P2098 Polttoaineen säätöjärjestelmä katalyytin jälkeen liian laiha pankki 2

P2098 Polttoaineen säätöjärjestelmä katalyytin jälkeen liian laiha pankki 2

OBD-II DTC-tietolomake

Polttoainejärjestelmä liian laiha katalysaattorin jälkeen, pankki 2

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen lähetyskoodi, joka tarkoittaa sitä, että se kattaa kaikki merkit / mallit vuodesta 1996 lähtien. Erityiset vianetsintävaiheet voivat kuitenkin vaihdella ajoneuvosta toiseen.

Koodi P2098, Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean in Bank 2, asetetaan yksinkertaisesti laihaan tilaan (liikaa ilmaa ja ei tarpeeksi polttoainetta), jonka PCM on tunnistanut happianturien signaaleista. Pankki 2 viittaa moottorin puolelle, joka ei sisällä sylinteriä # 1.

Useat pakojärjestelmän happianturit ilmoittavat jatkuvasti seoksen polttoainesuhteen. Jokaisessa katalysaattorilla varustetussa pakojärjestelmässä on kaksi anturia - yksi moottorin ja muuntimen välissä ja toinen muuntimen jälkeen.

Happianturit ilmoittavat moottorinhallintatietokoneelle pakokaasussa olevan hapen määrän, jota käytetään polttoainesuhteen määrittämiseen ja säätämiseen. Mitä korkeampi happipitoisuus, sitä ohuempi polttoaineseos ja päinvastoin, sitä rikkaampi seos. Tämä tapahtuu impulssisarjan muodossa, jota kutsutaan "ristilukemiseksi". Anturin kärjessä on zirkonium, joka reagoi happiin siten, että se luo oman stressinsä kuumana. Sen on oltava noin 250 astetta Fahrenheit toimiakseen ja tuottaa jopa 0.8 volttia.

Käytön aikana happianturi pyörii kerran sekunnissa ja syöttää tietokoneelle jännitteen, joka vaihtelee välillä 0.2-0.8, jotta seoksesta saadaan rikas. Ihanteellinen seos tuottaa keskimäärin 0.45 voltin signaaleja. Tavoite polttoaineen ja ilman välinen suhde tietokoneessa on 14.7: 1. Happianturi ei toimi matalissa lämpötiloissa, kuten käynnistyksessä - tästä syystä useimmissa etuanturoissa on esilämmitin, joka vähentää niiden lämpenemisaikaa.

Happiantureilla on kaksi tehtävää - osoittaa palamatonta happea pakokaasussa ja toiseksi osoittaa katalysaattorin kunto. Moottorin puoleinen anturi signaloi sekoittimeen tulevan seoksen ja takaosan anturi signaalin seoksen, joka lähtee taajuusmuuttajasta.

Kun anturit ja anturi toimivat normaalisti, etuanturin laskuri on korkeampi kuin takaanturin, mikä osoittaa hyvän kaikuanturin. Kun etu- ja taka -anturit täsmäävät, etuhapen anturi on viallinen, muunnin on tukossa tai jokin muu osa aiheuttaa virheellisen happianturin signaalin.

Tämä koodi saattaa olla vähemmän havaittavissa moottorin tarkistusvalolle. Se riippuu syystä, mutta mikään ei voi epäonnistua ajoneuvossa vaikuttamatta kielteisesti johonkin muuhun. Seuraa ongelmaa ja korjaa koodi mahdollisimman pian, jotta muut osat eivät vahingoitu.

oireet

P2098 -koodin oireet vaihtelevat sen komponentin tai järjestelmän mukaan, joka aiheuttaa polttoaineen säätövian. Kaikki eivät ole läsnä samaan aikaan.

• Häiriön merkkivalo (MIL) palaa vikakoodilla P2098
• Karkea tyhjäkäynti
• Huono polttoainetalous
• Huono kiihtyvyys
• Sytytysvirhe
• Cherry Red Hot katalysaattori
• Mahdollinen kipinäsytytin (kolhi / ennenaikainen sytytys)
• P2098: een liittyvät lisäkoodit

mahdollisia syitä

Syitä tähän DTC: hen voivat olla:

• Matala polttoainepaine, joka johtuu tukkeutuneesta suodattimesta, polttoainepumpun viasta, polttoaineen paineensäätimen viasta tai tukkeutuneista tai vuotavista suuttimista.
• Karkea moottori käynnissä sytytystulpan syttymisen vuoksi. Monilla moottoreilla on sytytyskoodit, jotka osoittavat, missä sylinterissä vika ilmeni, kuten P0307 numerolle 7.
• Suuri tyhjövuoto aiheuttaa suuren määrän mittaamatonta ilmaa imusarjaan, jolloin tuloksena on liian laiha seos.
• Suuri ilmavuoto ykköshapen anturissa tai sen lähellä voi myös aiheuttaa laihaa seosta.
• Kytketty muunnin aiheuttaa paljon ajettavuusongelmia ja asentaa myös tämän koodin. Voimakkaasti tukkeutunut muuntaja tekee mahdottomaksi nostaa kierroslukua kuormitettuna. Etsi koodia, kuten P0421 - Katalysaattorin tehokkuus alle kynnyksen, jos muuntaja ilmaisee viallisen muuntimen.
• Viallinen happianturi. Tämä asettaa koodin itsestään, mutta viallinen happianturi ei poista automaattisesti happianturia käytöstä. Koodi tarkoittaa yksinkertaisesti sitä, että anturisignaali on määrittelemätön. Ilmavuoto tai jokin edellä mainituista aiheuttaa virheellisen signaalin. O2 -ominaisuuksiin liittyy monia O2 -koodeja, jotka osoittavat ongelma -alueen.
• Myös ilmamassaanturi aiheuttaa tämän ongelman. Tämän mukana tulee koodi, kuten P0100 - Ilmamassavirtapiirin toimintahäiriö. Massailmavirta-anturi on kuuma lanka, joka havaitsee imusarjaan tulevan ilman määrän. Tietokone käyttää näitä tietoja polttoaineseoksen ohjaamiseen.
• Ruostuneet pakokaasujärjestelmät, säröillä olevat pakosarjat, vaurioituneet tai puuttuvat tiivisteet tai munkit aiheuttavat ilmavuotoja.

Selvitä tämä skenaario ajoneuvojen syiden ja seurausten määrittämiseksi. Yksinkertainen ilmavuoto ykkönen happianturin edessä lisää seokseen ylimääräistä ilmaa, jota tietokone ei mittaa. Happianturi ilmoittaa vähäisestä seoksesta ilman annostelun puutteen vuoksi.

Välittömästi tietokone rikastuttaa seosta estääkseen vähärasvaisen seoksen vaurioitumisen muun muassa räjähdyksen vuoksi. Liian rikas seos alkaa tukkia kynttilöitä, saastuttaa öljyä, lämmittää muuntimen ja vähentää polttoaineen kulutusta. Nämä ovat vain muutamia asioita, joita tapahtuu näissä olosuhteissa.

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

On suositeltavaa siirtyä verkkoon ja hankkia näihin koodeihin ja kuvauksiin liittyvät tekniset huoltotiedotteet (TSB). Vaikka kaikilla ajoneuvoilla on sama syy, joillakin ajoneuvoilla voi olla huoltohistoriaa ongelmista, jotka liittyvät tiettyyn koodiin liittyvään komponenttiin.

Jos sinulla on edistynyt diagnostiikkatyökalu, kuten Tech II tai Snap-On Vantage, se säästää paljon aikaa. Skanneri voi piirtää ja näyttää digitaalisia tietoja kunkin anturin suorituskyvystä reaaliajassa. Se näyttää toimivat happianturit tunnistamaan helposti viallisen.

Jeepit ja jotkut Chrysler -tuotteet näyttävät kärsivän huonoista sähköliittimistä, joten tarkista ne huolellisesti. Lisäksi Jeep on saanut useita PCM -päivityksiä myöhempiin malleihin. Päivitysten uudelleenohjelmointi sekä happianturin vaihtaminen jostain syystä kuuluu 8 vuoden / 80,000 mailin takuun piiriin. Tarkista, onko päivitys valmis, katsomalla akun läheltä tai takaa, ja siellä on sarjanumero, jossa on tietokoneen päivityspäivämäärä. Jos se ei ole jo tehty, se on ilmainen määritetyn ajan.

• Liitä koodiskanneri kojelaudan alla olevaan OBD -porttiin. Käännä avain "On" -asentoon moottorin ollessa sammutettuna. Napsauta "Lue" -painiketta ja koodit tulevat näkyviin. Linkitä mahdolliset lisäkoodit oheiseen kooditaulukkoon. Kiinnitä ensin huomiota näihin koodeihin.
• Koodia P2096 tai P2098 vastaavien lisäkoodien sijaan testaa ajoneuvo ja etsi hallintaoireita. Polttoaineen saastuminen laukaisee tämän koodin. Lisää ylempi luokka.
• Jos auton teho on erittäin pieni ja kiihdytys vaikeaa, katso auton alle moottorin käydessä. Tukkeutunut muunnin hehkuu yleensä punaisena.
• Tarkista, onko moottorissa tyhjiövuoto MAF -anturin ja imusarjan välillä. Vuodot kuulostavat usein viheltämiseltä. Poista mahdolliset vuodot ja puhdista koodi.
• Jos moottorissa on sytytysvirhe eikä koodia ollut, määritä, mikä sylinteri syttyy väärin. Jos poistosarja on näkyvissä, ripottele tai kaada pieni määrä vettä jokaisen sylinterin ulostuloon. Vesi haihtuu välittömästi terveillä sylintereillä ja hitaasti puuttuvilla pulloilla. Jos tämä ei ole mahdollista, irrota tulpat ja tarkista kunto.
• Katso pistokkeiden johtoja varmistaaksesi, etteivät ne ole palanut tai makaavat pakokaasulla.
• Tarkista pakoputkisto. Etsi reikiä ruostetta, puuttuvia tiivisteitä, halkeamia tai löysyyttä varten. Nosta ajoneuvoa ja käytä 7/8 ”jakoavainta varmistaaksesi, että happianturi on kiristetty. Tarkista johtosarja ja liitin.
• Jos näytössä näkyy MAF -anturikoodi, tarkista sen liitin. Jos OK, vaihda MAF -anturi.
• Vaihda happianturi, joka sijaitsee katalysaattorin jälkeen moottorin puolella ilman sylinteriä # 1. Lisäksi, jos happianturin koodi ilmoittaa "lämmityspiirin toimintahäiriöstä", anturi on todennäköisesti epäkunnossa.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• BMW X2002 5 3.0 P2098 Polttoaineen säätöjärjestelmä Catalyst Bank 2: n jälkeen liian laihaHei. Törmäsin kurkkuun. Minulla on BMW X2002 5 3.0 vuotta vanha ja saan "P2098 -jälkikatalysaattorin polttoaineen säätöpankin 2 järjestelmän liian laihaa", kun moottorin merkkivalo palaa. Olen jo vaihtanut happianturit ennen ja jälkeen katalysaattorin (yhteensä 4 happianturia on vaihdettu). Vaihdettu ilmamassavirta ... 
• Chrysler Crossfire P2007 2098 vuosimalli2007 Crossfire coupe avoauto epäonnistui. Jälleenmyyjällä oli P2098 ja P0410 ja sanoi, että uusi happianturi ja päämoottorin rele (5099007AA) on vaihdettava käynnistääkseen. Olen itse vaihtanut kaikki happianturit. Se oli halvempi kuin jälleenmyyjän hinta vain yhdestä anturista (osa). Edelleen P2 ... 
• RAM 2008 4.7L, koodit P2096 ja P2098Ihmettelen, onko kukaan törmännyt tähän aiemmin? Yritin kaikkea mitä löysin ja jopa hämmästyin paikallisesta toimistostani ... .. 
• Ram p2098 ja p1521 koodit2006 ram 1500 5.7l lattia. Ajettaessa valtioiden välisillä koodeilla p2098 ja p1521 valo syttyi kuorma -auton liikkuessa ja joutokäynnillä. Vakiotrukki, paitsi uusi katalysaattori, joka toimitetaan korvaamaan puuttuva kuorma -auto…. 
• 07 dodge ram 1500 p2098 p2096 koodi ohjeOk kaverit, tarvitsen apua täällä. Minulla on dodge ram 07 1500 hemi. Ensimmäisestä päivästä lähtien minulla oli koodit p2098 ja p2096. Kaikki o2 -anturit on korvattu uudella johtosarjalla, uusilla sytytystulpilla, uudella kaasuläpän kotelolla, tyhjövuoto korjattu, näyttää aina, kun laitoin sen takaisin tarkistamaan moottorin ... 
• Jeep Wrangler 2005 p4.0 2098 vuosimallionko kenelläkään vinkkiä vuoteen 2098 ... 
• koodi P2098, alhaiset moottorin päästöt bk 1 ja 2koodi P2098, 06 jeep wrangler, v6, onko tähän olemassa yksinkertainen ratkaisu, mitä tehdä ensin? ... 
• 2011 Grand Cherokee P0420, B1620, B1805, P2098Hei rakas My 2011 Grand Cherokee, hanki tämä luettelo koodeista: P0420 B1620 B1805 C0a05 C0c96 P2098 Voisitko kertoa minulle, mitä tämä tarkoittaa ?? Kiitos paljon… 
• 05 Jeep Liberty 3.7 koodi P2098Hei, minulla on jeep -liberty -kone 05 3.7, jossa on 123xxx. Ennen kuin p2098 -koodi ilmestyi viime viikolla, minulla oli yksi sylinterin sytytysviesti.Minulla oli puristuskoe, jossa oli hyvä kipinä uusista sytytystulpista. Testasin myös kissoja ja ne olivat myös hyviä. Joten ystäväni kertoi minulle merivaahtoa ... 
• P0430 & P2098 2008 Chevrolet LuminaNämä kaksi koodia P0430 ja P2098 ovat edelleen läsnä Chevrolet lumina 2008: ssa. 

Tarvitsetko apua koodin p2098 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2098 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.