Miksi moottoriöljyn taso laskee usein suunnitellun vaihdon jälkeen?

Hyvin usein moottorin öljynvaihtotyön jälkeen sen taso laskee jonkin ajan kuluttua, kun kuljettaja on jo onnistunut ajamaan jopa viisisataa kilometriä. AvtoVzglyad-portaali kertoo, miksi vuoto tapahtuu.

Yksi banaalisimmista syistä: mestari ei kiristänyt tyhjennystulppaa kokonaan. Liikkeessä hän alkoi vähitellen irrottaa, joten öljy juoksi pois. Toinen samanlainen syy on halu säästää pienistä asioista. Tosiasia on, että tyhjennystulpan alle asetetaan pennintiiviste ja vaihdetaan jokaisen voiteluaineen vaihdon yhteydessä. Ei ole suositeltavaa käyttää sitä toista kertaa, koska tulppaa kiristettäessä se vääntyy, mikä varmistaa järjestelmän tiiviyden. Sen toistuva käyttö voi johtaa öljyvuotoon, joten tässä kulutustuotteessa ei todellakaan kannata säästää.

Voitelu voi lähteä myös öljynsuodattimen tiivisteen alta, koska onnettomat mestarit eivät vetäneet sitä ulos tai kiristäneet liikaa asennuksen aikana. Myös suodattimen tehdasvika on mahdollinen, jolloin sen runko yksinkertaisesti halkeilee saumaa pitkin.

Vakava vuoto voi ilmetä myös suuren moottorin korjauksen jälkeen. Esimerkiksi sylinterilohkon tiivisteen rikkoutumisesta johtuen, jos käsityöläiset kokosivat moottorin huonosti tai puristavat lohkopään väärin. Tämän seurauksena tiivisteen läpi oleva pää puristuu itse lohkoa vasten epätasaisesti, mikä johtaa vaurioihin paikoissa, joissa sen kiristys löystyy. Suhteellista lohtua on, että kuljettaja näkee itse ongelman lohkon pään alta löytyvistä moottoriöljytahroista.

Öljytason lasku voi myös aiheuttaa vanhoja moottoriongelmia. Esimerkiksi venttiilivarren tiivisteet epäonnistuivat. Nämä osat on valmistettu öljynkestävästä kumista, mutta ajan myötä korkean lämpötilan ja paineen vaikutuksesta kumi menettää kimmoisuutensa ja lakkaa toimimasta tiivisteenä.

Vuoto voi johtua myös sähköjärjestelmän ongelmista. Tosiasia on, että kun polttoainesuuttimet tukkeutuvat, ne eivät ruiskuta polttoainetta, vaan valuvat palotilaan. Tästä johtuen polttoaine palaa epätasaisesti, ilmaantuu räjähdyksiä, mikä johtaa mikrohalkeamien esiintymiseen männissä ja männänrenkaissa. Tämän vuoksi öljynkaavinrenkaat poistavat öljykalvon sylinterien työseiniltä tehottomasti. Joten käy ilmi, että voiteluaine murtuu palotilaan. Tästä johtuen kustannusten nousu.