Nappia painamalla
Vain edullisimmissa autoissa ei ole tehdasasennettuja sähköisiä sivuikkunoita. Pitäisikö minun käyttää niitä itse?
Suurin osa näyttelytiloissa tarjottavista uusista autoista on varustettu sähkötoimisilla ikkunoilla, ja halvempiin autoihin ne voidaan tilata lisävarusteena oston yhteydessä. Huonoimmassa tilanteessa ovat vanhempien autojen omistajat, joita varten tarvittavat varusteet on hankittava erikseen ja asennettava itsenäisesti tai huoltoasemalla. Jos jollain riittää 
Mekaanisten ja sähköisten töiden "taito", saatat tuntea houkutusta asentaa sähköikkunan itse, mutta tämä ei ole helppo tehtävä.
Itsekokoonpanoa varten
Yleiskäyttöisiä sähkökäyttöisiä ikkunoita voi ostaa autonosien liikkeistä ja ne sopivat teoriassa useimpiin autoihin, mutta se on vain teoria. Ongelmana on löytää sarja, joka sopii oveen verhoilun alle. Joissakin autoissa ei ole paljon tilaa ja sinun on ostettava lisäksi sopivat ovien "sivuseinät".
Jakaja
Paljon parempi ratkaisu olisi ostaa tiettyä automallia varten suunniteltu laitesarja. Tämä sarja on saatavilla vain pyynnöstä. Vain niillä huoltoasemilla, jotka eivät ole kiinnostuneita myymään komponentteja itse, mutta haluavat asentaa ne autoon, on parempi tarjous.
Kuinka koota itsesi?
On olemassa kaksi pääasennustapaa. Yksinkertaisimmassa tapauksessa olemassa olevaan kampimekanismiin asennetaan vain moottori vastaavalla kierukkavaihteella. Tämä on mahdollista vain, jos kaikki ikkunan nostomekanismin osat ovat erittäin hyvässä kunnossa. Vanhemmissa autoissa on parempi vaihtaa kaikki nämä elementit ja asentaa täysin uusi mekanismi sopivalla vaihteistolla, joka vastaa sähkömoottorin tehoa. Tämä menetelmä takaa myöhemmän häiriöttömän toiminnan.
- Tietty vaikeus harrastajille voi aiheuttaa ohjausmoduulin oikean liittämisen ajoneuvon sisäverkkoon, sanoo Auto-Radio-Alarmin asiantuntija Tadeusz Galka.
Kun liität moduulia ja avaimia, etsi näille komponenteille sopiva paikka ja vedä johdot. Kun avaimet on sijoitettu keskitetysti kojelautaan, riittää, että vedetään yksi tai kaksi johtoa (riippuen asennuksesta ja ohjaustyypistä - "plus" tai "maa") ohjausyksiköstä ovelle. Tämä on tehtävä riittävän vahvaksi, jotta lukitusovet eivät katkaise johtoja. Sähköikkunan ohjausyksikön sijoittaminen kuljettajan oveen on vaikeampaa, koska matkustajalla tulee olla myös oma ohjauspainike käytettävissään ja kuljettajan ovessa olevien johtojen määrä kasvaa. Ohjausmenetelmästä riippuen järjestelmään on asennettava sulake ja/tai ohjausrele, joka estää (jos järjestelmäkomponentit ovat jatkuvasti jännitteisiä) kaapeleiden ja liittimien nopeampaa sähkökemiallista korroosiota.
Kuinka paljon se maksaa?
On halvempaa ostaa uusi auto tehdasnostureilla kuin asentaa ne myöhemmin - joko itse tai korjaamolla. Käytettyjen autojen osalta uusi yleisnosturisarja (oviparille) maksaa noin 270-300 PLN. Niiden kokoaminen työpajassa maksaa yli 200 PLN per sarja.
– Sähkötoimisten ikkunoiden asentaminen etuoveen maksaa lähes automallista riippumatta 800-850 PLN (sisältäen tarvittavat komponentit), kertoo Multiglasin edustaja Varsovasta. – Vaihdamme kaikki ikkunannoston elementit ja asennamme uudet. Jos hissejä asennetaan olemassa oleviin mekanismeihin, palvelun hinta voi olla noin 200 zlotya alhaisempi.
Sähkötoimisten etuikkunoiden asennuksen arvioidut kustannukset (PLN)
Malli | Lisämaksu uudesta autot esittelytilassa (PLN) | Asennus paikan päällä jälleenmyyjän näyttelytilassa (PLN) |
Skoda Fabia Classic | 800 | alkaen 1 |
| Opel Astra Classic II | 1 000 | alkaen 1 |
Fiat Panda | 1 keskuslukolla | Ok. 1 600 |
Sähkötoimisten etuikkunoiden yleissarjan hinta on 270 - 300 PLN.
Sähkötoimisten ikkunoiden asentaminen työpajan ulko-oveen maksaa yhteensä 800 PLN.
