P2118 Kaasun toimilaitteen ohjausmoottorin virta -alue

Koodi P2118 on yleinen OBD-II-diagnostiikkavikakoodi (DTC), joka liittyy kaasun ohjausmoottorin virtaan/suorituskykyyn. Tämä koodi voidaan nähdä muiden kaasuläpän asentoanturikoodien kanssa.

Vikakoodi P2118 - OBD-II tekninen kuvaus

Kaasun toimilaitteen moottorialue / suorituskyky

Mitä koodi P2118 tarkoittaa?

Tämä yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC) koskee yleensä kaikkia OBD-II-varusteisiin kuuluvia ajoneuvoja, jotka käyttävät langallista kaasunhallintajärjestelmää, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, Toyota-, Honda-, Hyundai-, Lexus-, Volvo-, Scion- ja Nissan-autot. Kia jne.

P2118 OBD-II DTC on yksi mahdollisista koodeista, jotka osoittavat, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut vian kaasun toimilaitteen ohjausjärjestelmässä.

Kaasun toimilaitteen ohjausjärjestelmän toimintahäiriöihin liittyy kuusi koodia: P2107, P2108, P2111, P2112, P2118 ja P2119. PCM asettaa P2118: n, kun kaasun toimilaitteen ohjausmoottori on alueen ulkopuolella tai ei toimi odotetulla tavalla.

PCM ohjaa kaasuvivun toimilaitteen ohjausjärjestelmää seuraamalla yhtä tai useampaa kaasuläpän asentoanturia. Kaasuläpän toiminta määräytyy kaasuläpän asennon mukaan, jota ohjataan yhdellä tai useammalla kaasun toimilaitteen ohjausmoottorilla. PCM valvoo myös kaasupolkimen asentoanturia määrittääkseen, kuinka nopeasti kuljettaja haluaa ajaa, ja määrittää sitten sopivan kaasuvaste. PCM saavuttaa tämän muuttamalla kaasun toimilaitteen ohjausmoottorin virtausta, joka siirtää kaasuventtiilin haluttuun asentoon. Jotkin viat saavat PCM: n rajoittamaan kaasuliikkeen ohjausjärjestelmän toimintaa. Tätä kutsutaan vikaturvalliseksi tai pysäytystilaksi, jossa moottori käy joutokäynnillä tai ei välttämättä käynnisty ollenkaan.

Koodin vakavuus ja oireet

Tämän koodin vakavuus voi olla keskivaikea tai vaikea riippuen ongelmasta. P2118 DTC: n oireita voivat olla:

• Moottori ei käynnisty
• Huono suorituskyky, joka etenee
• Vähän tai ei ollenkaan kaasuvaste
• Tarkista, että moottorin valo palaa
• Pakokaasu
• Lisääntynyt polttoaineen kulutus

P2118 -koodin yleiset syyt

Koodin mahdollisia syitä voivat olla:

• Viallinen kaasuläpän runko
• Likainen kaasu tai vipu
• Viallinen kaasuläpän asentoanturi
• Viallinen kaasupolkimen asentoanturi
• Kaasun toimilaitteen moottori viallinen
• Ruostunut tai vaurioitunut liitin
• Viallinen tai vaurioitunut johdotus
• Viallinen PCM

P2118 rutiinikorjaus

• Kaasun rungon vaihtaminen
• Kaasun rungon ja nivelten puhdistus
• Kaasuläpän asentotunnistimen vaihto
• Kaasun toimilaitteen ohjausmoottorin vaihto
• Kaasupolkimen asentoanturin vaihtaminen
• Liittimien puhdistaminen korroosiolta
• Johtojen korjaus tai vaihto
• Vilkkuu tai vaihtaa PCM: ää

P2118 Diagnostiikka- ja korjausmenettelyt

Tarkista TSB: n saatavuus

Ensimmäinen vaihe ongelmien vianmäärityksessä on tarkastella ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä huoltotiedotteita (TSB) vuosittain, malleittain ja voimanlähteittäin. Joissakin tapauksissa tämä voi säästää paljon aikaa pitkällä aikavälillä osoittamalla oikeaan suuntaan.

Toinen vaihe on löytää kaikki kaasuläpän toimilaitteen ohjausjärjestelmään liittyvät komponentit. Tämä sisältää kaasuläpän rungon, kaasuläpän asentotunnistimen, kaasun toimilaitteen ohjausmoottorin, PCM:n ja kaasupolkimen asentotunnistimen simplex-järjestelmässä. Kun nämä osat on paikannettu, on suoritettava perusteellinen silmämääräinen tarkastus kaikkien niihin liittyvien johtojen selvittämiseksi, ettei niissä ole ilmeisiä vikoja, kuten naarmuja, kulumia, paljaita johtoja, palamisjälkiä tai sulanutta muovia. Kunkin komponentin liittimet on tämän jälkeen tarkistettava turvallisuuden, korroosion ja nastavaurioiden varalta.

Viimeinen visuaalinen ja fyysinen tarkastus on kaasuläpän runko. Kun sytytysvirta on katkaistu, voit kääntää kaasua painamalla sitä alas. Sen tulisi kääntyä täysin auki-asentoon. Jos levyn takana on sedimenttiä, se tulee puhdistaa, kun sitä on saatavilla.

Edistyneet vaiheet

Lisävaiheet muuttuvat hyvin ajoneuvokohtaisiksi ja edellyttävät asianmukaisten kehittyneiden laitteiden suorittamista tarkasti. Nämä toimenpiteet edellyttävät digitaalista yleismittaria ja ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä viiteasiakirjoja. Jännitevaatimukset riippuvat valmistusvuodesta, ajoneuvomallista ja moottorista.

Piirien tarkistus

Sytytys pois päältä, irrota kaasuliittimen sähköliitin. Etsi kaksi moottorin tai moottorin nastaa kaasuläpän rungosta. Tarkista moottorin tai moottorien vastus digitaalisella ohmimittarilla, joka on asetettu ohmiksi. Moottorin pitäisi lukea noin 2–2 ohmia ajoneuvosta riippuen (tarkista ajoneuvon valmistajan tiedot). Jos vastus on liian korkea tai liian pieni, kaasuläppä on vaihdettava. Jos kaikki testit ovat tähän mennessä menneet läpi, sinun kannattaa tarkistaa moottorin jännitesignaalit.

Jos tämä prosessi havaitsee, että virtalähdettä tai maadoitusliitäntää ei ole, johdotuksen eheyden tarkistamiseksi voidaan tarvita jatkuvuustestit. Jatkuvuustestit on aina suoritettava jännitteettömänä virtapiiristä ja normaalien lukemien tulee olla 0 ohmia, ellei tuotetiedotteessa toisin mainita. Vastus tai ei jatkuvuus osoittaa johdotusongelman, joka on korjattava tai vaihdettava.

Toivottavasti tämän artikkelin tiedot ovat auttaneet sinua ohjaamaan sinut oikeaan suuntaan kaasun toimilaitteen ohjausjärjestelmän ongelman ratkaisemiseksi. Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi teknisten tietojen ja huoltotiedotteiden tulee aina olla etusijalla.

Mitkä ovat P2118-koodin oireet?

Koodilla P2118 voi olla melko vakavia oireita. Pahinta on, että auto ei reagoi ollenkaan, jos kaasupoljinta painetaan hätätilan vuoksi. Muita mahdollisia oireita ovat moottorin sytytyshäiriöt, huono moottorin suorituskyky, tehon puute ja Check Engine -valo syttyy. Joissakin tapauksissa Check Engine -valo ei välttämättä tule näkyviin ennen kuin oireet ilmaantuvat.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P2118-koodin?

Pätevät teknikot aloittavat tarkistamalla skannaustyökalulla kaikki ajoneuvon ECM:ään tallennetut koodit. Kaikki koodit merkitään, mukaan lukien sen historiaan tallennetut koodit ja mahdollisesti odottavat koodit. Jokaiseen koodiin liittyy myös pysäytyskehysdataa, joka kertoo teknikolle, missä kunnossa auto oli koodia asetettaessa ja mikä koodi asetettiin ensin.

Sen jälkeen kaikki koodit poistetaan ja suoritetaan koeajo. Palattuaan koeajolta teknikko tarkistaa uudelleen P2118-koodin.

Tämän jälkeen suoritetaan silmämääräinen tarkastus ilmeisen viallisten komponenttien tai vaurioituneiden johtojen varalta. Sen jälkeen skannaustyökalua käytetään tietovirran tarkkailuun ja kaasun ja kaasun asentoanturin arvojen tarkistamiseen niiden toimiessa. Yleismittaria käytetään sitten tarkistamaan jännite kaasuläpän toimilaitteen moottorista.

Lopuksi ilmanotto poistetaan ja kaasuläpän runko testataan, jotta nähdään, pystyykö kaasu liikkumaan.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P2118

Virheitä voidaan tehdä helposti, jos yksinkertaiset vaiheet, kuten silmämääräinen tarkastus, jätetään huomiotta. Korjaus voi olla yhtä yksinkertaista kuin kuluneen johdon löytäminen ja sen korjaaminen. Kaikki vaiheet on suoritettava oikeassa järjestyksessä ja suoritettava loppuun.

Kuinka vakava koodi P2118 on?

Koodi P2118 voi estää ajoneuvon kaasun toiminnan, mikä voi aiheuttaa vakavia ongelmia. Ajoneuvo ei saa liikkua tai liikkua oireiden ilmaantumisen jälkeen, joten on noudatettava äärimmäistä varovaisuutta ja ajoneuvoa ei pidä ajaa, jos ajettavuusongelmia ilmenee.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P2118?

Yleensä yksinkertainen korjaus, kuten tämä, korjaa P2118-koodin:

• Johdinsarja korjattu tai vaihdettu
• Kaasuläppäimen moottori vaihdettu
• Polkimen asentotunnistin vaihdettu
• Viallinen kaasuläpän asentotunnistin pellit korvattu
• Huono sähköliitäntä korjattu

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P2118

Kehittynyt skannaustyökalu on erittäin tärkeä koodin P2118 tarkan diagnosoinnin kannalta. Nämä skannaustyökalut antavat teknikoille paljon paremman pääsyn ajoneuvon ECM:ään. Perusskannaustyökalut voivat vain tyhjentää koodit ja näyttää nykyiset koodit. Kehittyneet skannaustyökalut mahdollistavat pääsyn reaaliaikaiseen tietosyötteeseen, joka näyttää hyödyllistä anturidataa tavoilla, joita ei muuten olisi saatavilla.

MITEN KORJAA virhekoodi P2118 HELPPOA! Kaasuvivun ohjausmoottorin virta-alue/suorituskyky

Tarvitsetko apua koodin p2118 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2118 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.