P071E Lähetystilan kytkin B Piiri alhainen

OBD-II DTC-tietolomake

Matala signaalitaso lähetystilan kytkimen B ketjussa

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) ja sitä käytetään yleisesti OBD-II-ajoneuvoissa. Tämä voi sisältää muun muassa GMC: n, Chevroletin, Fordin, Buickin, Dodgen jne. Ajoneuvot. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan.

Vaihteiston ohjausmoduuli (TCM) valvoo kaikkia lähetykseen liittyviä antureita ja kytkimiä. Nykyään automaattivaihteistot (tunnetaan myös nimellä A / T) tarjoavat enemmän mukavuutta kuin koskaan ennen.

Esimerkiksi vakionopeussäädintä valvoo ja ohjaa TCM (muiden mahdollisten moduulien joukossa) aika ajoin. Tässä artikkelissa käyttämäni esimerkki on hinaus/vetotila, jonka avulla käyttäjä voi muuttaa välityssuhteita ja vaihtokuvioita muuttuvien kuormien ja/tai hinausvaatimusten mukaan. Tämän kytkimen käyttö vaaditaan, jotta hinaus/kantotoiminto toimisi muiden järjestelmien kanssa, jotka voidaan ottaa käyttöön. Tämä vaihtelee huomattavasti eri valmistajien välillä, joten varmista, että tiedät, MITÄ tilakytkintä koskee nykyinen vikasi sekä tietty merkki ja malli.

Tässä koodissa B -kirjaimella voi joka tapauksessa tässä tapauksessa olla useita erilaisia määritelmiä / erottavia tekijöitä. Ne ovat useimmissa tapauksissa erilaisia, joten muista hankkia asianmukaiset huoltotiedot ennen invasiivisten vianmääritysvaiheiden suorittamista. Tämä ei ole vain tärkeää, vaan myös välttämätöntä epäselvien tai epätavallisten vikojen tarkan vianmäärityksen kannalta. Käytä tätä oppimistyökaluna artikkelin yleisen luonteen vuoksi.

ECM sytyttää toimintahäiriön merkkivalon (MIL), jossa on P071E ja / tai siihen liittyvät koodit (P071D, P071F), kun toimintatilakytkimessä havaitaan toimintahäiriö. Useimmissa tapauksissa hinaus- / hinauskytkimen kohdalla ne sijaitsevat vaihteenvalitsimen päällä tai vieressä. Vaihtokytkimessä tämä voi olla painike vivun päässä. Konsolityyppisissä kytkimissä se voi olla kojelaudassa. Toinen tekijä, joka vaihtelee huomattavasti ajoneuvojen välillä, joten tarkista sijainti huolto -oppaasta.

Lähetystilan kytkimen B piirin alikoodi P071E aktivoituu, kun ECM (moottorin ohjausmoduuli) ja / tai TCM havaitsee alhaisen jännitetason lähetystilan kytkimen "B" piirissä.

Esimerkki vaihteiston ohjauspylvään hinaus- / vetokytkimestä:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Vakavuus riippuu suurelta osin siitä, mikä toimintatilakytkin autossasi toimii. Hinaus- / vetokytkinten tapauksessa sanoisin, että tämä on alhainen vakavuusaste. Voit kuitenkin välttää raskaita kuormia ja / tai hinausta. Tämä voi aiheuttaa sinulle tarpeetonta stressiä voimansiirtoon ja sen osiin, joten ole järkevä täällä.

Mitkä ovat koodin oireita?

P071E DTC: n oireita voivat olla:

Tilakytkin ei toimi (esim. Hinaus- / kuljetustilan kytkin, urheilutilan kytkin jne.)
Ajoittainen ja / tai epänormaali kytkimen toiminta
Tehoton vaihteenvaihto
Pieni teho raskaalla kuormituksella / hinauksella
Ei vaihtamista alaspäin, kun vääntömomenttia tarvitaan

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P071E -koodiin voivat olla:

Viallinen tai vaurioitunut tilakytkin
Korroosio, joka aiheuttaa suurta vastusta (esim. Liittimet, nastat, maa jne.)
Johdotusongelma (esim. Kulunut, auki, oikosulussa, oikosulussa jne.)
Viallinen vaihdevipu
TCM (Transmission Control Module) -ongelma
Sulake- / laatikkoongelma

Mitä vaiheita on P071E: n vianmääritykseen?

Perusvaihe # 1

Lähtökohtasi voi vaihdella sen mukaan, mitä työkaluja / vertailumateriaaleja sinulla on käytettävissänne. Jos skannerissasi on kuitenkin valvontaominaisuuksia (DATA STREAM), voit seurata tietyn tilakytkimen arvoja ja / tai toimintaa. Jos näin on, käännä kytkin päälle ja pois ja tarkista, tunnistaako skannerisi syötteesi. Tässä voi olla viive, joten muutaman sekunnin viive on aina hyvä idea kytkinten valvonnassa.

Lisäksi, jos huomaat, että toimintatilakytkin ei toimi skannerisi mukaan, voit vaihtaa useita tapoja tilakytkimen liittimessä piirin poistamiseksi. Jos piiri suljetaan pois tällä tavalla ja kytkin ei vieläkään toimi, siirryin itse kytkimen testaamiseen. Nämä ovat tietysti yleisiä ohjeita, mutta kohtuullisen tehokkaalla skannaustyökalulla vianetsintä voi olla kivutonta, jos tiedät mitä etsit. Katso tekniset tiedot / toimenpiteet huolto -oppaastasi.

Perusvaihe # 2

Jos mahdollista, tarkista itse kytkin. Useimmissa tapauksissa nämä kytkimet on tarkoitettu vain signaalin vetämiseen / lastaamiseen tarvittavista sopivista moduuleista (esim. TCM, BCM (Body Control Module), ECM jne.), Jotta se voi toteuttaa muutetut vaihteenvaihtosuunnitelmat. Useimmat niistä, joihin olen törmännyt, liittyvät kuitenkin päälle / pois -tyyliin. Tämä tarkoittaa, että yksinkertainen eheystarkistus ohmimittarilla voi määrittää anturin toimivuuden. Nyt nämä anturit on joskus upotettu vaihteenvalitsimeen, joten muista tutkia, mitkä liittimet / nastat sinun on valvottava yleismittarilla.

HUOMAUTUS: Kuten kaikissa vaihteiston toimintahäiriöissä, tarkista aina, että nesteen määrä ja laatu ovat riittävät ja että ne ovat hyvässä kunnossa.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P071E -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P071E: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.