Pariisin RER V: miltä tulevaisuuden pyöräilyvaltatie näyttää?

Vélo le-de-France -tiimi on juuri julkistanut tulevan alueellisen pyörätieverkoston viisi ensimmäistä akselia, jotka mahdollistavat turvallisen pyöräilyn Ile-de-Francen alueen tärkeimpien toimintakeskusten välillä.

Konfettiehdotuksesta todelliseksi liikenneverkostoksi.

Jos Pariisin alueella on jo hyviä pyöräilypaikkoja, ne pysyvät hajallaan kartalla. Vélo le-de-France -tiimin tavoitteena on tarjota pyöräilijöille sama täydellinen rataverkosto kuin metrolla tai RER:llä. Vuoden assosiatiivisen työn jälkeen yhdeksän päälinjaa säilytettiin. Leveät, keskeytymättömät, mukavat ja turvalliset ne ulottuvat 650 kilometriä alueen halki. Viisi säteittäistä linjaa on nyt viimeistelty, ja työn ensimmäisessä vaiheessa kehitettävät julkistettiin marraskuun lopussa. Linja A toistaa jossain määrin samannimistä RER-linjaa lännestä itään yhdistäen Cergy-Pontoisen ja Marne-la-Valleen. Linja B3 kulkee Velizystä ja Saclaysta Plaisiriin. D1-linja yhdistää Pariisin Saint-Denisiin ja Le Mesnil-Aubryyn ja D2-linja yhdistää Choisy-le-Roin ja Corbeil-Essonin. Kaikki nämä linjat kulkevat luonnollisesti pääkaupungin läpi yhdistääkseen tehokkaasti Ile-de-Francen asukkaat Pariisin keskustaan.

Pyöräteiden jatkuvuus useissa muodoissa

Sijainnista riippuen näille akseleille otetaan käyttöön erilainen infrastruktuuri. Pyöräkaista voi olla yksisuuntainen tai kaksisuuntainen, se voi koostua myös jalankulkijoille yhteisestä "vihreästä kaistasta", joka on suljettu moottoriajoneuvoista, tai jopa "pyöräkaistasta". Nämä ovat pieniä katuja, joilla autoliikenne on rajoitettua ja joilla pyöräilijät voivat ajaa turvallisesti.

Joten jos tämä projekti tietysti sopii meille täysin, kaikille jää yksi kysymys: "Milloin se on?" "