Peugeot presidentiksi

Pidätkö ylellisyydestä? Peugeot 508 juuri sinulle. Jos laitat sen ajotielle talosi eteen, naapurit sanovat, että ostit Executive limusiinin. Ja kun pysäköit sen yrityksen eteen, se houkuttelee varmasti paljon kateellisia katseita. Se sisältää kauniit ulkolinjat, hienostunut kromi ovenkahvat, aurinkoenergialla toimivat 7-LED-ajovalot ja leijonakynsiset takavalot. Suosittelen ottamaan sen varoituksena, että kun käynnistät moottorin, voit herättää pedon.

Testatun mallin konepellin alle on piilotettu 2-litrainen 140 hv:n turbodiesel. naisen käsissä hän käyttäytyy juuri niin kuin tilanne vaatii. Se kehrää pehmeästi liikkeelle lähdettäessä, kiihtyy tasaisesti ja liikkuu äänettömästi määränpäähänsä. Mutta heti kun sen omistaja painaa kaasupoljinta kovemmin, ilman vastustusta, jopa kaupungin keskustassa, se pelottaa kilpailijansa pois kovalla pauhauksella tai ohittaa monta urheiluautoa radalla salamannopeasti. Kaiken tämän myötä olemme tien päällä tyytyväisiä noin 6 litraan dieselpolttoainetta sataa kilometriä kohden. Ja nopeusennätyksiä asetettaessa se kuluttaa enintään 9 l / 100 km. Tämän malliversion suurin nopeus on 210 km.

Peugeot 508 ajaa erittäin kuuliaisesti. Ajellessani ympäri kaupunkia useaan otteeseen huomasin itseni ajattelevan, että se oli hyvin ennustettavaa ja jopa tylsää. Mutta toisin kuin näyttää, tämä ei ole valitus. Suuresta koostaan ​​huolimatta auto on erittäin tarkka, reagoi välittömästi ohjauspyörän pienimpään liikkeeseen ja pysähtyy ilman pienintäkään viivettä, kun joudut hidastamaan.

508 on myös yllättävän hyvä kuoppissa ja kuoppissa. Jousitus ei ole niin pehmeä kuin voisi odottaa. Sanalla sanoen, XNUMX. ei väsytä matkustajiaan edes monen tunnin matkan jälkeen. Lisäksi kesällä takapenkillä istuvat voivat säätää lämpötilaa ja ilmavirran voimakkuutta. Kuljettajan työtä helpottaa EPS-järjestelmä, joka tasoittaa radan jäällä ja ahtaissa mutkissa tai estää pyörien luistamisen kovan kiihdytyksen aikana, sekä pysäköintiavustimen vapaan tilan mittauksella.

Tule sisään. Kirjoitettuani, että tämän auton ohjaamon on suunnitellut puolalainen, toivon, että Veiksel-kylän naiset pitävät siitä erityisen paljon. Rohkaisun vuoksi kerron pienen salaisuuden. Kyse ei ole vain alkuperäisen nimen taikuudesta ja lahjakkuudesta. Minulla oli tilaisuus tavata henkilökohtaisesti Adam Bazydlo. Nyt joka kerta kun katson 508.:n salonkia sen luojasta, ajattelen itsekseni: hän ei ole pelkästään lahjakas poikkeuksellisella kauneudella ja älykkyydellä, vaan hän tuntee myös naisellisen maun erittäin hyvin.

"XNUMXth":n sisustus kutsuu kauniilla leveällä kojelaudalla, herkällä muovilla, ohuilla linjoilla, kätevästi sijoitetuilla painikkeilla, luettavissa olevilla kelloilla punaisilla osoittimilla, monilla mukavilla hyllyillä ja yllättävän pehmeillä istuimilla.

"Myönnän, että monet tämän auton elementit on suunniteltu kauniita sukupuolia ajatellen", Adam Bazydlo sanoo. ”Istuinsuunnittelun päällikkö oli nainen, ja naiset testasivat heitä. Niskatuet säätyvät matkustajan pituuden mukaan. Takakonsoli on suunniteltu niin, että voit laittaa jalat sen alle. Tämä on tärkeää äideille, jotka istuvat vauvan vieressä takana. Käyn myös monia loputtomia keskusteluja ja riitoja naiseni kanssa tästä mallista. Esimerkiksi leikepöydän keskustelussa. Miesryhmän edustajana väitin, että matkalle ottamani tavarat pitäisi olla päällä, käsillä. Hän, kuten nainen, vaati, että sekä pankkiautomaatti että lompakko piilotetaan. Tämän seurauksena kaikki 508:n lokerot ovat lukittuja, ja ovien taskuihin on piilotettu naisten laukku. – lisää Adam Bazydlo.

Tämän auton omistajan ei koskaan tarvitse huolehtia kynsilakkansa pilaamisesta etsiessään avainta laukustaan ​​tai taskustaan. Riittää, kun se on mukanasi, jotta pääset autoon ja lähtemään. Varoitan kuitenkin heti, että sinun on valmistauduttava matkaan Peugeot 508:aan. Löytääkseni käynnistys/pysäytyspainikkeen, joka käynnisti auton, minun piti kääntyä käsikirjaan. Sam, en olisi uskonut löytäväni sitä ohjauspyörän vasemmalta puolelta. Sama oli käsijarrun luukun kanssa. Tällä ratkaisulla on kuitenkin myös etunsa. Varas ei ole niin sileä.

Ei, en ole vielä muuttamassa. Katson keskikonsolia. Hänen

käsittely vaikuttaa hyvin yksinkertaiselta. Mukava monitoimiohjauspyörä sopii täydellisesti naisten käsiin. Meiltä löydät kaiken tarvitsemasi radion tai puhelimen ohjaamiseen käsiäsi irroittamatta. CD-levyjen ja kannettavien tallennuslaitteiden lisäksi MP3-tiedostot voivat toimia myös iPodien ja iPhonejen kanssa. Lisäksi äänenlaatu tekee vaikutuksen moniin musiikin ystäviin.

Otan tuolit suurennuslasin alle. Ajattelen itsekseni: näet heti, että heidän takanaan on nainen. Mukava ja hyvin harkittu. Huolimatta siitä, että heillä on leveä selkä ja ne pitävät erittäin huolellisesti filigraanin tyttären ja omistajan ruokavaliota kestävän miehen selästä sivuilla. Tiedän, että tämä on huono uutinen naisille, jotka eivät halua jakaa pyörää miehensä kanssa.

Ylellisyyden vaikutelmaa lisäävät kojelaudasta moottorin käynnistyksen jälkeen liikkuva elektroninen nopeusmittari, vakionopeudensäätimen/nopeudenrajoittimen asetukset ja navigointitiedot, jotka näkyvät välittömästi ennen tulevaa toimenpidettä. Tähän näyttöön liittyy hyytävä tarina. Kun tyttäreni astui ensimmäistä kertaa tähän autoon ja käynnistin moottorin, hän huusi: "Äiti nousee tästä autosta." Reaktioni oli yksiselitteinen, jalat polvieni alla ja huutaminen keuhkojeni yläosassa. Ajattelin kuristaa hänet, kun kävi ilmi, että se oli tämä pieni näyttö. Minut pysäytti ajatus, että "nuorilla" oli SOS-painike käsillä. Mutta vakavasti, onnettomuuden sattuessa Peugeot Connect SOS -palvelun ansiosta voit paikantaa ajoneuvon ja ilmoittaa asiasta asianmukaisille hätäpalveluille. Uteliaisille kerron heti, että Peugeot 508:n hinnat alkavat 75.800 XNUMX zlotysta.