P0879 Vaihteiston nesteen paineanturi/kytkin D Piirivirhe

P0879 – OBD-II-vikakoodi Tekninen kuvaus

Vaihteiston nesteen paineanturi/kytkin D piiri katkonainen

Mitä vikakoodi tarkoittaa P0879?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen vaihteistokoodi. P0879-koodia pidetään yleisenä koodina, koska se koskee kaikkia ajoneuvomerkkejä ja -malleja. Tietyt korjausvaiheet voivat kuitenkin vaihdella hieman mallista riippuen.

Vikakoodi P0879 - Vaihteiston nesteen paineanturi/kytkin.

Vaihteiston nestepaineanturi (TFPS) on tyypillisesti asennettu venttiilin runkoon vaihteiston sisällä. Joissakin ajoneuvoissa se voidaan kuitenkin ruuvata kampikammioon tai vaihteistoon.

TFPS muuntaa voimansiirron mekaanisen paineen sähköiseksi signaaliksi, joka lähetetään vaihteiston ohjausmoduuliin (PCM). Tyypillisesti PCM/TCM ilmoittaa muille ohjaimille ajoneuvon dataväylän avulla.

PCM/TCM vastaanottaa jännitesignaalin vaihteiston käyttöpaineen määrittämiseksi tai vaihdetta vaihdettaessa. Tämä koodi määrittää, jos "D"-tulo ei vastaa PCM/TCM-muistiin tallennettua normaalia käyttöjännitettä.

Joskus ongelma voi johtua vaihteiston mekaanisista ongelmista. Mutta useimmiten P0879-koodi on ongelma TFPS-anturin sähköpiirissä. Tätä näkökohtaa ei pidä jättää huomiotta, varsinkin jos se on satunnainen ongelma.

Vianetsintävaiheet voivat vaihdella valmistajan, TFPS-anturin tyypin ja johdon värin mukaan.

mahdollisia syitä

P0879-koodi voi tarkoittaa yhtä tai useampaa seuraavista ongelmista:

• Oikosulku maadoitukseen TFPS-anturin signaalipiirissä.
• TFPS-anturin vika (sisäinen oikosulku).
• Vaihteiston ATF-nesteen likainen tai matala taso.
• Tukkeutuneet tai tukossa vaihteistonesteen kanavat.
• Mekaaninen vika vaihteistossa.
• Viallinen TFPS-anturi.
• Ongelma sisäisessä mekaanisessa voimansiirrossa.
• Viallinen PCM.

Mitkä ovat vikakoodin oireet? P0879?

P0879:n kuljettajan oireita voivat olla:

• MIL (vian ilmaisin) syttyy.
• "Check Engine" -valo syttyy kojelautaan.
• Auto lähtee liikkeelle välittömästi 2. tai 3. vaihteella (hätätila).
• Vaikeus vaihtaa vaihteita.
• Kovat tai kovat vaihdot.
• Vaihteiston ylikuumeneminen.
• Ongelmia momentinmuuntimen lukituskytkimen kanssa.
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus.

Tämä on vakava ongelma, ja on suositeltavaa korjata se mahdollisimman pian. Toimimatta jättäminen voi johtaa monimutkaisempiin ja kalliimpiin korjauksiin.

Kuinka diagnosoida vikakoodi P0879?

Aloita tarkistamalla aina ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelma P0879 saattaa jo olla tunnettu ongelma valmistajan julkaiseman tunnetun korjauksen yhteydessä. Tämä voi säästää aikaa ja rahaa diagnoosin aikana.

Seuraava vaihe on paikantaa vaihteistonesteen paineanturi (TFPS). Kun olet löytänyt, tarkista liitin ja johdot silmämääräisesti. Etsi naarmuja, kolhuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulanutta muovia. Irrota liitin ja tarkasta huolellisesti liittimen sisällä olevat liittimet. Tarkista, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreää korroosiota osoittavaa sävyä. Jos liittimet on puhdistettava, käytä sähkökosketinpuhdistusainetta ja muoviharjaa. Anna kuivua ja voitele liittimien kosketuspinnat sähkörasvalla.

Tyhjennä vikakoodit skannaustyökalulla ja tarkista, palaako P0879-koodi. Jos koodi palaa, sinun on tarkistettava TFPS-anturi ja siihen liittyvät piirit. Tarkasta ja vaihda tarvittaessa niihin liittyvät osat, kuten virta- ja maadoitusjohdot tai itse TFPS. Jos P0879-koodi palautuu kaikkien tarkistusten jälkeen, tarvitaan perusteellisempi diagnoosi, mukaan lukien mahdollinen PCM/TCM:n tai jopa sisäisten vaihteistokomponenttien vaihto. Epävarmuus diagnosointiprosessin aikana saattaa vaatia pätevän autodiagnostikon apua.

Diagnostiset virheet

Joitakin yleisiä sudenkuoppia P0879-vikakoodin diagnosoinnissa voivat olla ongelmat itse vaihteistonesteen paineanturissa (TFPS), sähköliitäntäongelmat, korroosio liittimen navoissa ja mekaaniset ongelmat itse vaihteistossa. Lisäksi ongelmat moottorin ohjausmoduulissa (PCM/TCM) voivat myös johtaa virheelliseen diagnoosiin.

Kuinka vakava vikakoodi on? P0879?

Vikakoodi P0879 on vakava, koska se osoittaa ongelmia voimansiirron ohjausjärjestelmässä. Tämä voi johtaa muutoksiin vaihteiston laadussa, ajoneuvon ajokäyttäytymisessä tai muihin vaihteistoongelmiin. Suosittelemme, että tämä ongelma ratkaistaan ​​nopeasti, jotta vältytään vakavammilta vaihteistovaurioilta ja ylimääräisiltä korjauskustannuksilta.

Mikä korjaus auttaa poistamaan koodin? P0879?

DTC P0879 ratkaisemiseksi suositellaan seuraavia vaiheita:

1. Tarkista vaihteistonesteen paineanturin (TFPS) liitin ja johdot vaurioiden, korroosion tai tukoksen varalta.
2. Puhdista ja huolla anturin liittimen navat sähkökosketinpuhdistusaineella ja sähkörasvalla.
3. Tarkista TFPS-anturin jännite ja resistanssi sekä sen toiminta, kun painetta ei ole.
4. Vaihda TFPS-anturi, jos se on vaurioitunut tai viallinen, ja varmista, että PCM/TCM on ohjelmoitu tai kalibroitu ajoneuvoa varten.

Tarvittavat korjaukset voivat vaihdella vaihteiston vianmäärityksen aikana havaitun ongelman mukaan.

Mikä on P0879 moottorikoodi [Pikaopas]

P0879 – Tuotemerkkikohtaiset tiedot

Koodi P0879 viittaa vaihteistonesteen paineanturin/kytkimen (TFPS) tietoihin. Tässä on joitain automerkkejä ja niiden tulkintoja koodille P0879:

1. Dodge/Chrysler/Jeep: Vaihteiston nesteenpaineanturi/D-kytkinpiiri
2. General Motors: Vaihteiston nesteen paineanturi/kytkin "D" -piiri - matala signaali
3. Toyota: Vaihteiston nesteen paineanturi/kytkin "D" -piiri - korkea signaali

Nämä ovat esimerkkejä tiettyjen automerkkien P0879-dekoodauksista.