Katso ensin Kalina 2:ta aseella

Muutama päivä sitten päätin mennä autoliikkeeseen ja katsoa uutta Kalinaa, joka on varustettu 21126-moottorilla ja automaattivaihteistolla. En tiedä miksi Avtovaz päätti niin, mutta jostain syystä uutta voimayksikköä 21127 ei yhdistetty automaattivaihteiston kanssa, outo päätös mielestäni.

Joten edessäni olevassa hytissä oli sellainen esimerkki melko mielenkiintoisesta korinväristä:

Tämä muutos, vaikka siinä on "ylellinen" paketti, mutta rehellisesti sanottuna sisäverhoilu ei kerro siitä mitään. Istuimet ovat sellaisenaan pysyneet yksinkertaisina ja tylsinä, ilman järkevää sivutukea, jonka tehtaan edustajat muuten lupasivat meille ennen auton julkaisua.

Istuinten verhoilu on melko halpaa, ja jos vikoja löytää, voi jopa sanoa, että se oli ensimarjalla laadukkaampaa materiaalia.

Mitä tulee ovien sisäpuolelle, kaikki on täällä vielä pahempaa kuin ennen. Jos vanhoissa malleissa oli pieniä kangassisäkkeitä ja muovi oli hieman pehmeää, niin kangasta on jo minimi (sviitissä) ja muovi on vain tammea.

Nyt kojelaudasta. Hän näyttää varmasti paljon mukavammalta kuin ennen, eikä hän voi viedä nykyaikaisuutta. Mutta jostain syystä moottorin lämpötila-anturia (jäähdytysnestettä) ei ole, ja ajovalojen vanhan sähköisen ohjauksen sijaan he asensivat jälleen hydrokorrektorin. Miksi tämä tehtiin, ihmettelee?

Ja tässä on kojelauta, josta on näkymä keskikonsoliin:

Uusi ilmastointilaite on korkealla, ei ole mitään valittamista, se on tehty mielenkiintoisemmaksi kuin edellisessä mallissa, ja ohjaus on paljon miellyttävämpi, ilman teräviä napsautuksia ja tarpeettomia ponnistuksia, kaikki vaihtuu.

Olin myös tyytyväinen multimediajärjestelmään, joka on asennettu valmiiksi automaattivaihteistolla tehtaalla ja se pystyy lukemaan jopa videotiedostoja, mikä on myös iso plussa:

Auton ulkonäkö, varsinkin etuosa, on tullut paljon kauniimmaksi kuin se oli ennen uuden puskurin, konepellin ja optiikkamuodon ansiosta:

Nyt muutama sana automaattivaihteistosta. On jo olemassa useita arvosteluja todellisilta omistajilta, jotka periaatteessa olivat tyytyväisiä tähän uuteen vaihteistoon. Mutta joillakin on valituksia dynamiikasta, mutta tämä ei ole yllättävää koneen kannalta, sinun on siedettävä sitä. Myös jarruvalon sammakon kanssa on ongelmia, ja juuri tästä syystä moottorin vikavalo, tuttu "Check", voi syttyä.

Yhteensä 450 000 ruplaa lisävarusteilla, kuten automaattivaihteisto, ABS + BAS, multimediajärjestelmä ja monet muut kellot ja pillit, uusi Kalina 2 voi helposti kilpailla luokkatovereidensa kanssa.