Miksi akku voi yhtäkkiä räjähtää konepellin alla

Akun räjähdys konepellin alla on melko harvinainen tapahtuma, mutta erittäin tuhoisa. Sen jälkeen sinun on aina maksettava kunnollinen summa auton korjauksiin ja jopa kuljettajan hoitoon. AvtoVzglyad-portaali kertoo, miksi räjähdys tapahtuu ja miten se vältetään.

Kerran akku räjähti autotallissani, jotta kirjeenvaihtajasi näki seuraukset omakohtaisesti. Hyvä ettei paikalla ollut ihmisiä eikä autoja sillä hetkellä. Akun muovi särkyi kunnollisen matkan päästä ja seinät ja jopa katto roiskuivat elektrolyyttiä. Räjähdys oli erittäin voimakas, ja jos tämä tapahtuu konepellin alla, seuraukset ovat vakavat. No, jos lähellä on henkilö, vammat ja palovammat ovat taattuja.

Yksi yleisimmistä akun räjähdyksen syistä on syttyvien kaasujen kerääntyminen akun koteloon, joka syttyy tietyissä olosuhteissa. Yleensä kaasuja alkaa vapautua purkamisen aikana muodostuneen lyijysulfaatin täydellisen kulutuksen jälkeen.

Eli riskit lisääntyvät talvella, jolloin millä tahansa akulla on vaikeuksia. Pieni kipinä riittää aiheuttamaan räjähdyksen. Moottorin käynnistyksen aikana saattaa ilmaantua kipinä. Esimerkiksi jos jokin navoista on huonosti kiinnitetty tai kun käynnistysjohdot on kytketty akkuun, jotta se "sytytetään" toisesta autosta.

Ongelmia ilmenee generaattorin virheellisen toiminnan vuoksi. Tosiasia on, että sen on syötettävä 14,2 voltin jännite. Jos se nousee korkeammalle, elektrolyytti alkaa kiehua akussa, ja jos prosessia ei pysäytetä, tapahtuu räjähdys.

Toinen syy on vedyn kerääntyminen akun sisään, koska akun tuuletusaukot ovat tukossa lialta. Tässä tapauksessa hiilimonoksidi reagoi sisään kertyneen vedyn kanssa. Tämän seurauksena tapahtuu kemiallinen reaktio ja vapautuu paljon lämpöenergiaa. Yksinkertaisesti sanottuna kaksi tai kolme sen kapasiteetista räjähtää akun sisällä.

Siksi tarkkaile ajoissa akun latausta ja generaattorin kuntoa. Tarkista myös napojen kiinnitys ja voitele ne erikoisrasvalla oksidien välttämiseksi. Tämä vähentää huomattavasti räjähdysvaaraa.