
• Moottorin käynnistyksen esto
• Pienempi polttoainetehokkuus
• Moottori heiluu, painuu, luistaa tai kompastuu
• Vakavia moottorin käsittelyongelmia
• Vaihteisto voi vaihdella epätasaisesti
• Vaihteisto voi vaihtaa äkillisesti

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen moottori-, voimansiirto- tai siirtokotelon anturi
• Sulake tai sulake palanut
• Avoin tai oikosulku johtimissa ja / tai liittimissä tai maassa
• PCM -virhe tai PCM -ohjelmointivirhe

Mitä P06B5 -vianmääritysvaiheita on?

Diagnosoi ja korjaa kaikki muut anturiin liittyvät koodit ennen kuin yrität diagnosoida tallennettua P06B5: ta.

P06B5 -koodin tarkkaan diagnosointiin tarvitset diagnostiikkaskannerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM) ja luotettavan ajoneuvotietojen lähteen.

Ilman keinoja ohjelmoida ohjaimia uudelleen tarkan diagnostiikkaraportin saaminen tallennetulle P06B5: lle olisi parhaimmillaan haastavaa. Voit säästää päänsärkyä etsimällä teknisiä huoltotiedotteita (TSB), jotka toistavat tallennetun koodin, ajoneuvon (vuosi, merkki, malli ja moottori) ja löydetyt oireet. Nämä tiedot löytyvät ajoneuvon tietolähteestä. Jos löydät sopivan TSB: n, se voi tarjota erittäin hyödyllisiä diagnostiikkatietoja.

Liitä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin ja hanki kaikki tallennetut koodit ja vastaavat pysäytyskehystiedot. Kun olet kirjoittanut nämä tiedot muistiin (jos koodi osoittautuu ajoittaiseksi), poista koodit ja testaa ajoneuvoa. Yksi kahdesta asiasta tapahtuu; koodi palautetaan tai PCM siirtyy valmiustilaan.

Jos PCM siirtyy valmiustilaan (koodi jaksoittainen), koodin diagnosointi voi olla vaikeampaa. Tilanne, joka johti P06B5: n pysyvyyteen, saattaa joutua pahenemaan, ennen kuin voidaan tehdä tarkka diagnostinen johtopäätös. Jos koodi kuitenkin palautetaan, jatka diagnoosia.

Hanki liittimienäkymät, liittimien kiinnityskaaviot, komponenttien paikantimet, kytkentäkaaviot ja diagnostiset lohkokaaviot (liittyvät kyseiseen koodiin ja ajoneuvoon) käyttämällä ajoneuvon tietolähdettä.

Tarkista silmämääräisesti kaikki siihen liittyvät johdot ja liittimet. Leikatut, palanut tai vaurioituneet johdot on korjattava tai vaihdettava. Voit myös tarkistaa alustan ja moottorin maadoituksen ja tehdä tarvittavat korjaukset ennen kuin jatkat. Käytä ajoneuvosi tietolähdettä (virtalähde ja maasijainti) saadaksesi tietoja liitännäispiirien maaliitännöistä.

Jos muita koodeja ei ole tallennettu ja P06B5 nollaus jatkuu, käytä DVOM -testiä ohjaimen virtalähteen sulakkeiden ja releiden testaamiseen. Vaihda palaneet sulakkeet, releet ja sulakkeet tarvittaessa. Sulakkeet on aina tarkastettava kuormitetulla piirillä väärän diagnoosin välttämiseksi.

Voit epäillä viallista ohjainta tai ohjaimen ohjelmointivirhettä, jos ohjaimen kaikki virta (tulo) ja maadoituspiirit ovat kunnossa ja PCM (tai muu ohjain) kokee liiallista anturin syöttöjännitettä. Huomaa, että ohjaimen vaihtaminen edellyttää uudelleenohjelmointia. Joidenkin sovellusten uudelleenohjelmoituja ohjaimia voi olla saatavana jälkimarkkinoilla; muut ajoneuvot / ohjaimet vaativat sisäisen ohjelmoinnin uudelleen, mikä voidaan tehdä vain jälleenmyyjän tai muun pätevän lähteen kautta.

Tarkasta silmämääräisesti järjestelmäohjaimet vesi-, kuumuus- tai törmäysvaurioiden varalta ja epäile, että jokin ohjain, jossa näkyy vaurioita, on viallinen.

• Termi "auki" voidaan korvata sanalla "vammainen tai vammainen, leikattu tai rikki".
• Anturin syöttöjännitteen nousu johtuu todennäköisesti akun jännitteen oikosulusta.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P06B5 -koodisi kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P06B5 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.