P0A80 Vaihda hybridiakku

DTC P0a80 - OBD-II Data Sheet

Vaihda hybridiakku

Mitä vikakoodi P0A80 tarkoittaa?

Tätä yleistä voimansiirron vianmäärityskoodia (DTC) käytetään yleisesti monissa OBD-II-hybridiautoissa. Tämä voi sisältää muun muassa Toyota -ajoneuvot (Prius, Camry), Lexus, Fisker, Ford, Hyundai, GM jne.

Tallennettu P0A80 -koodi tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli on havainnut toimintahäiriön hybridiajoneuvon akunhallintajärjestelmässä (HVBMS). Tämä koodi osoittaa, että hybridiakussa on ilmennyt heikko kennovika.

Hybridiajoneuvot (jotka eivät vaadi ulkoista latausta) käyttävät NiMH -akkuja. Akut ovat itse asiassa akkuja (moduuleja), jotka on kytketty yhteen virtakisko- tai kaapeliosien avulla. Tyypillinen suurjänniteakku koostuu kahdeksasta kennosta, jotka on kytketty sarjaan (1.2 V). Kaksikymmentäkahdeksan moduulia muodostaa tyypillisen HV-akun.

HVBMS säätelee akun lataustasoa ja tarkkailee sen tilaa. Kennojen vastus, akun jännite ja akun lämpötila ovat kaikki tekijöitä, jotka HVBMS ja PCM ottavat huomioon määrittäessään akun kuntoa ja haluttua lataustasoa.

Useita ampeerimittari- ja lämpötila -antureita on HV -akun keskeisissä kohdissa. Useimmissa tapauksissa jokainen kenno on varustettu ampeerimittari / lämpötila -anturilla. Nämä anturit tarjoavat HVBMS -tietoja kustakin solusta. HVBMS vertaa yksittäisiä jännitesignaaleja määrittääkseen, onko eroja, ja reagoi niiden mukaisesti. HVBMS tarjoaa myös PCM: n CAN (Controller Area Network) -verkon kautta akun varaustason ja akun tilan.

Kun HVBMS antaa PCM: lle tulosignaalin, joka heijastaa akun tai kennon lämpötilaa ja / tai jännitettä (vastusta), P0A80 -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo voi syttyä.

Esimerkki hybridiakun sijainnista Toyota Priuksessa:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

P0A80 -koodi osoittaa vakavan toimintahäiriön hybridiajoneuvon pääkomponentissa. Tämä on ratkaistava kiireesti.

Mitä oireita P0A80-koodista ilmenee?

P0A80 -vikakoodin oireita voivat olla:

• Pienempi polttoainetehokkuus
• Heikentynyt yleinen suorituskyky
• Muut suurjänniteakkuun liittyvät koodit
• Sähkömoottorin asennuksen katkaisu

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

P0A80 näkyy, kun BMS (Battery Monitoring System) havaitsee 20 % tai suuremman jännite-eron akkujen välillä. Yleensä koodin P0A80 läsnäolo tarkoittaa, että yksi 28 moduulista on viallinen, ja muut epäonnistuvat pian, jos akkua ei vaihdeta tai korjata kunnolla. Jotkut yritykset vain vaihtavat viallisen moduulin ja lähettävät sinut matkallesi, mutta kuukauden sisällä tulee uusi vika. Yksinkertaisesti yhden viallisen moduulin vaihtaminen on väliaikainen korjaus jatkuvaan päänsärkyyn, joka maksaa enemmän aikaa ja rahaa kuin pelkkä koko akun vaihtaminen. Tässä tilanteessa kaikki solut tulee korvata muilla, jotka on silmoitettu kunnolla, testattu ja joiden suorituskyky on samanlainen.

Miksi akkuni epäonnistui?

Ikääntyvät NiMH-akut ovat niin sanotun "muistiefektin" alaisia. Muistiefekti voi ilmetä, jos akkua ladataan toistuvasti ennen kuin kaikki sen varastoitu energia on käytetty loppuun. Hybridiajoneuvot ovat alttiita matalalle pyöräilylle, koska ne pysyvät tyypillisesti 40-80 prosentin lataustasolla. Tämä pintasykli johtaa lopulta dendriittien muodostumiseen. Dendriitit ovat pieniä kiteen kaltaisia ​​rakenteita, jotka kasvavat solujen sisällä jakautuvilla levyillä ja lopulta estävät elektronien virtauksen. Muistiefektin lisäksi ikääntyvä akku voi kehittää myös sisäistä vastusta, mikä saa akun ylikuumenemaan ja aiheuttaa epänormaalia jännitehäviötä kuormituksen alaisena.

Syitä tähän koodiin voivat olla:

• Viallinen korkeajänniteakku, kenno tai akku
• HVBMS -anturin toimintahäiriö
• Yksittäisten solujen vastustuskyky on liiallinen
• Elementtien jännitteen tai lämpötilan erot
• HV -akun tuulettimet eivät toimi kunnolla
• Löysät, rikki tai syöpyneet virtakiskojen liittimet tai kaapelit

Mitä vaiheita on P0A80: n vianmääritykseen?

MERKINTÄ. Vain pätevä henkilöstö saa huoltaa HV -akkua.

Jos kyseisen HV: n matkamittarilla on yli 100,000 XNUMX mailia, epäile viallista HV -akkua.

Jos autolla on ajettu alle 100 mailia, löystynyt tai syöpynyt liitos on todennäköisesti syynä vikaan. HV-akun korjaus tai kunnostus on mahdollista, mutta kumpikaan vaihtoehto ei välttämättä ole luotettava. Turvallisin tapa HV-akun vianmääritykseen on vaihtaa tehdasosa. Jos se on tilanteeseen nähden kohtuuttoman kallista, harkitse käytettyä HV-akkupakettia.

P0A80 -koodin diagnosointi vaatii vianmääritysskannerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM) ja suurjänniteakun vianmäärityslähteen. Käytä skanneria seurataksesi HV -akun lataustietoja sen jälkeen, kun olet saanut testimenettelyt ja tekniset tiedot HV -moottorin tietolähteestä. Osien asettelut, kytkentäkaaviot, liittimien pinnat ja liittimien liittimet auttavat tarkan diagnoosin tekemisessä.

Tarkista silmämääräisesti HV -akku ja kaikki piirit korroosion tai avoimien piirien varalta. Poista korroosio ja korjaa vialliset osat tarvittaessa.

Kun olet hakenut kaikki tallennetut koodit ja vastaavat pysäytyskehystiedot (liitä skanneri ajoneuvon vianmääritysporttiin), tyhjennä koodit ja testaa ajoneuvoa nähdäksesi, onko P0A80 nollattu. Testaa ajoneuvoa, kunnes PCM siirtyy valmiustilaan tai koodi poistetaan. Jos koodi poistetaan, käytä skanneria tunnistamaan, mitkä HV -akkukennot eivät vastaa toisiaan. Kirjoita solut muistiin ja jatka diagnoosia.

Käytä jäädytyskehystietoja (skannerista) ja selvitä, onko P0A80: n jatkumisen aiheuttanut tila avoin piiri, korkea kennon / piirin vastus tai HV -akun lämpötilaero. Tarkista asianmukaiset HVBMS (lämpötila ja jännite) -anturit valmistajan ohjeiden ja testimenettelyjen mukaisesti. Vaihda anturit, jotka eivät täytä valmistajan vaatimuksia.

Voit testata yksittäisten solujen resistenssin DVOM: n avulla. Jos yksittäisten kennojen resistanssi on hyväksyttävä, käytä DVOM -testiä väyläliittimien ja -kaapeleiden resistanssin testaamiseen. Yksittäiset kennot ja paristot voidaan vaihtaa, mutta HV -paristojen täydellinen vaihto voi olla luotettavin ratkaisu.

• Tallennettu P0A80 -koodi ei deaktivoi automaattisesti HV -akun latausjärjestelmää, mutta olosuhteet, jotka aiheuttivat koodin tallentamisen, voivat poistaa sen käytöstä.

P0A80 Vaihda hybridiakku Syyt ja ratkaisut selitetty urdu hindiksi

Tarvitsetko apua P0A80 -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P0A80: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.