P2161 ajoneuvon nopeusanturi B ajoittainen

OBD-II DTC-tietolomake

Ajoneuvon nopeusanturi "B" Ajoittainen / epäsäännöllinen / korkea

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä diagnostinen vikakoodi (DTC) on yleinen lähetyskoodi, mikä tarkoittaa, että sitä sovelletaan kaikkiin vuoden 1996 ajoneuvoihin (Ford, Dodge, GMC, Chevy jne.). Vaikka korjausvaiheet ovat luonteeltaan yleisiä, ne voivat vaihdella merkin / mallin mukaan.

Kun tallennettu koodi P2161 näytetään, se tarkoittaa, että voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) on havainnut jännitteen tulosignaalin ajoneuvon nopeusanturista (VSS) B, joka on ajoittainen, epäsäännöllinen tai liiallinen. B -merkintä viittaa yleensä toissijaiseen VSS -järjestelmään järjestelmässä, joka käyttää useita ajoneuvon nopeusantureita.

Ajoneuvon OBD II -nopeusanturit ovat yleensä sähkömagneettisia antureita, jotka käyttävät tietyntyyppistä suihkua tai hammaspyörää, jotka on kiinnitetty mekaanisesti akseliin, voimansiirron / siirtokotelon lähtöakseliin, differentiaalivaihteistoon tai käyttöakseliin. Akselin pyöriessä reaktorin metallirengas pyörii. Reaktorin rengas täydentää piirin paikallaan olevalla sähkömagneettisella anturilla, kun reaktori kulkee lähellä anturin sähkömagneettista kärkeä. Reaktorirenkaan hampaiden väliset raot aiheuttavat katkoksia anturipiirissä. PCM (ja mahdollisesti muut ohjaimet) tunnistaa piirin täydentämisen ja keskeytysten yhdistelmän jänniteaaltomallina.

PCM valvoo ajoneuvon nopeutta käyttämällä yhden tai useamman ajoneuvon nopeusanturin tuloa. PCM vertaa VSS: n tuloa lukkiutumattoman jarrun ohjausmoduulin (ABCM) tai elektronisen jarrun ohjausmoduulin (EBCM) tuloihin. Ensisijaisen VSS -tulon (B) käynnistää todennäköisesti voimansiirron VSS, mutta toissijaista VSS -tuloa voidaan valvoa yhdellä tai useammalla pyörän nopeusanturilla.

Jos PCM havaitsee ajoittaisen, epäsäännöllisen tai korkean tulojännitesignaalin ensisijaiselta VSS: ltä, P2161 -koodi tallennetaan ja toimintahäiriön merkkivalo voi syttyä. Epävakaa, epävakaa tai korkeajännitteinen tulo voi johtua sähköisestä tai mekaanisesta ongelmasta.

Koodin vakavuus ja oireet

Koska olosuhteet, jotka voivat aiheuttaa P2161 -koodin jatkumisen, voivat aiheuttaa ajettavuutta ja ABS -ongelmia, ne on luokiteltava vakaviksi ja niihin on puututtava kiireellisesti.

P2161 -koodin oireita voivat olla:

Nopeusmittarin / matkamittarin epävakaa toiminta
Epäsäännölliset vaihteenvaihtomallit
Muut vaihteisto- ja ABS -koodit voidaan tallentaa
Moottorin hätävalo, luistonestolamppu tai lukkiutumattomat jarrut syttyvät
Odottamaton luistonestolaitteen aktivointi / deaktivointi (jos varusteena)
Joissakin tapauksissa ABS -järjestelmä voi epäonnistua.

Syyt

Mahdolliset syyt tälle koodille:

Metallijätettä kertyy liikaa nopeusanturiin
Viallinen pyörän nopeus tai ajoneuvon nopeusanturi.
Leikatut tai muuten vaurioituneet johtosarjat tai liittimet (erityisesti nopeusanturien lähellä)
Vahingoittuneet tai kuluneet hampaat reaktorirenkaassa.
Viallinen PCM, ABCM tai EBCM

Diagnostiikka- ja korjaustoimenpiteet

Tarvitsen diagnostisen skannerin, digitaalisen voltti / ohmimittarin (DVOM), mahdollisesti oskilloskoopin ja luotettavan ajoneuvon tietolähteen P2161 -koodin diagnosoimiseksi. Skanneri, jossa on sisäänrakennettu DVOM ja oskilloskooppi, olisi ihanteellinen tähän diagnoosiin.

Haluan aloittaa diagnostiikan tarkastamalla silmämääräisesti järjestelmän johdot, nopeusanturit ja liittimet. Korjaisin avoimet tai oikosuljetut piirit tarpeen mukaan ja poistaisin ylimääräiset metallijätteet vaurioituneista antureista. Jos anturin poistaminen on mahdollista, tarkistaisin myös koko reaktorirenkaan eheyden tällä hetkellä.

Sitten liitin skannerin auton vianmääritysporttiin ja sain kaikki tallennetut vikakoodit ja pysäytyskehystiedot. Kirjoita nämä tiedot muistiin, koska niistä voi olla apua diagnoosin edetessä. Tyhjennä nyt koodit ja testaa ajoneuvoa nähdäksesi, jatkuvatko oireet ja / tai koodi on nollattu.

Temppu, jota monet ammattitaitoiset teknikot käyttävät, on etsiä ajoneuvon tietolähteestä oikeat tekniset huoltotiedotteet (TSB). Jos löydät TSB: n, joka vastaa kyseisen ajoneuvon oireita ja tallennettuja koodeja, sen sisältämät diagnostiikkatiedot auttavat todennäköisesti diagnosoimaan P2161: n oikein.

Tarkkaile pyörän nopeutta ja / tai ajoneuvon nopeutta (käyttämällä skannerin datavirtaa), kun testaat ajoneuvoa. Rajoittamalla tietovirran näyttämään vain asiaankuuluvat kentät voit parantaa haluamiesi tietojen toimittamisen nopeutta ja tarkkuutta. Epäsäännölliset, epäsäännölliset tai korkeat lukemat VSS- tai pyörän nopeusantureista voivat johtaa johdotukseen, sähköliittimeen tai anturiongelmiin kaventamalla järjestelmän yleistä vika -aluetta.

Suorita vastuskoe kyseiselle anturille DVOM -toiminnon avulla, kun olet määrittänyt ongelma -alueen. Kysy ajoneuvon tietolähteestä valmistajan suosituksia VSS: n testaamiseksi ja määrittelemättömien antureiden vaihtamiseksi. Oskilloskoopilla voidaan hankkia reaaliaikaista dataa kustakin yksittäisestä VSS: stä mittaamalla anturin signaalijohto ja anturin maadoitusjohto. Vaihteiston on oltava toimintakunnossa, joten tämän tyyppisen testin turvallinen suorittaminen edellyttää luotettavaa tunkkia tai ajoneuvoa.

Ajoneuvon nopeusanturit vahingoittuvat usein vaihteiston säännöllisen huollon seurauksena, ja pyörän nopeusanturit (ja anturien johtosarjat) rikkoutuvat usein jarruja korjattaessa. Jos P2161 -koodi näytetään (heti korjauksen jälkeen), epäile vaurioitunutta anturin johtosarjaa tai anturia.

Muita diagnostisia huomautuksia:

Kun suoritat silmukan resistanssi- ja jatkuvuustestiä DVOM:n kanssa, irrota aina sähköliittimet vastaavista ohjaimista - jos näin ei tehdä, ohjain voi vaurioitua.
Ole varovainen, kun irrotat antureita vaihteistokoteloista (testausta varten), koska kuuma vaihteistoneste voi olla haitallista.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua koodin p2161 kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua vikakoodin P2161 kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.