P253E Epävakaa / epävakaa voimanoton anturipiiri

P253E Epävakaa / epävakaa voimanoton anturipiiri

OBD-II DTC-tietolomake

Voimanoton anturipiiri on sumea / epävakaa

Mitä tämä tarkoittaa?

Tämä on yleinen voimansiirron vianmäärityskoodi (DTC), jota sovelletaan moniin OBD-II-ajoneuvoihin (1996 ja uudemmat). Näitä voivat olla muun muassa Ford, GMC, Chevy, Dodge, Ram jne. Yleisestä luonteesta huolimatta tarkat korjausvaiheet voivat vaihdella mallivuoden, merkin, mallin ja vaihteiston mukaan.

OBD-II-vikakoodi P253E ja siihen liittyvät koodit P253A, P253B, P253C ja P253D liittyvät voimanotto- tai voimanottopiiriin.

Voimanotto tai voimanotto on järjestelmä, joka on kytketty ajoneuvon vaihteistoon ja jota käytetään apulaitteiden ohjaamiseen. Tämä lisävaruste voi sisältää esimerkiksi lumiauraa, teriä jne.

Kun PCM havaitsee ajoittaisen tai ajoittaisen jännite- tai vastussignaalin voimanoton anturipiirissä, P253E kytkeytyy päälle ja moottorin tarkistusvalo, huoltomoottorin valo tai molemmat voivat syttyä.

Mikä on tämän DTC: n vakavuus?

Tämän koodin vakavuusaste ei yleensä ole vakava, koska se todennäköisesti vaikuttaa vain voimanoton toimintoihin eikä normaaleihin ajoneuvon toimintoihin.

Mitkä ovat koodin oireita?

P253E DTC: n oireita voivat olla:

• PTO -lisävarusteet eivät toimi
• Tarkista, että moottorin valo palaa

Mitkä ovat koodin yleisimmät syyt?

Syitä tähän P253E -koodiin voivat olla:

• PTO -anturi viallinen
• Viallinen tai vaurioitunut johdotus
• Ruostunut, vaurioitunut tai löysä liitin
• Viallinen sulake tai hyppyjohdin (jos sellainen on)
• Viallinen PCM

Mitä vaiheita on P253E: n vianmääritykseen?

Ensimmäinen askel ongelman vianmäärityksessä on tarkastella ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä huoltotiedotteita (TSB) vuosittain, moottorin / vaihteiston mallin ja kokoonpanon mukaan. Joissakin tapauksissa tämä voi säästää paljon aikaa pitkällä aikavälillä osoittamalla oikeaan suuntaan.

Toinen vaihe on paikantaa kaikki voimanoton voimanottopiiriin liittyvät komponentit ja etsiä ilmeisiä fyysisiä vaurioita. Suorita perusteellinen silmämääräinen tarkastus ja tarkista, ettei liitännöissä ole ilmeisiä vikoja, kuten naarmuja, kulumia, paljaita johtoja tai palamisjälkiä. Tarkista seuraavaksi liittimet ja liitännät turvallisuuden, korroosion ja koskettimien vaurioiden varalta. Tämän prosessin tulisi sisältää kaikki sähköliittimet ja liitännät kaikkiin komponentteihin, mukaan lukien PCM. Tarkista ajoneuvokohtaisesta tietolehdestä öljytason turvapiirin konfiguraatio ja katso, onko piirissä sulake tai sulakelinkki.

Edistyneet vaiheet

Lisävaiheet muuttuvat hyvin ajoneuvokohtaisiksi ja edellyttävät asianmukaisten kehittyneiden laitteiden suorittamista tarkasti. Nämä toimenpiteet edellyttävät digitaalista yleismittaria ja ajoneuvokohtaisia ​​teknisiä viiteasiakirjoja. Tässä tilanteessa öljynpainemittari voi helpottaa vianetsintää.

Tämä artikkeli on tarkoitettu vain tiedoksi, ja ajoneuvosi teknisten tietojen ja huoltotiedotteiden tulee aina olla etusijalla.

Aiheeseen liittyvät DTC -keskustelut

• Foorumeillamme ei tällä hetkellä ole aiheeseen liittyviä aiheita. Lähetä nyt uusi aihe foorumille.

Tarvitsetko apua P253E -koodin kanssa?

Jos tarvitset edelleen apua DTC P253E: n kanssa, lähetä kysymys tämän artikkelin alla oleviin kommentteihin.

MERKINTÄ. Nämä tiedot annetaan vain tiedoksi. Sitä ei ole tarkoitettu käytettäväksi korjaussuositukseksi, emmekä ole vastuussa mistään toimenpiteistä, joita teet mihin tahansa ajoneuvoon. Kaikki tämän sivuston tiedot on suojattu tekijänoikeudella.