Ensimmäinen sähköinen paloauto on jo ilmestynyt Los Angelesiin
Pitoisuus
Moottorin sähköistys on jo päässyt ambulansseihin, ja hyvä esimerkki on maailman ensimmäinen sähköinen paloauto nimeltä RTX, joka on jo liikkeellä Los Angelesissa ja maksaa 1.2 miljoonaa dollaria.
Tämä ei koske vain henkilöautoja, vaan myös ambulansseja, ja todiste tästä on maailman ensimmäinen sähköinen paloauto, josta on jo tullut todellisuutta Los Angelesin kaupungissa Kaliforniassa.
Ja tosiasia on, että Los Angelesin palokunta (LAFD, sen lyhenne englanniksi) sai äskettäin ensimmäisen laatuaan sähköauton, jossa tekniikalla on erittäin tärkeä rooli tämäntyyppisissä ambulansseissa.
Maailman ensimmäinen sähköinen paloauto
Tämän sähköauton on valmistanut itävaltalainen yritys ja sen nimi on RTX.
Valmistajan mukaan RTX on tyypiltään maailman ensimmäinen paloauto, ei vain sähköisen, vaan myös suunnittelunsa ja integroitujen teknologioidensa ansiosta, mikä tekee siitä edistyneimmäksi.
Siinä on sähköinen käyttöjärjestelmä, jossa on kaksi sähkömoottoria, yksi kullekin akselille ja jotka saavat voimansa 32 kWh:n Volvon akusta.
Siten hän onnistuu saavuttamaan 490 hv. suurin teho ja 350 hv. jatkuvasti.
Ominaisuudet ja monipuolisuus
Näiden ominaisuuksien ansiosta saavutetaan raskaan ajoneuvon täydellinen pito ja erinomainen ohjattavuus.
Itävaltalainen yritys on jakanut videon, jossa RTX:n myynti- ja markkinointipäällikkö Todd McBride näyttää ambulanssin sisusta.
Siellä on suuria sisätiloja sekä palomiehille että hätätilanteissa tarvittaville elementeille.
Sen hinta on 1.2 miljoonaa dollaria.
RTX:n hinta on 1.2 miljoonaa dollaria ja se voi kulkea melkein millä tahansa pinnalla, sillä sen maavara on jopa 48 senttimetriä. Kyytiin mahtuu seitsemän henkilöä.
Los Angelesin ensimmäiseen paloautoon mahtuu yli 2,800 300 litraa vettä, siinä on kaksi 12 metrin letkua, joiden kaulan leveys on 6 senttimetriä ja toinen XNUMX senttimetriä.
Tilaa käytetään tehokkaammin, kuten Los Angelesin palokunnan julkaisemassa videossa, jossa esitetään Rosenbauer RTX:n suunnittelu ja toimivuus.
Los Angeles innovoi ambulansseja
Vaikka kuorma-auto on sähköistetty, autonomia on tärkeä tämän tyyppisille hätäajoneuvoille, Rosenbauer RTX:ssä on 3-litrainen kuusisylinterinen BMW-dieselmoottori, joka pystyy tuottamaan 300 hevosvoimaa. vahvuus.
Helmikuussa 2020 hän tilasi sähköistetyn kuorma-auton, joka oli tarkoitus toimittaa vuonna 2021, mutta COVID-19-pandemian vuoksi Rosenbauer RTX toimitettiin muutama päivä sitten ja se on jo liikkeellä erityisesti Los Angelesissa. asemalla 82 Hollywoodissa.
myös:
-
-
-
-
