Ensimmäinen puolalainen miinahävittäjä
Aiemmin puolalaisilla miinantorjuntaaluksilla oli sileäkansiinen runko. Jääkaappi muistutti länsimaisia ja neuvostoliittolaisia malleja, käyttämällä korkeampaa keulaa etukulman piilottamiseen ja matalampaa takatyötasoa.
Nykyään termi "miinanmetsästäjä" liittyy läheisesti käyttöön valmisteilla olevaan Project 258 Kormoran II -prototyyppialukseen. Tämä on kuitenkin huipentuma puolalaisten tutkimus- ja kehityskeskusten sekä laivanrakennusteollisuuden yli 30 vuoden matkalle, jotta tämä divisioona pääsisi nousemaan valkoisen ja punaisen lipun alle. Kolmessa artikkelissa puhumme laivastomme haluamista tärkeimmistä ja mielenkiintoisimmista miinantorjunta-alusten projekteista, jotka eivät valitettavasti ole saavuttaneet "metalliksi takomisen" vaihetta. Tässä Meren numerossa esittelemme ensimmäisen lähestymistavan miinanmetsästäjään, ja seuraavassa, pian julkaistavassa, tapaat kaksi ... Merimetsoa.
Miinayksiköt ovat aina olleet yksi painopisteistä Puolan laivaston (MV) merivoimien kehittämisessä. Näin oli ennen sotaa ja sen jälkeen sekä Varsovan liiton ja Naton aikana että näiden sotilassopimusten jäsenyyden välillä. Ilmeinen syy tähän on MV:n päävastuualue, ts. Itämeri. Suhteellisen matalat, läpinäkymättömät vedet ja niiden monimutkainen hydrologia suosivat miinojen käyttöä ja vaikeuttavat uhkien löytämistä niistä. MW on lähes 100-vuotisen olemassaolonsa aikana operoinut suhteellisen paljon miinanraivaajia ja miinanraivausaluksia. Useimmissa tapauksissa nämä alukset on jo kuvattu yksityiskohtaisesti ja kattavasti kirjallisuudessa. Mainittu Project 258 Kormoran II minhunter prototyyppi on myös julkaistu yksityiskohtaisesti. Suhteellisen vähän tiedetään kuitenkin yrityksistä ottaa käyttöön uudentyyppisiä miinantorjuntayksiköitä 80- ja 90-luvuilla.
Miinajoukkojen tila 80-luvulla.
80-luvun alussa laivaston miinantorjuntajoukot koostuivat kahdesta laivueesta. Helissä 13F-projektin 12. miinanraivauslentueessa oli 206 miinanraivaajaa ja Swinoujsciessa Miinaharavatukikohdan 12. miinanraivaajalentueessa 11 254K/M:n suunnittelemaa miinanraivaajalentuetta ja siirrettiin ORPdy Tourfniaan. tutkimusalukset). Samaan aikaan projektin 207D prototyypin Goplo ORP:n laajan testauksen jälkeen aloitettiin projektin 207P pienten magneettisten alusten massatuotanto. Aluksi ne luokiteltiin miinanraivaajiksi "punaisiksi" pienen uppoumansa vuoksi. Pienistä ja arvostetuimmista syistä ne kuitenkin luokiteltiin uudelleen perusmiinanraivaajiksi. Prototyypistä ja kahdesta ensimmäisestä sarjayksiköstä tuli osa Helin laivuetta. Koska Swinoujscien miinanraivaajat olivat vanhempia (käyttöön otettu vuosina 2–1956) kuin Helin kaivokset (käyttöön 1959–1963), ne piti ensin vetää pois ja korvata Project 1967 -aluksilla. Kaksi ensimmäistä sarjayksikköä siirrettiin v. 207 Helistä Swinoujscieen, ja seuraavat 2 sisällytettiin suoraan 1985. tukikohdan miinanraivauslentueen. Joten koko Swinoujsciessa sijaitsevan 10-aluksen laivueen kokoonpano muuttui järjestelmällisesti. ORP Gopło -prototyyppi siirrettiin myös 12-lentueesta tutkimuslaivojen yksikköön.
80-luvun alussa rauhan aikana MW jätti hyvästit myös trooliveneiden toiminnalle. Kaikki 361T-projektin yksiköt poistettiin, ja käyttöön otettiin vain kaksi B410-IV / C -projektia, jotka olivat muunnoksia siviilikalastusaluksista, joita rakennettiin massiivisesti valtion omistamille kalastusyrityksille. Tämän parin oli tarkoitus kouluttaa reserviläisiä ja ennen kaikkea kehittää miinanjoukkojen mobilisointikehitysmenetelmiä sodan aikana. Swinouisky, 14. troolilaivue "Kutra" hajotettiin vuoden 1985 lopussa. Molemmista B410-IV/S-veneistä tuli osa 12-lentuetta ja ne muodostivat sotaan mobilisoidun 14-lentueen ytimen. Molemmat vedettiin pois vuonna 2005, mikä merkitsi muodostelman olemassaolon päättymistä. Kahden yksikön pitämisellä ei ollut enää järkeä aikana, jolloin Puolan Itämeren kalastuksessa oli käynnissä niin monia organisaatio- ja omaisuusmuutoksia. Suunnitelma B410-kutterien ja muiden kalastusalusten mobilisoimisesta oli järkevää, kun valtionyhtiöitä oli olemassa.
