P252C Alhainen moottoriöljyn laatuanturipiiri

P252C Alhainen moottoriöljyn laatuanturipiiri

OBD-II DTC-tietolomake

Matala signaalitaso moottoriöljyn laatuanturipiirissä

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Tämä voi sisältää, mutta ei rajoittuen, General Motorsin, VW: n, Fordin, BMW: n, Mercedeksen jne. Ajoneuvoja. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan.

OBD-II DTC P252C ja vastaavat koodit P252A, P252B, P252D ja P252E liittyvät moottoriöljyn laatuanturipiiriin.

Öljynlaatuanturipiiri on suunniteltu lähettämään signaali moottorin ohjausmoduuliin (ECM), joka ilmaisee moottoriöljyn yleisen tilan. Tämä piiri valvoo moottoriöljyn laatua, lämpötilaa ja tasoa. Moottoriöljyn laatuanturi on yksi tämän piirin pääkomponenteista ja sijaitsee moottoriöljyastiassa. Anturin tarkka sijainti ja toiminta vaihtelevat ajoneuvosta toiseen, mutta tämän piirin tarkoitus on sama. Kokoonpanot vaihtelevat sisäänrakennetuilla laitteilla, jotka valvovat moottoriöljyä ja näyttävät kojelaudan tilan kuljettajan varoittamiseksi. Jotkut ajoneuvot voivat olla varustettu öljyn lämpötilan, öljytason ja / tai öljynpaineen tunnistimilla tai ilmaisimilla.

Kun ECM havaitsee, että öljyn laatuanturipiirin jännite tai vastus on liian alhainen, normaalin alueen kynnyksen alapuolella, P252C -koodi asetetaan ja moottorin tarkistusvalo, moottorin huoltovalo tai molemmat voivat syttyä. Joissakin tilanteissa ECM voi sammuttaa moottorin ja estää sen käynnistymisen uudelleen, kunnes ongelma on korjattu ja koodi poistettu.

Öljyn laatuanturi:

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Tämä koodi on vakava ja vaatii välitöntä huomiota, koska riittämätön voitelu tai öljynpaine voi nopeasti aiheuttaa pysyviä vaurioita moottorin sisäisille osille.

Mitkä ovat koodin oireita?

P252C -virhekoodin oireita voivat olla:

• Moottori ei voi pyöriä
• Alhainen öljynpainemittarin lukema
• Huoltomoottorin valo syttyy pian
• Tarkista, että moottorin valo palaa
• Öljytarkistusviesti mittaristossa

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P252C -koodiin voivat olla:

• Viallinen moottoriöljyn laatuanturi
• Alhainen moottoriöljyn taso
• Huonolaatuinen öljy
• Viallinen tai vaurioitunut johdotus
• Ruostunut, vaurioitunut tai löysä liitin
• Viallinen ECM

Mitä vaiheita P252C: n vianmäärityksessä on?

Ensimmäinen vaihe ongelmien vianmäärityksessä on tarkastella ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä huoltotiedotteita (TSB) vuosittain, malleittain ja voimanlähteittäin. Joissakin tapauksissa tämä voi säästää paljon aikaa pitkällä aikavälillä osoittamalla oikeaan suuntaan.

Toinen vaihe on tarkistaa moottoriöljyn kunto ja varmistaa, että se pysyy oikealla tasolla. Paikanna sitten kaikki moottoriöljyn laatuanturin piiriin liittyvät komponentit ja etsi selviä fyysisiä vaurioita. Tietystä ajoneuvosta riippuen tämä piiri voi sisältää useita osia, mukaan lukien öljynlaatuanturin, kytkimet, toimintahäiriön ilmaisimet, öljynpainemittarin ja moottorin ohjausyksikön. Suorita perusteellinen silmämääräinen tarkastus ja tarkista, ettei liitännöissä ole ilmeisiä vikoja, kuten naarmuja, kulumia, paljaita johtoja tai palamisjälkiä. Tarkista seuraavaksi liittimet ja liitännät turvallisuuden, korroosion ja koskettimien vaurioiden varalta. Tämän prosessin tulee sisältää kaikki sähköliittimet ja liitännät kaikkiin komponentteihin, mukaan lukien ECM. Tarkista ajoneuvokohtaisesta tietolehdestä öljynlaatuanturin piirin kokoonpano ja varmista jokainen piiriin kuuluva komponentti, joka voi sisältää sulakkeen tai sulakelinkin.

Edistyneet vaiheet

Lisävaiheet muuttuvat hyvin ajoneuvokohtaisiksi ja edellyttävät asianmukaisten kehittyneiden laitteiden suorittamista tarkasti. Nämä toimenpiteet edellyttävät digitaalista yleismittaria ja ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä viiteasiakirjoja.

Jännitetesti

Viitejännite ja sallitut alueet voivat vaihdella ajoneuvon ja piirin kokoonpanon mukaan. Tekniset tiedot sisältävät vianetsintätaulukot ja asianmukaisen vaiheiden sarjan, joiden avulla voit tehdä tarkan diagnoosin.

Jos tämä prosessi havaitsee, että virtalähde tai maadoitus puuttuu, johdotustesti, liittimet ja muut komponentit voidaan tarkistaa jatkuvuustestillä. Jatkuvuustestit on aina suoritettava katkaisemalla virta virtapiiristä, ja johdotusten ja liitäntöjen normaalien lukemien on oltava 0 ohmia. Vastus tai ei jatkuvuus osoittaa johdotusvirheen, joka on auki, oikosulussa tai syöpynyt ja joka on korjattava tai vaihdettava.

Mitkä ovat tavanomaisia ​​tapoja korjata tämä koodi?

• Moottoriöljyn laatuanturin vaihto
• Liittimien puhdistaminen korroosiolta
• Korjaa tai vaihda viallinen johdotus
• Öljyn ja suodattimen vaihto
• Viallisten maadoitusnauhojen korjaus tai vaihto
• Vilkkuu tai vaihtaa ECM: n

Yleinen virhe

• ECM asettaa tämän koodin vaihdettuaan moottoriöljyn laatuanturin viallisiin johtoihin.

Toivottavasti tämän artikkelin tiedot ovat auttaneet sinua ohjaamaan sinut oikeaan suuntaan öljynlaatuanturipiirin DTC -ongelman vianmäärityksessä. Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi teknisten tietojen ja huoltotiedotteiden tulee aina olla etusijalla.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P252C -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P252C: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.