P1190 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Lämmitetty happianturi (HO2S) 1, pankki 1, vertailujännite ei luotettava

P1190 – OBD-II-vikakoodi Tekninen kuvaus

Vikakoodi P1190 ilmaisee ongelman lämmitetyn happianturin (HO2S) 1, pankki 1 kanssa Volkswagen-, Audi-, Skoda- ja Seat-ajoneuvoissa.

Mitä vikakoodi tarkoittaa P1190?

Vikakoodi P1190 ilmaisee ongelman lämmitetyn happianturin (HO2S) 1, pankki 1 kanssa. Tämä anturi mittaa pakokaasujen happitason ja lähettää tarvittavat tiedot ajoneuvon moottorin ohjausmoduuliin (ECU). Kun P1190-koodi havaitaan, ECU ilmoittaa yleensä, että kyseisen anturin toiminnassa on ongelma, nimittäin epäluotettava referenssijännite. Anturissa (HO2S) tai sen piirissä olevat ongelmat voivat johtaa väärään polttoaine-ilmaseokseen moottorissa, mikä puolestaan ​​voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja päästöihin.

mahdollisia syitä

Useita mahdollisia syitä P1190-vikakoodiin:

1. Kulunut tai vaurioitunut lämmitetty happianturi (HO2S) 1, pankki 1.
2. Anturiin liittyvien johtojen tai liitäntöjen vaurioituminen (HO2S) 1.
3. Väärä referenssijännite anturiin (HO2S) 1.
4. Ongelmia moottorin ohjausyksikössä (ECU), mukaan lukien mahdolliset ohjelmistovirheet tai laitteistovirheet.
5. Ongelmia muissa moottorin hallintajärjestelmän osissa, jotka voivat vaikuttaa (HO2S) 1 -anturin toimintaan, kuten massavirtausanturi (MAF), jäähdytysnesteen lämpötila-anturi tai ongelmat polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä.

On tärkeää huomata, että syyn tarkan tunnistamiseksi on tarpeen suorittaa lisädiagnostikkaa käyttämällä erikoislaitteita ja työkaluja.

Mitkä ovat vikakoodin oireet? P1190?

P1190-vikakoodiin liittyvät oireet voivat vaihdella tietystä ongelmasta ja ajoneuvon ominaisuuksista riippuen, jotkin mahdollisista oireista ovat:

• Tarkista moottori: Yksi yleisimmistä oireista on "Check Engine" -valon aktivoituminen autosi kojelaudassa.
• Tehon menetys: Väärä polttoaineen ja ilman seos, joka johtuu epäluotettavasta lämmitetyn happianturin signaalista, voi johtaa moottorin tehon menetykseen.
• Epävakaa tyhjäkäynti: Jos polttoaine-ilmaseos on väärä, moottori voi käydä joutokäynnillä epätasaisesti, mikä voi johtaa moottorin tärinään tai epätasaiseen käyntiin.
• Lisääntynyt polttoaineenkulutus: Väärä polttoaine-ilmaseos voi lisätä polttoaineenkulutusta moottorin tehottomasta toiminnasta johtuen.
• Epätavallisia ääniä tai tärinää: Moottorin suorituskykyongelmat voivat myös aiheuttaa epätavallisia ääniä tai tärinää ajon aikana.
• Pakokaasuongelmat: Happianturin epätarkat tiedot voivat johtaa lisääntyneisiin haitallisten aineiden päästöihin pakokaasuissa, mikä voi kiinnittää tarkastajien huomion tai johtaa ongelmiin vaatimustenmukaisuustestien läpäisyssä.

Nämä oireet voivat ilmetä eri tavalla ajoneuvon mallin ja kunnon mukaan.

Kuinka diagnosoida vikakoodi P1190?

DTC P1190:n diagnoosi voi sisältää seuraavat vaiheet:

1. Virhekoodin lukeminen: Vianmääritysskannerin avulla sinun on luettava P1190-virhekoodi moottorin ohjausmoduulin (ECU) muistista.
2. Johtojen ja liitäntöjen tarkistus: Tarkasta johdot ja liittimet, jotka liittyvät lämmitettyyn happianturiin (HO2S) 1 parkkissa 1. Varmista, että johdot eivät ole vaurioituneet ja että liitännät ovat kunnolla kiinni.
3. Referenssijännitteen tarkistus: Mittaa lämmitettyyn happianturiin HO2S syötetty vertailujännite 1. Varmista, että jännite on valmistajan ohjeiden mukainen.
4. HO2S-anturin tarkistus: Testaa HO2S 1 lämmitetty happianturi yleismittarilla tai erikoislaitteella. Varmista, että anturi toimii oikein ja lähettää oikeita tietoja.
5. Tarkistaa muut järjestelmät: Suorita lisätestejä ja diagnostiikkaa muille moottorin hallintajärjestelmän osille, kuten ilmamassan (MAF) anturille, jäähdytysnesteen lämpötila-anturille ja muille, jotta voit sulkea pois mahdolliset ongelmat, jotka vaikuttavat HO2S 1 -anturin suorituskykyyn.
6. Virhekoodin tyhjennys: Vikojen diagnosoinnin ja korjaamisen jälkeen on tarpeen tyhjentää vikakoodi moottorin ohjausmoduulin muistista diagnostiikkaskannerin avulla.

Jos yllä olevat vaiheet eivät auta tunnistamaan ongelmaa, on suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattimaiseen automekaanikkoon tai autokorjaamoon tarkempaa diagnoosia ja korjausta varten.

Diagnostiset virheet

Kun diagnosoidaan DTC P1190, seuraavat virheet voivat tapahtua:

1. Virhekoodin virheellinen tulkinta: Joskus mekaniikka voi tulkita väärin P1190-virhekoodin merkityksen, mikä voi johtaa virheellisiin toimiin ongelman korjaamiseksi.
2. Riittämätön johtojen ja liitäntöjen tarkistus: Johtojen ja liitäntöjen epätäydellinen tai pinnallinen tarkastus voi johtaa diagnosoimattomiin ongelmiin, jotka johtuvat HO2S-anturin väärästä tehosta tai maadoituksesta.
3. HO2S-anturin testi epäonnistui: Lämmitettävän happianturin HO2S virheellinen testaus tai testitulosten virheellinen tulkinta voi johtaa virheellisiin päätelmiin sen tilasta.
4. Ohita muiden järjestelmien tarkistaminen: Jotkut mekaanikot voivat rajoittua diagnosoimaan vain HO2S-anturin tarkistamatta muita moottorin hallintajärjestelmän osia, mikä saattaa johtaa muiden ongelman syiden puuttumiseen.
5. Vialliset varaosat: Joskus mekaanikot voivat vaihtaa HO2S-anturin ottamatta huomioon muita mahdollisia P1190-koodin syitä, mikä voi aiheuttaa tarpeettomia korjauskustannuksia.
6. Virhekoodin poisto ei riitä: Korjaustöiden suorittamisen jälkeen jotkut mekaanikot saattavat unohtaa tai jättää väliin virhekoodin tyhjennysvaiheen moottorin ohjausmoduulin muistista, mikä voi johtaa siihen, että virhekoodi tulee jatkuvasti näkyviin myös korjauksen jälkeen.

On tärkeää suorittaa diagnostiikka ottaen huomioon jokainen vaihe ja ottaa huomioon kaikki mahdolliset ongelman syyt virheiden välttämiseksi ja tehokkaan vianetsinnän varmistamiseksi.

Kuinka vakava vikakoodi on? P1190?

Vikakoodi P1190 ilmaisee ongelman lämmitetyn happianturin (HO2S) 1, lohko 1 kanssa, jolla on tärkeä rooli moottorin polttoaine-ilmaseoksen korjaamisessa. Vaikka tämä virhe itsessään ei ole kriittinen tai hätätilanne, sen esiintyminen voi johtaa epävakaaseen moottorin toimintaan, huonoon polttoainetalouteen ja lisääntyneisiin haitallisten aineiden päästöihin.

Viallinen HO2S-anturi voi johtaa väärään polttoaine-ilmaseokseen, mikä voi johtaa tehon menetykseen, lisääntyneeseen polttoaineenkulutukseen ja muihin kielteisiin vaikutuksiin moottorin suorituskykyyn ja päästöihin.

Vaikka yksittäiset P1190-tapaukset voivat olla suhteellisen lieviä eikä niillä välttämättä ole merkittävää vaikutusta ajoneuvon suorituskykyyn, on suositeltavaa ratkaista ongelma mahdollisimman pian vakavampien seurausten välttämiseksi ja moottorin optimaalisen suorituskyvyn ja tehokkuuden ylläpitämiseksi. Siksi on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijaan diagnoosia ja korjausta varten, kun tämä virhe ilmenee.

Mikä korjaus auttaa poistamaan koodin? P1190?

Vianetsintä vikakoodi P1190 voi sisältää seuraavat vaiheet:

1. Lämmitetty happianturin (HO2S) vaihto: Jos HO2S 1 -anturi pankissa 1 todellakin todetaan vialliseksi tai ei toimi oikein diagnostiikan seurauksena, vaihto saattaa olla tarpeen. Uusi anturi on asennettava ja liitettävä oikein.
2. Johtojen ja liitäntöjen tarkistus ja vaihto: Jos ongelma johtuu vaurioituneesta johdosta tai liitännöistä, ne on vaihdettava tai korjattava. Huonot liitännät tai katkennut johdot voivat aiheuttaa P1190:n.
3. Referenssijännitteen tarkistus ja korjaus: Jos virheen syy johtuu väärästä vertailujännitteestä, se on tarkistettava ja korjattava. Tähän voi sisältyä HO2S-anturin virran tarkistaminen ja virta- tai maadoitusongelmien vianmääritys.
4. Lisädiagnostiikka ja korjaukset: Jos ongelma ei ratkea vaihtamalla HO2S-anturi tai korjaamalla johdotus, lisädiagnostiikkaa voidaan tarvita muissa moottorin hallintajärjestelmän osissa, kuten ilmamassan (MAF) anturissa, polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä tai moottorin ohjausmoduulissa (ECU). . Näiden osien korjaaminen tai vaihtaminen saattaa olla tarpeen ongelman poistamiseksi kokonaan.
5. Virhekoodin tyhjennys: Korjaustöiden suorittamisen jälkeen on tarpeen poistaa virhekoodi P1190 moottorin ohjausmoduulin muistista diagnostiikkaskannerin avulla.

On tärkeää suorittaa kaikki tarvittavat korjaukset valmistajan suositusten mukaisesti ja tarvittaessa ottaa yhteyttä pätevään teknikkoon tai automekaanikkoon diagnoosia ja korjausta varten.

Volkswagenin vikakoodien lukeminen: Vaiheittainen opas