Ensimmäinen lumi tiellä
Miten ensimmäinen lumisade vaikuttaa liikennetilanteeseen? Useimmat kuljettajat ajavat hitaammin. Tämän seurauksena teillä on vähemmän kuolonuhreja ja enemmän vaurioita. Renault-autokoulun opettajat muistuttavat sinua ajamisesta sellaisissa sääolosuhteissa ja kuinka päästä pois luistosta.
Useimmat kuljettajat nostavat jalkansa kaasupolkimelta, mikä tarkoittaa, että he reagoivat oikein säänmuutokseen. Tämä antaa heille aikaa 
totuttele ajamaan liukkaalla alustalla ja muista taidot, joita he käyttivät äskettäin monta kuukautta sitten, sanoo Zbigniew Veseli, Renaultin autokoulun johtaja. ”Ehdotan, että kaikki kuljettajat pidentäisivät perille pääsemiseen kuluvaa aikaa 20-30 prosenttia. Näin vältytään stressiltä ja vaaratilanteilta tiellä, Zbigniew Veseli lisää.
Jarrutusmatkat
Talviolosuhteissa jarrutusmatkaa voidaan pidentää merkittävästi. Tästä syystä lisää etäisyyttä edessä olevaan ajoneuvoon ja aloita pysähtyminen ennen risteystä tavallista aikaisemmin ja paina jarrupoljinta kevyesti. Tällä käytöksellä voit tarkistaa pinnan jään tilan, pyörien pidon ja pysäyttää auton oikeaan paikkaan. Vertailun vuoksi: nopeudella 80 km / h jarrutusmatka kuivalla päällysteellä on 60 metriä, märällä asfaltilla - melkein 90 metriä, mikä on 1/3 enemmän. Jäällä tämä tie voi nousta 270 metriin!
Epäpätevä, liiallinen jarrutus voi saada ajoneuvon luisumaan. Silloin kuljettajat painavat usein vaistomaisesti jarrupoljinta lattiaan, mikä pahentaa tilannetta ja estää autoa luisumasta, Renaultin autokoulun opettajat varoittavat.
Kuinka päästä eroon lipsahduksesta
Kuljettajien luistoa on kahta päätyyppiä: yliohjautuminen, kun auton takapyörät menettävät pidon, ja aliohjautuminen, joka tapahtuu käännöksen aikana, kun etupyörät menettävät pidon. Jos takapyörät menettävät pidon, ohjauspyörää on käännettävä ohjataksesi ajoneuvoa oikealle tielle. Älä paina jarrua, koska se lisää yliohjautuvuutta, valmentajat neuvovat. Jos etupyörät pyörivät, ota jalka pois kaasupolkimelta, vähennä aiemmin tekemääsi ohjauskäännöstä ja toista se tasaisesti uudelleen. Kaasupolkimen irrottaminen kaasupolkimesta lisää etupyörien painoa ja hidastaa nopeutta, kun taas ohjauskulman pienentäminen palauttaa pidon ja korjaa radan, Renaultin autokoulun valmentajat selittävät.
