P2100 Kaasun toimilaitteen ohjausmoottorin A avoin piiri

OBD-II Vikakoodi - P2100 - Datalehti

P2100 - Kaasuvivun A ohjausmoottorin piiri auki

Mitä vikakoodi P2100 tarkoittaa?

Tämä yleinen voimansiirron / moottorin vikakoodi koskee yleensä kaikkia OBDII -varusteltuja moottoreita, joissa on sähköinen kaasuvipu, mutta yleisempi joissakin Fordin ja Nissanin ajoneuvoissa.

Kaasun toimilaite A (TA-A) löytyy yleensä asennettuna moottorin eteen, moottorin päälle, pyöräkaarien sisään tai laipiota vastapäätä. TA-A: ta ohjataan voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) sähköisellä signaalilla.

PCM vastaanottaa syötteen määrittääkseen, milloin ja kuinka kauan TA-A: n käyttö kestää. Nämä tulot ovat jäähdytysnesteen lämpötilan, imuilman lämpötilan, moottorin kierrosluvun ja ilmastointilaitteen paineanturien vastaanottamia jännitesignaaleja. Kun PCM on vastaanottanut tämän tulon, se voi muuttaa signaalin TA-A: ksi.

P2100 asennetaan yleensä sähköongelmien vuoksi (TA-A-piiri). Niitä ei pidä unohtaa vianetsintävaiheessa, varsinkin silloin, kun ratkaistaan ​​ajoittainen ongelma.

Vianmääritysvaiheet voivat vaihdella valmistajan, TA-A-tyypin ja langan värin mukaan.

Vastaavat kaasuvivun toimilaitteen ohjausmoottorin piirikoodit:

• P2101 Kaasun toimilaite "A" Moottorin ohjauspiirin alue / suorituskyky
• P2102 Kaasutoimilaite "A" - matala signaali moottoripiirissä.
• P2103 Kaasun toimilaite "A" Moottorin ohjauspiiri korkea

Koodin vakavuus ja oireet

Vakavuus on yleensä erittäin vakava jäähdytysjärjestelmään kohdistuvan vaikutuksen vuoksi. Koska tämä on yleensä sähkövika, PCM ei voi täysin kompensoida sitä. Osittainen kompensointi tarkoittaa yleensä sitä, että moottorilla on kiinteä joutokäyntinopeus (yleensä noin 1000 - 1200 rpm).

P2100 -moottorikoodin oireita voivat olla:

• Vian merkkivalo palaa
• Kiinteä joutokäyntinopeus
• Moottoria ei voi ylikellottaa
• Kaasu pysyy tyhjäkäynnillä eikä ylitä tyhjäkäyntiä, jos kaasupoljinta painetaan.

P2100-koodin syyt

Yleensä syy tämän koodin asentamiseen on:

• Aukko kaasuläpän toimilaitteen piirissä - luultavasti
• Kaasuvivun vika - Avoimen piirin sähkövika - Todennäköinen
• Viallinen PCM - epätodennäköistä
• ECM ei saa oikeita kaasulukemia TACM:stä käynnistyksen tai käytön aikana.
• ECM asettaa TACM:n vikatilaan ja sulkee kaasun, jos mahdollista.

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Hyvä lähtökohta on aina tarkistaa ajoneuvosi tekniset huoltotiedotteet (TSB). Ongelmasi voi olla tunnettu ongelma valmistajan julkaisemassa korjauksessa, ja se voi säästää aikaa ja rahaa diagnostiikan aikana.

Etsi sitten kaasuläppä A (TA-A) ajoneuvostasi. Tämä käyttölaite asennetaan yleensä moottorin eteen, moottorin päälle, pyöräkaarien sisään tai laipiota vastapäätä. Kun olet löytänyt, tarkista silmämääräisesti liitin ja johdot. Etsi naarmuja, naarmuja, paljaita johtoja, palovammoja tai sulaa muovia. Irrota liitin ja tarkista liittimen sisällä olevat liittimet (metalliosat) huolellisesti. Katso, näyttävätkö ne palaneilta tai onko niissä vihreä sävy, joka osoittaa korroosiota. Jos joudut puhdistamaan liittimet, käytä sähkökontaktinpuhdistinta ja muoviharjaksista harjaa. Anna kuivua ja levitä sähkörasvaa, jos liittimet koskettavat.

Jos sinulla on skannaustyökalu, poista vikakoodit muistista ja katso, palaako P2100. Jos näin ei ole, ongelma on todennäköisesti yhteydessä.

Tämän nimenomaisen koodin osalta tämä on yleisin huolenaihe, samoin kuin releet / releliitännät, joissa toimilaitteen virhe on lähellä sekuntia.

Jos koodi palaa, meidän on testattava taajuusmuuttaja ja siihen liittyvät piirit. Jokaisessa kaasuvivussa on yleensä 2 johtoa. Irrota ensin kaasun toimilaitteeseen menevät valjaat. Kytke digitaalisen voltin ohmimittarin (DVOM) avulla yksi mittarin johto taajuusmuuttajan yhteen liittimeen. Kytke jäljellä oleva mittarijohto taajuusmuuttajan toiseen liittimeen. Se ei saa olla auki tai oikosulussa. Tarkista ajoneuvosi vastusominaisuudet. Jos käyttömoottori on auki tai oikosulussa (ääretön vastus tai ei vastusta / 0 ohmia), vaihda kaasuvipu.

Jos tämä testi läpäisee, varmista DVOM: n avulla, että kaasuliikkeen toimilaitteen virtapiirissä on 12 V. Kytke kaasun toimilaite päälle skannaustyökalulla, joka voi aktivoida kaasun toimilaitteen. Jos toimilaite ei ole 12 volttia, korjaa johdot PCM: stä tai releestä toimilaitteeseen tai mahdollisesti viallinen PCM.

Jos tämä on normaalia, varmista, että kaasun toimilaitteessa on hyvä maadoitus. Liitä testilamppu 12 V: n akun positiiviseen kohtaan (punainen napa) ja kosketa testilampun toista päätä maadoituspiiriin, joka johtaa kaasuvivun toimilaitteen maadoitukseen. Tarkista skannaustyökalun avulla kaasun toimilaite, palaako testivalo joka kerta, kun skannaustyökalu käyttää toimilaitetta. Jos testivalo ei syty, se osoittaa viallisen piirin. Jos se syttyy, heiluta toimilaitteeseen menevää johtosarjaa nähdäksesi, vilkkuuko testivalo, mikä osoittaa katkonaisen yhteyden.

Jos kaikki aiemmat testit läpäisevät ja saat jatkuvasti P2100, se todennäköisesti osoittaa viallisen kaasun toimilaitteen, vaikka epäonnistunutta PCM: ää ei voida sulkea pois, ennen kuin kaasun toimilaite on vaihdettu. Jos olet epävarma, hae apua pätevältä autodiagnostiikalta. Jotta PCM voidaan asentaa oikein, se on ohjelmoitava tai kalibroitava ajoneuvoa varten.

YLEISET VIRHEET KOODI P2100 DIAGNOSOINTIA KOSKETTAESSA

• Tyhjennä ECM-muistikoodit ennen vikalukkotietojen tarkistamista.
• ECM-koodeja ei voi tyhjentää P2100-koodien vianmäärityksen jälkeen.
• Kaasuventtiilien manuaalinen liike (aiheuttaa muiden koodien ilmestymisen muistiin)

KUINKA VAKAVA KOODI P2100 ON?

Koodi P2100 osoittaa, että toimilaite ei pysty avaamaan kaasua ja ajoneuvo käy vain tyhjäkäynnillä. Tämä tekee ajoneuvosta hallitsemattoman.

MIKÄ KORJAUS VOI KORJAA KOODIN P2100?

• Kaasuläpän toimilaitteen kokoonpanon vaihto
• Korjaa johdot tai liitäntä toimilaitekokoonpanoon.

LISÄHUOMAUTUKSET KOODISTA P2100 HARKISTETTAVAT

Koodi P2100 on yleisin kaasun toimilaitteen vika kuin toimilaitteen sisäinen kaasuläpän asentotunnistin. Taajuusmuuttaja vaihdetaan kokoonpanona. Kaasuvipujen yrittäminen käsin voi saada kaasun toimimaan ja vahingoittaa sormesi.

P2100 vikakoodin korjaus

Tarvitsetko apua koodin p2100 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2100 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.