P0879 Vaihteistoöljyn paineanturin / kytkimen D -piirin toimintahäiriö

P0879 Vaihteistoöljyn paineanturin / kytkimen D -piirin toimintahäiriö

OBD-II DTC-tietolomake

Vaihteiston nesteen paineanturin / kytkimen piirin toimintahäiriö D

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä yleinen vaihteiston / moottorin vikakoodi koskee yleensä kaikkia OBD-II-moottoreita, mutta yleisempi joissakin Dodge / Chrysler / Jeep-, General Motors- ja Toyota-ajoneuvoissa.

Vaihteistoöljyn paineanturi / -kytkin (TFPS) löytyy yleensä kiinnitettynä vaihteiston sisällä olevan venttiilirungon sivulle, vaikka joskus se löytyy ruuvattuna itse vaihteiston kotelon / kotelon sivulle.

TFPS muuntaa mekaanisen voimansiirron paineen voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) tai voimansiirron ohjausmoduulin (TCM) sähköiseksi signaaliksi. Tyypillisesti PCM / TCM ilmoittaa sitten muille ohjaimille ajoneuvon tietoväylän avulla.

PCM / TCM vastaanottaa tämän jännitesignaalin voimansiirron käyttöpaineen tai vaihteenvaihdon määrittämiseksi. Tämä koodi asetetaan, jos tämä tulo ei vastaa PCM / TCM -muistiin tallennettua normaalia käyttöjännitettä. Se voi johtua myös vaihteiston sisäisistä mekaanisista ongelmista.

P0879 on yleensä sähköpiiriongelma (TFPS -anturipiiri), mutta kuten aiemmin todettiin, tämä koodi voidaan asettaa myös mekaanisten ongelmien vuoksi (sisäiset vuodot, halkeamat tai puuttuvat testipallot venttiilin rungossa, alhainen järjestelmän käyttöpaine / paine venttiili on juuttunut venttiilin runkoon). Tätä ei pidä unohtaa vianetsintävaiheessa, varsinkin silloin, kun käsitellään ajoittaista ongelmaa.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, TFPS -anturityypin ja langan värin mukaan.

Aiheeseen liittyvät voimansiirtonesteen paineanturin D koodit:

• P0875 Vaihteiston paineanturi / kytkin "D"
• P0876 Vaihteiston nesteen paineanturi / kytkin "D" Piirin toiminta -alue
• P0877 Vaihteiston nesteen paineanturi/kytkin "D" - piiri alhainen
• P0878 A Nopea anturi / kytkinvaihtonesteen paine "D"

Koodin vakavuus ja oireet

Vakavuus riippuu siitä, missä piirissä vika ilmeni. Koska se voi olla sähkövika tai mekaaninen vika, PCM / TCM voi korvata sen jossain määrin. Toimintahäiriö voi tarkoittaa, että PCM / TCM muuttaa lähetyksen siirtoa, kun sitä ohjataan elektronisesti.

P0879 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Vian merkkivalo palaa
• Muuta vuoron laatua
• Auto alkaa liikkua toisella tai kolmannella vaihteella (ontuva tilassa).

Syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Ajoittain auki TFPS -anturin signaalipiirissä
• Ajoittain oikosulku jännitteeseen TFPS -anturin signaalipiirissä
• Ajoittainen oikosulku maadoitukseen TFPS -anturin signaalipiirissä
• Viallinen TFPS-anturi - todennäköisesti
• Ongelma sisäisessä manuaalivaihteistossa - mahdollinen
• Viallinen PCM - epätodennäköinen (vaatii ohjelmoinnin vaihdon jälkeen)

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Hyvä esimerkki tästä on, jos P0879: lle on asetettu tunnettuja tehoon liittyviä koodeja tai jos on määritetty useampi kuin yksi paineanturi / kytkinkoodi. Jos näin on, aloita vianmääritys ensin virransyöttöön liittyvällä vikakoodilla tai diagnosoi ensin useita koodeja, koska tämä voi olla P0879-koodin syy.

Etsi sitten vaihteistonesteen paineen (TFPS) anturi / kytkin ajoneuvostasi. TFPS löytyy yleensä kiinnitettynä venttiilirungon puolelle voimansiirron sisällä, vaikka se voidaan joskus löytää ruuvattuna itse voimansiirtokotelon / kotelon sivulle. Kun olet löytänyt, tarkista silmämääräisesti liitin ja johdot. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liitin ja tarkista liittimen sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Tarkista, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä korroosiota osoittava sävy, varsinkin jos ne on kiinnitetty voimansiirtokotelon ulkopuolelle. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Jos sinulla on skannaustyökalu, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako P0879. Jos näin ei ole, ongelma on todennäköisesti yhteydessä.

Tämä on yleisin huolenaihe tässä koodissa, koska ulkoisilla siirtoyhteyksillä on eniten korroosio -ongelmia.

Jos P0879 -koodi palaa, meidän on testattava TFPS -anturi ja siihen liittyvät piirit. Kun virta -avain on pois päältä, irrota TFPS -anturin sähköliitin. Liitä digitaalinen voltimittarin (DVOM) musta johto TFPS -anturin johtosarjan liittimen maadoitus- tai matalareferenssiliittimeen. Kytke DVM: n punainen johto TFPS -anturin johtosarjan liittimen signaaliliitäntään. Käynnistä moottori, sammuta se. Tarkista valmistajan tiedot; volttimittarin pitäisi lukea 12 volttia tai 5 volttia. Heiluta liittimiä nähdäksesi, ovatko ne muuttuneet. Jos jännite ei ole oikea, korjaa virta- tai maadoitusjohto tai vaihda PCM / TCM.

Jos edellinen testi onnistui, liitä ohmimittarin toinen johto TFPS -anturin signaaliliittimeen ja toinen johto maahan tai anturin matalaan vertailuliittimeen. Tarkista valmistajan anturin vastuksen eritelmät testataksesi tarkasti paineenkesto, kun siihen ei kohdisteta painetta. Heiluta vaihteiston paineanturin / kytkimen liitintä samalla kun tarkistat vastusta. Jos ohmimittarin lukema ei mene läpi, vaihda TFPS.

Jos kaikki aiemmat testit on suoritettu ja vastaanotat edelleen P0879: n, se todennäköisesti osoittaa viallisen TFPS -anturin, vaikka epäonnistunut PCM / TCM ja sisäisen tiedonsiirron viat eivät voitu sulkea pois ennen kuin TFPS -anturi on vaihdettu. Jos olet epävarma, hae apua pätevältä autodiagnostiikalta. Jotta PCM / TCM voidaan asentaa oikein, se on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua koodin p0879 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P0879 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.