Miksi sinun ei pitäisi ostaa autoa, jossa on automaattinen turvavyö

Turvavyö on tärkeä osa turvallista matkustamista autolla. 90-luvulla automaattiset turvavyöt tulivat suosituiksi, mutta ne tarjosivat vain puolet turvallisuudesta ja jopa tappoivat joitakin ihmisiä.

Jos tarkastelet lähes minkä tahansa uuden auton ominaisuusluetteloa, huomaat varmasti joukon automaattisia turvaominaisuuksia. Useimmissa autoissa on nykyään automaattiset seisontajarrut, automaattivaihteistot ja jopa automaattiset hätäjarrujärjestelmät. Mutta tiedätkö sen 90-luvun autoissa oli automaattiset turvavyöt.? No, kaikki eivät ole niin hyviä, koska se oli kauhea idea.

Automaattinen turvavyö – osa turvallisuuttasi

Jos et ole perehtynyt automaattisen turvavyön käyttöön, tämä toimi, kun istuit auton etupenkillä, joko kuljettajan tai matkustajan puolella, crossoverin voimarintahihna liikkui A-pilaria pitkin ja asetettiin sitten B-pilarin viereen. Tämän mekanismin tarkoituksena oli kuljettaa vyö automaattisesti matkustajan rinnan läpi.

Kuitenkin, kun ristikkorintahihna oli kiinnitetty, prosessi oli vasta puoliksi valmis. matkustaja on edelleen vastuussa pysähtymisestä ja erillisen lantiovyön kiinnittämisestä.. Ilman lantiovyötä poikittainen rintavyö voi vahingoittaa vakavasti henkilön niskaa onnettomuuden sattuessa. Joten teknisesti automaattiset turvavyöt suojasivat kuljettajia vain osittain, jos he eivät suorittaneet prosessia loppuun.

Ongelmia automaattisen turvavyön kanssa

Nyt kun näemme, kuinka automaatio on muuttanut yksinkertaisen yhden sekunnin paina ja vedä -prosessin kömpelöksi kaksivaiheiseksi prosessiksi, ymmärrämme, miksi se ei ole ollut saatavilla liian pitkään. Koska ristissä oleva lantiovyö säätyi automaattisesti oikeaan asentoon, monet kuljettajat ja matkustajat laiminlyöivät lantiovyön tarvetta.. Itse asiassa Pohjois-Carolinan yliopiston vuonna 1987 tekemässä tutkimuksessa havaittiin, että vain 28.6 % matkustajista käytti lantiovyötä.

Valitettavasti tämä laiminlyönti johti monien kuljettajien ja matkustajien kuolemaan automaattisten turvavöiden suosion aikakaudella. Tampa Bay Timesin raportin mukaan 25-vuotiaan naisen pää katkaistiin, kun hänen 1988 Ford Escortsa törmäsi toiseen ajoneuvoon. Osoittautuu, että tuolloin hänellä oli vain vyö rinnassaan. Hänen miehensä, joka istui täysillä, selvisi törmäyksestä vakavin vammoin.

Vielä valitettavampaa on, että monet autonvalmistajat ovat ottaneet sen käyttöön. Automaattiset turvavyöt löytyvät monista 90-luvun alun GM-ajoneuvoista sekä monista japanilaisista ajoneuvoista, kuten Honda, Acura ja Nissan.

Onneksi turvatyynyt laukesivat.

Lyhyen ajon jälkeen monien autonvalmistajien kuljettimillaautomaattiset turvavyöt korvattiin lopulta turvatyynyillä, joista tuli vakiona kaikissa autoissa.. Voimme kuitenkin nyt pitää autojen turvatyynyä arvokkaana oppitunnina autoteollisuuden historiassa. On sääli, että jotkut ihmiset loukkaantuivat tai kuolivat matkan varrella.

Hyvä uutinen on, että auto- ja turvallisuusteknologiat kehittyvät nopeaa vauhtia. Niin paljon, että automme jopa hidastavat meille, kun emme kiinnitä huomiota, ja varoittavat meitä väsyneinä. Joka tapauksessa voimme kiittää autonomisia ajoominaisuuksiamme aina kun ne ilmestyvät. Vaikka ne voivat joskus olla ärsyttäviä, ne eivät ainakaan ole automaattisia turvavöitä.

********

-

-