P2122 Kaasuläpän asentotunnistimen D piirin alhainen tulo

Tekninen kuvaus Virheitä P2122

Tulosignaalin alhainen taso läppäventtiilin / polkimen / kytkimen "D" asentoanturin ketjussa

P2122 on diagnostinen vikakoodi (DTC) "kaasuläpän asentotunnistimelle/kytkimen A piirin alhainen tulo". Tämä voi tapahtua useista syistä, ja mekaanikon tehtävänä on diagnosoida tarkka syy tämän koodin laukeamiseen tilanteessasi.

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

P2122 tarkoittaa, että ajoneuvotietokone on havainnut, että TPS (kaasuläpän asentoanturi) ilmoittaa liian alhaisesta jännitteestä. Joissakin ajoneuvoissa tämä alaraja on 0.17–0.20 volttia (V). Kirjain "D" viittaa tiettyyn piiriin, anturiin tai tietyn piirin alueeseen.

Muokkasitko asennuksen aikana? Jos signaali on alle 17 V, PCM asettaa tämän koodin. Tämä voi olla signaalipiirin avoin tai maadoitus. Tai olet saattanut menettää 5 V: n viitteen.

P2122-vikakoodin oireita voivat olla:

Oireita voivat olla:

• Karkea tai alhainen joutokäynti
• vaeltaa
• Kasvava
• Ei / pieni kiihtyvyys
• muita oireita voi myös esiintyä

Syyt

Vaikka P2122-vikakoodin asettamiseen on useita mahdollisia syitä, on todennäköistä, että yksi neljästä osasta on viallinen: kaasuläpän asentoanturi, kaasuläpän toimilaitteen ohjausmoottori, kaasuläpän asennon toimilaite tai polkimen asentoanturi. Jos kaikki neljä osaa ovat hyvässä toimintakunnossa, syynä voi olla vaurioitunut johdot, liittimet tai maadoitus.

P2122 -koodi voi tarkoittaa, että yksi tai useampi seuraavista tapahtumista on tapahtunut:

• TPS ei ole kiinnitetty kunnolla
• TPS -piiri: oikosulku maahan tai muu johdin
• Viallinen TPS
• Vaurioitunut tietokone (PCM)

P2122:n mahdolliset ratkaisut

Seuraavassa on muutamia suositeltuja vianmääritys- ja korjausvaiheita:

• Tarkista perusteellisesti kaasuläpän asentotunnistin (TPS), johdotusliitin ja johdot katkeamisen varalta jne. Korjaa tai vaihda tarvittaessa
• Tarkista jännite TPS: stä (katso lisätietoja ajoneuvosi huolto -oppaasta). Jos jännite on liian alhainen, tämä osoittaa ongelman. Vaihda tarvittaessa.
• Jos vaihdat äskettäin, TPS: ää on ehkä muutettava. Joidenkin ajoneuvojen asennusohjeet edellyttävät, että TPS on kohdistettu tai säädetty oikein, katso lisätietoja korjaamon käsikirjasta.
• Jos oireita ei ole, ongelma voi olla ajoittainen, ja koodin tyhjentäminen voi korjata sen tilapäisesti. Jos näin on, sinun on ehdottomasti tarkistettava johdotus varmistaaksesi, että se ei hankaa mitään vastaan, ei ole maadoitettu jne. Koodi voi palata.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P2122-koodin?

Aloittaaksesi DTC P2122:n syyn diagnosoinnin, tarkista ensin sen olemassaolo. Pätevä teknikko voi tehdä tämän erityisellä skannauslaitteella, joka kerää ajoneuvon suorituskykytietoja ja raportoi mahdollisista poikkeavuuksista vikakoodien muodossa. OBD-II. Kun mekaanikko suorittaa skannauksen ja P2122-koodi kirjataan, tarvitaan lisätestejä ja/tai tarkistuksia mahdollisten syyllisten rajaamiseksi.

Seuraava vaihe on usein kaikkien johtojen ja liittimien silmämääräinen tarkastus; Jos vaurioituneita johtoja tai liittimiä löytyy, ne vaihdetaan. Tämän jälkeen mekaanikko poistaa vikakoodin tietokoneen muistista ja käyttää uudelleen erikoisskanneria. Jos koodi P2122 ei rekisteröidy, ongelma on todennäköisesti ratkaistu. Toisaalta, jos koodi rekisteröidään uudelleen, tarvitaan lisädiagnostiikkaa.

Digitaalisella voltti/ohmimittarilla mekaanikko voi sitten tarkistaa jännitteen lukeman kohdassa kaasuläpän asentotunnistin , kaasuläpän toimilaitteen ohjausmoottori, kaasuläpän asennon toimilaite ja polkimen asentoanturi. Tämä auttaa määrittämään, onko jokin näistä komponenteista vastuussa ajotietokoneen havaitsemasta matalasta jännitteestä, jotta vialliset osat voidaan vaihtaa. Teknikko voi myös testata johtojen, maadoituksen ja CAN-väyläverkon jännitteen korjatakseen tai vaihtaakseen kuluneet tai vaurioituneet osat.

Kun korjaus on valmis, mekaanikko tyhjentää OBD-II DTC:n, skannaa uudelleen poikkeavuuksien varalta ja mahdollisesti koeajella ajoneuvoa varmistaakseen, että ongelma on ratkaistu tyydyttävästi.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P2122

P2122-koodin rekisteröinnin jälkeen mekaanikot tekevät joskus seuraavat virheet:

• Vikakoodeja ei voida ratkaista siinä järjestyksessä, jossa ne näkyvät, kun useita koodeja on rekisteröity
• Koodin P2122 tarkistaminen epäonnistui
• Koodia P2122 ei voi nollata ajotietokoneesta korjauksen jälkeen

Kuinka vakava koodi P2122 on?

Vaikka jotkin ajoneuvot eivät mene "ei käynnisty" -tilaan P2122 DTC:n kirjaamisen jälkeen, tämä ei tarkoita, että sen aiheuttanut ongelma tulisi jättää huomiotta. Olipa koodin kirjaamisen syynä viallinen komponentti, löystynyt johto tai jokin muu, ongelman korjaamatta jättäminen voi vaikuttaa negatiivisesti muihin osiin tai järjestelmiin. Pitkällä aikavälillä tämä voi johtaa enemmän kustannuksiin ja korjausongelmiin kuin nopeaan korjaukseen.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P2122?

Sen jälkeen, kun P2122 DTC -merkintä on katsottu kelvolliseksi käyttämällä erityistä skannaustyökalua, seuraavat toimet saattavat olla tarpeen:

• Maadoitusjohdon vaihtaminen tai siirtäminen
• Johtojen ja/tai liittimien vaihtaminen CAN-väylän johtosarjassa tai kaasun toimimoottorissa
• Kaasuvivun asentotunnistimen, kaasun toimilaitteen moottorin, kaasun asentotoimilaitteen tai polkimen asentotunnistimen vaihtaminen

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P2122

Kun diagnosoidaan koodi P2122, prosessi voi kestää useita tunteja. Tämä johtuu mahdollisesta tarpeesta tehdä useita testejä skannauslaitteella tai jännitemittarilla, manuaalisia tarkastuksia ja koeajoja. Huolellisella lähestymistavalla alusta alkaen muiden asiaan liittyvien ongelmien todennäköisyys pienenee huomattavasti.

P2122 kaasupolkimen asennon tunnistin

Tarvitsetko apua koodin p2122 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2122 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.