P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturi - syöttöjännite
Pitoisuus
P1157 – OBD-II-vikakoodi Tekninen kuvaus
Vikakoodi P1156 ilmaisee ongelman jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturin syöttöjännitteessä Volkswagen-, Audi-, Skoda- ja Seat-ajoneuvoissa.
Mitä vikakoodi tarkoittaa P1157?
Vikakoodi P1157 osoittaa ongelman jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturin virtapiirissä. Tämä anturi on vastuussa imusarjan absoluuttisen ilmanpaineen mittaamisesta ja vastaavien tietojen välittämisestä moottorin ohjausmoduuliin (ECM). Tämän anturin syöttöjännite on odotetun alueen ulkopuolella, mikä viittaa mahdolliseen ongelmaan sen toiminnassa tai sen virtalähteessä.
mahdollisia syitä
Joitakin mahdollisia syitä P1157-vikakoodiin:
- MAP-anturin toimintahäiriö: Itse MAP-anturi voi olla vaurioitunut, toimintahäiriöinen tai sillä voi olla virheellisiä lukemia fyysisestä kulumisesta, korroosiosta, avoimesta virtapiiristä tai muista syistä.
- Sähköongelmat: Viat johtimissa, liittimissä tai releissä, jotka syöttävät virtaa MAP-anturille, voivat aiheuttaa väärän syöttöjännitteen tai oikosulun maadoitukseen, mikä aiheuttaa P1157-koodin.
- Ongelmia moottorin ohjausmoduulissa (ECM): Viat moottorin ohjausmoduulissa, joka vastaanottaa tietoja MAP-anturista ja säätelee sen toimintaa, voivat myös aiheuttaa P1157-koodin.
- Ongelmia tyhjiöjärjestelmässä: Vuodot tai ongelmat tyhjiöjärjestelmässä, jota MAP-anturi käyttää paineen mittaamiseen, voivat aiheuttaa vääriä lukemia ja virheen.
- Ongelmia imujärjestelmässä: Tukkeutunut tai vaurioitunut imujärjestelmä, mukaan lukien tukkeutunut ilmansuodatin tai öljyllä täytetty imusarja, voi myös vaikuttaa MAP-anturin suorituskykyyn ja aiheuttaa P1157:n.
Nämä syyt vaativat yleensä lisädiagnostiikkaa, jotta ongelma voidaan tunnistaa ja korjata tarkasti.
Mitkä ovat vikakoodin oireet? P1157?
DTC P1157:n kanssa saatat kokea seuraavia oireita:
- Tehon menetys: Toimimaton tai viallinen jakoputken absoluuttisen paineen (MAP) anturi voi aiheuttaa moottorin tehon menetyksen. Tämä voi ilmetä hitaampana vasteena kaasupolkimelle ja huonompana kiihtyvyysdynamiikkana.
- Moottorin epävakaa suorituskyky: Virheelliset MAP-anturin lukemat voivat aiheuttaa moottorin epävakautta. Tämä voi ilmetä kovana joutokäynninä, kolisevana joutokäynninä tai jopa satunnaisissa sytytyskatkoissa.
- Lisääntynyt polttoaineen kulutus: MAP-anturin virheellinen toiminta voi johtaa väärään polttoaine-ilmaseokseen, mikä puolestaan voi johtaa polttoaineen kulutuksen kasvuun.
- Lisääntyneet haitallisten aineiden päästöt: Jos polttoaine-ilmaseoksesta tulee rikas (liian paljon polttoainetta), se voi lisätä haitallisten aineiden, kuten hiilivetyjen ja typen oksidien, päästöjä.
- Moottorinhallintajärjestelmän virheet (tarkista moottori): Kun P1157-koodi tulee näkyviin, siihen liittyy yleensä ajoneuvosi kojelautaan syttyvä Check Engine -valo.
Kuinka diagnosoida vikakoodi P1157?
Seuraavia vaiheita suositellaan DTC P1157:n diagnosoimiseksi:
- Virhekoodin tarkistus: Lue skannaustyökalulla P1157-koodi moottorin ohjausmoduulista (ECM) ja tallenna se myöhempää analyysiä varten.
- MAP-anturin ja sen liitäntöjen silmämääräinen tarkastus: Tarkista jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturi ja sen sähköliitännät näkyvien vaurioiden, korroosion tai huonojen liitäntöjen varalta. Varmista, että liittimet on kytketty kunnolla.
- MAP-anturin syöttöjännitteen mittaus: Mittaa yleismittarilla syöttöjännite MAP-anturin vastaavista nastoista. Varmista, että jännite on ajoneuvon valmistajan ohjeiden mukainen.
- MAP-anturin piirin vastustesti: Mittaa MAP-anturipiirin resistanssi varmistaaksesi, että se on määritetyllä alueella. Poikkeavuudet voivat viitata ongelmiin piirissä tai itse anturissa.
- ECM-diagnostiikka: Suorita tarvittaessa lisädiagnostiikkaa moottorin ohjausmoduulille (ECM) mahdollisten moottorin toimintahäiriöiden poissulkemiseksi.
- Tyhjiöjärjestelmän testaus: Tarkista alipaineletkut ja venttiilit vuotojen tai vaurioiden varalta, sillä tämä voi vaikuttaa MAP-anturin suorituskykyyn.
- Diagnostisten testien suorittaminen: Käytä erikoislaitteita ja ohjelmistoja lisädiagnostiikkatestien, kuten reaaliaikaisen testauksen tai valmiustilan diagnostiikkaan, suorittamiseen.
P1157-koodiongelman diagnosoimiseksi onnistuneesti on tärkeää ottaa huomioon kaikki mahdolliset ongelmien lähteet ja noudattaa ammatillisia ohjeita ja ajoneuvon valmistajan suosituksia.
Diagnostiset virheet
Kun diagnosoidaan DTC P1157, seuraavat virheet voivat tapahtua:
- Silmämääräisen tarkastuksen väliin: Jotkut teknikot saattavat jättää MAP-anturin ja sen liitäntöjen silmämääräisen tarkastuksen väliin, mikä voi johtaa ilmeisten ongelmien, kuten vaurion tai korroosion, puuttumiseen.
- Riittämätön sähköliitäntöjen tarkistus: Vain ulkoisten liitäntöjen tarkistaminen tarkistamatta hyviä liitäntöjä ja johtojen kuntoa voi johtaa puuttuviin sähköongelmiin.
- Valmistajan ohjeiden huomiotta jättäminen: Valmistajan MAP-anturin syöttöjännitteen tai resistanssin ohjeiden noudattamatta jättäminen voi johtaa virheelliseen diagnoosiin.
- Virheitä skannerin tietojen tulkinnassa: Diagnostisesta skannerista saatujen tietojen virheellinen tulkinta voi johtaa virheelliseen diagnoosiin ja ongelman virheelliseen tunnistamiseen.
- Muiden komponenttien virhediagnoosi: Joskus teknikot voivat keskittyä vain MAP-anturiin ja jättää huomiotta muut mahdolliset syyt, kuten moottorin ohjausmoduulin (ECM), tyhjiöjärjestelmän tai imujärjestelmän ongelmat.
- Virheellinen ongelmankorjaus: Jos P1157:n ongelmaa ei ole tunnistettu oikein, sen ratkaisu voi olla epätäydellinen tai tehoton, mikä voi johtaa virheen toistumiseen.
Kuinka vakava vikakoodi on? P1157?
Vikakoodi P1157 ei ole kriittinen ajoturvallisuuden kannalta, mutta se ilmaisee moottorin hallintajärjestelmän ongelmia, jotka voivat johtaa huonoon suorituskykyyn, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja lisääntyneisiin päästöihin. Virheellinen polttoaine-ilmaseos, joka johtuu viallisesta jakoputken absoluuttisen paineen (MAP) anturista, voi johtaa moottorin tehon menetykseen ja epätasaiseen käyntiin. Siksi on suositeltavaa, että otat yhteyttä ammattilaiseen vian diagnosoimiseksi ja korjaamiseksi mahdollisimman pian, jotta vältytään lisävaurioilta ja ajoneuvon suorituskyvyn heikkenemiseltä.
Mikä korjaus auttaa poistamaan koodin? P1157?
Vikakoodin P1157 ratkaiseminen vaatii yleensä seuraavia vaiheita:
- Jakotukin absoluuttisen paineen (MAP) anturin vaihto: Jos MAP-anturi on todella viallinen tai sen signaalia ei lähetetä kunnolla moottorin ohjausmoduuliin (ECM), anturin vaihtaminen korjaa ongelman.
- Sähköpiirin tarkistus: Jos ongelma liittyy sähköpiiriin, sinun on tarkistettava johdot ja liittimet vaurioiden, korroosion tai väärän kosketuksen varalta. Korjaa tai vaihda vaurioituneet osat tarvittaessa.
- Moottorin ohjausmoduulin (ECM) diagnoosi: Harvinaisissa tapauksissa ongelma voi johtua itse moottorin ohjausmoduulin toimintahäiriöstä. Jos muut syyt on suljettu pois, ECM:n diagnosointi voi olla tarpeen ja se on tarvittaessa vaihdettava.
- Tyhjiöjärjestelmän tarkastus: Imujärjestelmän vuodot voivat saada MAP-anturin lukemaan väärin. Tarkista imuletkut ja venttiilit vuotojen varalta ja vaihda tai korjaa ne tarvittaessa.
- Moottorin ohjausmoduulin (ECM) laiteohjelmisto: Joskus moottorin ohjausmoduulin ohjelmiston päivittäminen voi auttaa ratkaisemaan vikakoodit, mukaan lukien P1157.
Kun olet suorittanut nämä vaiheet, on suositeltavaa testata järjestelmä ja poistaa vikakoodi diagnoosiskannerin avulla. Jos ongelma jatkuu, voidaan tarvita lisädiagnoosia tai konsultaatiota ammattilaisten kanssa.
