Miksi Acura TLX Type S on yksi halutuimmista sedaneista maailmassa
Pitoisuus
Acura TLX Type S:stä on tullut yksi odotetuimmista autoista, sen uusi muotoilu ja teho ovat tehneet siitä yhden tähän mennessä parhaista sedaneista, ja tässä annamme sinulle 10 syytä, miksi sinun pitäisi harkita sitä.
Tyylin, suorituskyvyn ja tunteiden sanotaan olevan ensiluokkaisen urheilusedanin tärkeimmät ominaisuudet, ja vuoden 2021 Acura TLX Type S tarjoaa kaiken tämän ja paljon muuta. Acura julkisti Type S -konseptin ennen Monterey Car Week -tapahtumaa vuonna 2019, ja työ on ollut täydessä vauhdissa yhtiön Marysvillen, Ohion autotehtaalla.
Acura järjesti muutamia kampanjoita vuoden 2021 TLX:lle, ja siitä lähtien harrastajat ovat odottaneet innolla uutta TLX Type S:tä, mahtavaa urheilu sedania, joka on virallisesti suunniteltu saapuvaksi keväällä 2021. Joten tässä on joitain yksityiskohtia mahdollisille omistajille. Tyyppi S on tuntemisen arvoinen.
10. Ainutlaatuinen identiteetti
Acura tarkastelee uudelleen strategioita asettaakseen itsensä todelliseksi suorituskykybrändiksi. Tämän saavuttamiseksi hän palasi ominaisuuksiin, jotka saivat hänet työskentelemään menneisyydessä ja otti nämä ominaisuudet käyttöön tuotannossa olevaan TLX-sedaniin, joka ei eroa edeltäjistään.
Type S on kuitenkin TLX-sedanien huippuluokan urheiluversio, ja se on TLX-sisarustensa tavoin rakennettu Acuran ainutlaatuisen Precision Crafted Performance -ideologian vahvalle konseptille, joka pyrkii luomaan taiteellisen identiteetin täysin toimivaan tuotteeseen.
9. Upouusi alusta
Acura rakentaa Type S:tä täysin uudelle alustalle, jolla on ainutlaatuinen asenne ja mittasuhteet. Edeltäjiinsä verrattuna Type S:n akseliväliä on pidennetty jopa 4 tuumaa (113 tuumaa), kun taas auto on lähes 3 tuumaa leveämpi, puoli tuumaa matalampi ja sen ulkonemat ovat lyhyemmät.
Erityisesti sedan näyttää enemmän takavetoautolta, ja tämä johtuu Acuran päätöksestä lisätä auton pituutta kojelaudasta akseliin jopa 7 tuumaa. Lisäksi sillä on jäykin alusta, jonka yritys on koskaan luonut.
8. Tehokkaampi voimansiirto
Acura paljasti, että Type S:n voimanlähteenä on uusi Acura-spesifinen turboahdettu 6 litran V3.0-moottori, jota ei jaeta Hondan kanssa. Tämän V6-moottorin teho on 355 hevosvoimaa ja vääntömomentti 354 puntaa, ja se yhdistetään 10-vaihteiseen automaattivaihteistoon; Acura on paljastanut, että manuaalista Type S:tä ei tule.
Kaiken kaikkiaan tämä on merkittävä tehohyppy edelliseen 6 hevosvoiman 3.5-litraiseen V290-moottoriin verrattuna, ja se myös asettaa Type S:n tasolle huippuluokan urheilusedanien, kuten Audi S4:n ja BMW M340i:n, kanssa.
7. Neljännen sukupolven SH-AWD-järjestelmä
Acura esitteli ensimmäisenä Super Handling All Wheel Drive (SH-AWD) -järjestelmän Pohjois-Amerikan markkinoille Acura RL:n kautta vuonna 2005. Uudessa TLX:ssä yhtiö kuitenkin esittelee neljännen sukupolven SH-AWD-järjestelmän, joka on tehokkain versio, ja vaikka se ei ole pakollinen TLX:n perusversiolle, se on vakiona Type S:ssä.
Tämä järjestelmä siirtää tehokkaasti vääntömomentin taka-akselille 30 % nopeammin ja 40 % suuremmalla momentilla. Tämä puolestaan parantaa saumattomasti käännöksiä ja kulmia ilman dramatiikkaa.
6. Ainutlaatuinen käsittely
Suorituskykyisenä sedanina Type S on muiden ominaisuuksien ohella suunniteltu erityisesti ajettavuutta silmällä pitäen. Tämä saavutetaan ottamalla käyttöön suorituskykyyn keskittyvä alusta, jolle on ominaista kaksinkertainen etujousitus.
Erityisesti tässä jousituksessa on kaksi tukivarsiohjausta, jotka tarjoavat tarkemman kallistuksen hallinnan sekä parannetun renkaan ja maan välisen kontaktin, mikä takaa erinomaisen kaarrepitoisuuden ja uskomattoman ohjauksen tarkkuuden. Tämä antaa Type S:lle ajettavuusedun verrattuna kilpaileviin malleihin, jotka käyttävät vanhempaa mutta laajalle levinnyt Macpherson-joustintuen rakennetta.
5. Jarrutekniikka
Kuten perusmalli, myös Type S ottaa käyttöön NSX:n uuden Electro-Servo-jarrutekniikan. Tämä tekniikka on tunnettu herkkyydestään ja pysäytysvoimastaan, ja käyttämällä samoja toimilaitteita kuin NSX:ssä, sen odotetaan tarjoavan yhtä suuren tai jopa suuremman pysäytystehon Type S:ssä.
Lisäksi tässä autossa on suuret levyt ja nelipyöräiset roottorit, ja etupyörässä on nelimäntäiset Brembo-jarrut. Erityisesti sen 20-tuumaiset pyörät ovat huomattavasti suurempia ja niissä on ympäri vuoden ja kesärenkaat.
4. Sisustus täynnä tekniikkaa
Acura tarjoaa 9 runkovärivaihtoehtoa vuoden 2021 TLX:lle, mukaan lukien Tiger Eye Pearl -värimalli Type S:lle. Virheettömän ulkopinnan lisäksi Acura antaa Type S:lle huolella valmistetun tyylikkään sisustuksen ja hämmästyttäviä teknisiä ominaisuuksia. .
Näitä ovat muun muassa Integrated Dynamics System -ajotilan valitsin, joka on sijoitettu siististi keskikonsoliin ja tarjoaa erilaisia ajotilavaihtoehtoja. Lisäksi Type S:ssä on sisätila, jossa on tasapohjainen nahkapäällysteinen ohjauspyörä, ja se on viimeistelty valinnaisena punaisella tai mustalla nahalla.
3. Innovatiivinen turvatekniikka
Vakiona TLX-sisarustensa kanssa 2021 Type S:ssä on uusi innovatiivinen turvatyyny, joka suojaa paremmin vakavilta aivovammilta vinoissa etutörmäyksissä. Tässä innovatiivisessa turvatyynyssä on kolme kammiota ja se toimii "vastaanotinhansikkana", koska se "kehtoo ja suojaa päätä".
Lisäksi S-tyypin turvatyyny käyttää perinteisen yksikammioisen turvatyynyn tapaan tavanomaista puhallinta, mutta lisäsuojaa tarjoaa sen oma kehittämä monikammioinen turvatyynyteknologia, joka suojaa paremmin aivovammilta törmäyksen aikana.
2. Tyylikäs muotoilu
Type S on muotoilultaan ainutlaatuinen, ja siinä on tumma ilmanotto ja etusäleikkö. Lisäksi auton ajovaloissa on tummat ilmanottoaukot, mikä antaa Type S:n etupaneelille ainutlaatuisen ulkonäön ja tuntuman, joka eroaa perus-TLX:stä.
Siinä on NSX-tyyliset Y-puolapyörät, nerokas pakokaasujen muotoilu ja takaspoileri. Type S:n urheilullisemmassa suunnittelussa on pitkä, matala konepelti, pitkä etupaneeli ja lyhyt takapää.
1. hinta
Acura on hinnoitellut vuoden 2021 TLX:n perusmaksun hintaan 38,525 4,500 dollaria, mikä tekee siitä dollaria kalliimman kuin suora edeltäjänsä. Urheilullisimpana ja suorituskykyisempänä versiona Type S:n odotetaan siis olevan huomattavasti perusmallia kalliimpi, mutta tulevasta autosta ei ole paljastettu erityistä hinnoittelua.
Acura kuitenkin luopui arviosta ja totesi, että Type S on saatavilla "alhaisesta 50,000 XNUMX dollarin keskiarvoon". Kuulostaa hyvältä arviolta suunnitella.
*********
:
-
-
