Henkilökohtainen lentokone
Olemme nähneet suihkureppuja ja lentäviä autoja sarjakuvissa ja elokuvissa. "Henkilökohtaisten lentokoneiden" suunnittelijat yrittävät saada kiinni nopeasti liikkuvaa mielikuvitustamme. Vaikutukset ovat sekalaisia.
Georgia Institute of Technologyn Hummingbuzz osallistuu GoFly-kilpailuun
Boeing-kilpailun ensimmäinen vaihe henkilökohtaisten GoFly-kuljetuskoneiden osalta päättyi tämän vuoden kesäkuussa. Kilpailuun osallistui noin 3 henkilöä. rakentajia 95 maasta ympäri maailmaa. Vaakalaudalla on XNUMX miljoonan dollarin rahapalkinto sekä arvokkaita yhteyksiä insinööreihin, tutkijoihin ja muihin ilmailu- ja avaruusteollisuuteen, jotka voivat auttaa tiimejä rakentamaan toimivan prototyypin.
Tämän ensimmäisen kierroksen XNUMX parhaan voittajan joukkoon kuului joukkueita Yhdysvalloista, Alankomaista, Isosta-Britanniasta, Japanista ja Latviasta, joiden projektit näyttävät Leonardo da Vincin lentokoneluonnoksista tai scifi-tekijöiden teoksista.
Ensimmäisessä vaiheessa ryhmien piti vain visualisoida suunnittelu ja toimeksianto. Näitä autoja ei ole vielä olemassa. Jokainen kymmenen parasta joukkuetta sai 20 2019. dollaria mahdollisen prototyypin kehittämiseen ja rakentamiseen. Toinen vaihe päättyy maaliskuussa 2019. Tähän päivään mennessä ryhmien on toimitettava toimiva prototyyppi ja esitettävä testilento. Voittaakseen loppukilpailun syksyllä 20 ajoneuvon tulee nousta pystysuoraan ja kuljettaa matkustajaa 32 mailia (1,6 km). Voittajat saavat XNUMX miljoonan dollarin palkinnon.
Lentäjän lupaa ei vaadita
Personal Aircraft (PAV) on termi, jota NASA käytti ensimmäisen kerran vuonna 2003 osana suurempaa projektia erityyppisten lentokoneiden luomiseksi, jotka tunnetaan nimellä Vehicle Integration, Strategy and Technology Assessment (VISTA). Tällä hetkellä maailmassa on monia tämän luokan rakennelmia prototyyppejä yksipaikkaisista matkustajadrooneista ns. "Lentävät autot", jotka laskeutumisen ja taittamisen jälkeen liikkuvat teitä pitkin, pienille lentäville alustoille, joilla ihminen seisoo lennossa, vähän kuin surffilauta.
Jotkut mallit on jo testattu todellisissa olosuhteissa. Tämä koskee kiinalaisen valmistajan Ehangin luomaa Ehang 184 -matkustajadronia, joka luotiin vuonna 2014 ja joka on lentänyt Dubaissa jo jonkin aikaa lentotaksina. Ehang 184 voi kuljettaa matkustajia ja heidän ominaisuuksiaan 100 kg asti.
Tietenkin Elon Muskin, joka kertoi medialle sähköisen pystysuoraan nousu- ja laskukoneen (VTOL) jännittävistä mahdollisuuksista, täytyi tietysti olla kiinnostunut tästä asiasta, kuten lähes kaikista muodikkaista teknisistä uutuuksista. Uber on ilmoittanut lisäävänsä 270 km/h VTOL-taksit kyytipalvelutarjontaansa. Larry Page, Googlen emoyhtiön Alfabetin toimitusjohtaja, on mukana startupeissa Zee.Aero ja Kitty Hawk, jotka työskentelevät pienten sähkölentokoneiden parissa.
Osallistuu GoFly-kilpailuun, Harmony-konsepti Texas A&M -yliopistosta
Page esitteli äskettäin auton nimeltä Flyer, jonka on rakentanut edellä mainittu Kitty Hawk -yhtiö. Yhtiön varhaiset lentävien autojen prototyypit näyttivät erittäin kömpelöiltä. Kesäkuussa 2018 Kitty Hawk julkaisi YouTube-kanavalleen videon, jossa esitettiin Flyer, joka on paljon pienempi, kevyempi ja esteettisesti miellyttävämpi.
Uuden mallin tulee olla ensisijaisesti huviajoneuvo, joka ei vaadi kuljettajalta suuria lentäjätaitoja. Kitty Hawk kertoi, että kone on varustettu kytkimellä, joka nostaa ja laskee lentokorkeutta, ja joystickillä, jolla ohjataan lennon suuntaa. Ajotietokone tarjoaa pieniä säätöjä vakauden varmistamiseksi. Sitä käyttää kymmenen sähkömoottoria. Perinteisen laskutelineen sijaan Flyerissä on suuret kellukkeet, sillä kone on ensisijaisesti suunniteltu lentämiseen vesistöjen yli. Turvallisuussyistä auton enimmäisnopeus rajoitettiin 30 km/h:iin ja lentokorkeus kolmeen metriin. Huippunopeudella se voi lentää 12-20 minuuttia ennen kuin akku on ladattava.
Yhdysvalloissa Flyer on luokiteltu ultrakevyeksi lentokoneeksi, mikä tarkoittaa, että se ei vaadi erityistä lupaa toimiakseen. Kitty Hawk ei ole vielä ilmoittanut Flyerin vähittäismyyntihintaa, vaan tarjosi viralliselle verkkosivustolleen linkin kopion ennakkotilaamiseksi.
Melkein samanaikaisesti Flyerin kanssa henkilökohtaisten lentokoneiden markkinoille ilmestyi toinen uutuus. Tämä on BlackFly (5), kanadalaisen Opener-yhtiön sähköinen VTOL-lentokone. Tosin tämä malli, jota usein verrataan UFOihin, näyttää erilaiselta kuin useimmat tähän mennessä ehdotetut lentävät autot ja autonomiset helikopterit.
Avaaja vakuuttaa, että hänen suunnittelunsa on tehnyt jo yli kymmenen tuhatta kilometriä testilentoa. Se tarjoaa droneja vastaavia automaattisia laskeutumis- ja paluutoimintoja. Järjestelmää on käytettävä yhden matkustajan ohjaimilla, eikä se myöskään vaadi virallista lentäjän lupakirjaa, ainakaan Yhdysvalloissa. Sen toimintasäde on 40 km ja huippunopeus 100 km/h Yhdysvalloissa. BlackFlyn lentäminen vaatii hyvää kuivaa säätä, pakkasta ja vähäistä tuulta. Sen luokitus ultrakevyeksi ajoneuvoksi tarkoittaa myös sitä, että se ei voi lentää yöllä tai Yhdysvaltojen kaupunkialueiden yli.
"Toivomme saavamme ensimmäisen lentävän taksin prototyypin markkinoille ensi vuonna", sanoi Dennis Muilenburg, Boeingin toimitusjohtaja, vastatessaan tämän vuoden Farnborough Airshow'n nettimiesten kysymyksiin. ”Ajattelen autonomisia lentokoneita, joihin mahtuu kaksi ihmistä tiheällä kaupunkialueella. Tänään työskentelemme prototyypin parissa." Hän muistutti, että työssä oli mukana Aurora Flight Sciences, joka yhteistyössä Uberin kanssa kehitti tällaisen hankkeen.
GoFly-kilpailuun osallistuvan latvialaisen Aeoroxo LV -joukkueen ERA Aviabike rakentaminen.
Kuten näette, henkilökohtaisiin lentoliikenneprojekteihin liittyy suuria ja pieniä, kuuluisia ja tuntemattomia. Joten ehkä se ei ole fantasiaa, miltä näyttää, kun katsomme Boeiga-kilpailuun lähetettyjä malleja.
Tärkeimmät tällä hetkellä lentävien autojen, taksidroneiden ja vastaavien henkilökohtaisten lentokoneiden parissa työskentelevät yritykset (New York Timesilta): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.
Kitty Hawkin lentoesittely:
