P2127 Kaasuläpän asentotunnistimen E piiri alhainen tulo

DTC P2127 - OBD2 Tekninen kuvaus

Tulosignaalin alhainen taso läppäventtiilin / polkimen / kytkimen "E" asentoanturin ketjussa

Koodi P2127 on yleinen OBD-II-vikakoodi, joka ilmaisee ongelman kaasuläpän asentotunnistimessa tai polkimessa. Tämä koodi voidaan nähdä muiden kaasu- ja polkimen asentotunnistinkoodien kanssa.

Mitä vikakoodi P2127 tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa sitä, että se koskee OBD-II-varusteisia ajoneuvoja. Vaikka yleiset korjausvaiheet voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

P2127 tarkoittaa, että ajoneuvon tietokone on havainnut, että TPS (kaasuläpän asentoanturi) ilmoittaa liian alhaisesta jännitteestä. Joissakin ajoneuvoissa tämä alaraja on 0.17–0.20 volttia (V). Kirjain "E" viittaa tiettyyn piiriin, anturiin tai tietyn piirin alueeseen.

Muokkasitko asennuksen aikana? Jos signaali on alle 17 V, PCM asettaa tämän koodin. Tämä voi olla signaalipiirin avoin tai maadoitus. Tai olet saattanut menettää 5 V: n viitteen.

oireet

Kaikissa koodin P2127 tapauksissa Check Engine -valo palaa kojelaudassa. Check Engine -valon lisäksi ajoneuvo ei välttämättä reagoi kaasunsyöttöön, ajoneuvo voi toimia huonosti ja pysähtyä tai puuttua tehoa kiihdytettäessä.

Oireita voivat olla:

• Karkea tai alhainen joutokäynti
• vaeltaa
• Kasvava
• Ei / pieni kiihtyvyys
• muita oireita voi myös esiintyä

P2127-koodin syyt

P2127 -koodi voi tarkoittaa, että yksi tai useampi seuraavista tapahtumista on tapahtunut:

• TPS ei ole kiinnitetty kunnolla
• TPS -piiri: oikosulku maahan tai muu johdin
• Viallinen TPS
• Vaurioitunut tietokone (PCM)

Mahdolliset ratkaisut

Seuraavassa on muutamia suositeltuja vianmääritys- ja korjausvaiheita:

• Tarkista perusteellisesti kaasuläpän asentotunnistin (TPS), johdotusliitin ja johdot katkeamisen varalta jne. Korjaa tai vaihda tarvittaessa
• Tarkista jännite TPS: stä (katso lisätietoja ajoneuvosi huolto -oppaasta). Jos jännite on liian alhainen, tämä osoittaa ongelman. Vaihda tarvittaessa.
• Jos vaihdat äskettäin, TPS: ää on ehkä muutettava. Joidenkin ajoneuvojen asennusohjeet edellyttävät, että TPS on kohdistettu tai säädetty oikein, katso lisätietoja korjaamon käsikirjasta.
• Jos oireita ei ole, ongelma voi olla ajoittainen, ja koodin tyhjentäminen voi korjata sen tilapäisesti. Jos näin on, sinun on ehdottomasti tarkistettava johdotus varmistaaksesi, että se ei hankaa mitään vastaan, ei ole maadoitettu jne. Koodi voi palata.

Kuinka mekaanikko diagnosoi P2127-koodin?

Mekaniikka aloittaa kytkemällä skannaustyökalun ajoneuvon DLC-porttiin ja tarkistamalla kaikki ECU:hun tallennetut koodit. Koodeja voi olla useita, mukaan lukien historia tai odottavat koodit. Kaikki koodit merkitään muistiin, samoin kuin niihin liittyvät pysäytyskuvatiedot, jotka kertovat meille olosuhteet, joissa auto sijaitsi, kuten: RPM, ajoneuvon nopeus, jäähdytysnesteen lämpötila ja paljon muuta. Nämä tiedot ovat tärkeitä yritettäessä toistaa oireita.

Sitten kaikki koodit tyhjennetään ja koeajo suoritetaan olosuhteissa, jotka ovat mahdollisimman lähellä pysäytyskehystä. Teknikko yrittää koeajoa vain, jos ajoneuvo on turvallinen ajaa.

Tämän jälkeen suoritetaan silmämääräinen tarkastus vaurioituneen kaasupolkimen, kuluneiden tai paljaiden johtojen ja rikkoutuneiden osien varalta.

Skannaustyökalua käytetään sitten reaaliaikaisten tietojen katseluun ja kaasun ja polkimen asentoanturin elektronisten arvojen seuraamiseen. Näiden arvojen tulee muuttua, kun painat ja vapautat kaasua. Polkimen asentoanturin jännite tarkistetaan sitten.

Lopuksi suoritetaan valmistajan ECU-testausmenettely, joka vaihtelee ajoneuvon merkistä ja mallista riippuen.

Yleisiä virheitä diagnosoitaessa koodia P2127

Virheet ovat yleisiä, kun vaiheita ei tehdä oikeassa järjestyksessä tai ohitetaan kokonaan. Jopa kokeneet teknikot voivat jättää huomiotta yksinkertaiset ongelmat, jos yksinkertaisia ​​asioita, kuten silmämääräistä tarkastusta, ei noudateta.

Kuinka vakava koodi P2127 on?

Useimmissa tapauksissa koodi P2127 ei estä ajoneuvoa siirtymästä turvalliseen paikkaan vian havaitsemisen jälkeen. Harvinaisissa tapauksissa kaasupolkimen painaminen ei aiheuta mitään reaktiota, eikä auto liiku. Älä yritä ajaa ajoneuvoa, kun tämä tapahtuu tai jos sinulla on muita vakavia käsittelyongelmia.

Mitkä korjaukset voivat korjata koodin P2127?

Todennäköisimmät korjaukset koodille P2127 ovat:

• Kaasuvivun asentoanturin tai polkimen asentotunnistimen johtosarjan korjaus tai vaihto
• Kaasun/polkimen asentotunnistin E vaihdettu
• Poista ajoittainen sähköliitäntä
• ECU vaihto tarvittaessa

Huomioon otettavat lisähuomautukset koskien koodia P2127

Tapauksissa, joissa kaasupolkimen painaminen ei reagoi, tämä voi olla pelottava asento. Älä tässä tapauksessa yritä ajaa ajoneuvoa.

P2127 saattaa vaatia erikoistyökaluja diagnostiikkaa suoritettaessa. Yksi tällainen työkalu on ammattimainen skannaustyökalu. Nämä skannaustyökalut tarjoavat tiedot, joita teknikot tarvitsevat P2127:n ja monien muiden koodien diagnosointiin. Tavallisilla skannaustyökaluilla voit vain tarkastella ja puhdistaa koodia, kun taas ammattitason skannaustyökaluilla voit piirtää esimerkiksi anturin jännitteen ja tarjota pääsyn ajoneuvon tietovirtaan, jota voit seurata ja nähdä, kuinka arvot muuttuvat ajan myötä.

KORJAUSKOODI P0220 P2122 P2127 Kaasupolkimen asentotunnistin

Tarvitsetko apua koodin p2127 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2127 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.