Jarrupoljin: toiminta ja toimintahäiriöt

Jarrupoljin, kuten nimestä voi päätellä, mahdollistaa ajoneuvon jarrutuksen. Tähän järjestelmään liittyy monia rajoituksia, jotka vaativat säännöllistä vaihtoa. kolikot. Vika jarrupolkimessa on oire vaarallisesta toimintahäiriöstä ajoneuvon jarrujärjestelmässä.

📍 Missä jarrupoljin on?

Mekaanisen koneen kiertokangoissa on kolme poljinta : jarru, kaasupoljin ja kytkin, joita ei ole saatavana automaattivaihteistossa. Kytkinpoljin on suunniteltu käytettäväksi vain vasemmalla jalalla, kun oikea jalka liikkuu välilläkiihdytin ja jarrupoljin.

Jarrupoljin sijaitsee между, kytkimen ja kaasupolkimen välissä. Manuaalivaihteistossa tämä on poljin vasemmalle, oikealla on kaasupoljin.

Jarrupolkimen tehtävänä on tietysti aktivoida ajoneuvon pyörillä sijaitseva jarrujärjestelmä. Autossa on kuitenkin myös moottorijarru ja käsijarru, jotka täydentävät jarrupolkimella ohjattavaa laitetta:

• Le Moottorin jarru Se on itse asiassa automaattinen mekaaninen hidastusprosessi, joka tapahtuu, kun kuljettaja vapauttaa kaasupolkimen. Jos et paina kaasupoljinta tai kytkintä, hidastuminen tapahtuu itsestään.
• Le käsijarru tai seisontajarru on vipu tai painike, joka varmistaa paikallaan olevan ajoneuvon pysähtymisen. Se sijaitsee takapyörillä ja mahdollistaa niiden tukkimisen, jotta pysäköity auto ei lähde liikkeelle uudelleen. Sitä voidaan käyttää myös hätäjarrutukseen, jos jarrupoljin vapautetaan.

LopuksiABS myös osa jarrujärjestelmää. Se on pakollinen kaikissa ajoneuvoissa 2000-luvun alusta lähtien lukkiutumaton jarrujärjestelmä pyörät. Pyörissä sijaitseva ABS-anturi havaitsee pyörien lukkiutumisen jarrutuksen aikana ja vapauttaa painetta, jolloin kuljettaja voi saada auton hallinnan takaisin.

Tämä koko järjestelmä on tehty servo-jarru, jota kutsutaan myös mastermakeriksi. Se auttaa jarrutuksessa ja vähentää kuljettajan kohdistamaa voimaa, kun hän painaa jarrupoljinta.

⚙️ Miten jarrut toimivat?

Jarrupoljin, joka sijaitsee kuljettajan oikean jalan alla, aktivoi ajoneuvon jarrujärjestelmän. Sitä napsauttamalla kuljettaja voi hidastaa tai pysäyttää autonsa. Jarrupolkimen painaminen aktivoi useita osia:

• L 'tuen lopettaminen ;
• . Jarrupalat ;
• Le Jarrulevy.

Itse asiassa, kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, hän käynnistää sylinterin, jota ajaa Jarruneste... Paineen alaisena jarruneste painaa jarrusatulaa, joka sitten painaa jarrupalat jarrulevyä vasten.

Jotkut jarrujärjestelmät on varustettu rumpujarrut ei levyjä. Sitten se on hydraulinen mäntä, jonka avulla tyynyt voidaan painaa rumpua vasten.

🛑 Mitkä ovat jarruongelman oireet?

Auton jarrujärjestelmä on luonnollisesti alttiina suurelle rasitukselle. Siksi sille on asetettu suuria rajoituksia. Levyjen ja tyynyjen sijainti renkaan takana tekee siitä myös ensisijaisen kohteen huonolle säälle ja mudalle.

Jarruneste tyhjennetään ja vaihdetaan 2 vuoden tai 20 km välein... Jarrupalat vaihdetaan myös pareittain. noin 20 km:n välein... Lopuksi jarrulevy vaihdetaan yleensä joka toinen jarrupalan vaihto.

Se on kuitenkin ilmeistä kulumista, joka ohjaa kaikkea verihiutaleiden muutos tai levy jarrut. Jotkut pehmusteet on varustettu kulumisilmaisimella. Muussa tapauksessa jarrulevyjen kuluminen mitataan paksuudella. Heti kun se laskee liian alas, osat on vaihdettava.

Jos jarrujärjestelmä on kulunut tai ongelmia, jarrupoljin varoittaa sinua toimintahäiriöstä. Tässä ovat oireet, joita voi ilmetä jarruvian sattuessa:

• Du jarrutusääni ;
• Yksi kova jarrupoljin jota sinun on painettava voimakkaasti jarruttaaksesi;
• Yksi pedaali, joka pehmentää ;
• Yksi värähtely jarrupolkimessa;
• La auto vetää sivulle jarrutettaessa;
• Le jarrujen varoitusvalo valot päälle;
• . jarrujen savu.

Mitä jarrupoljinongelma tarkoittaa?

Jarrunestevuodon tai jarrujärjestelmän jonkin osan lisääntyneen kulumisen yhteydessä jarrupoljin aiheuttaa usein toimintahäiriön. Tunnet itse asiassa, että jarrutus on epänormaalia ja epätavallista. Mutta mitä erilaiset oireet, joita saatat tuntea jarruttaessa, tarkoittavat?

Niin jarrupoljin, joka pehmentää Tämä on yleensä merkki jarrunestevuodosta tai harvemmin ilmasta jarrutehostimessa. Jos jarrupoljin pehmenee tai notkahtaa moottorin käydessä, tämä on merkki siitä, että jarrutehostin toimii kunnolla.

Lopuksi, jos jarrupoljin on pehmeä jarrunesteen ilmauksen jälkeen, kyseessä on todennäköisesti havaitsematon vuoto!

Päinvastoin, jos sinun kova jarrupoljin ja että siihen tarvitaan enemmän voimaa, tämä voi olla juuri servojarrun ongelma. Tämä varmistuu erityisesti, jos jarrupoljinta painetaan voimakkaasti moottorin ollessa sammutettuna tai käynnistettäessä. Se on myös usein merkki siitä, että pehmusteet ovat pahasti kuluneet tai niiden paksuus on kiinni.

Yksi jarrupolkimen tärinää tai nykimistä hyvin oireita sameasta levystä. Jos jätät autosi kadun parkkipaikalle, jossa ei ole liikennettä talvella, saatat kohdata tämän ongelman, kun on aika hypätä uudelleen ratin taakse.

Tietysti jarrut tulee tarkastaa oireista riippumatta mahdollisimman pian. Jarruvika on todellakin erittäin vaarallinen turvallisuudellesi ja ympärilläsi olevien turvallisuudelle.

Jarrutus on välttämätöntä ajon aikana. Korjauta jarrut säännöllisesti ja ota yhteyttä ammattilaiseen mahdollisimman pian, jos epäilet, että jarrujärjestelmä on viallinen. Autotallivertailijamme auttaa sinua löytämään ajan lähelläsi!