Miksi sinun ei pitäisi myydä autoasi kolmen vuoden jälkeen
Suurin osa kotimaisista autonomistajista on varma, että kerran uutena ostettu auto on myytävä kolmen vuoden kuluttua. Tällainen yksimielisyys ei kuitenkaan millään tavalla todista tällaisen mielipiteen kiistatonta totuutta. Sitä vastaan on myös joitain argumentteja.
Mistä tämä maaginen numero "kolme" tuli? Se on hyvin yksinkertaista - useimmat autonvalmistajat myöntävät autoilleen täsmälleen kolmen vuoden takuun. Ja koska kaikki tietävät, että auto on nyt tehty kertakäyttöiseksi ja se hajoaa heti takuuajan päätyttyä, sinun on erotettava siitä siellä ilman katumusta, jotta et maksa kovalla työllä ansaittua rahaa pysyvistä korjauksista.
On syytä mainita yksi tärkeä seikka. Venäläiset autonomistajat voidaan jakaa ehdollisesti kolmeen luokkaan: rikkaat, köyhät ja potterit. Luonnollisesti kaikkien kolmen ryhmän edustajilla on erilainen asenne autoon. Rikkailla on omat omituisuutensa, eivätkä neulojia ohjaa rationaaliset pohdinnat - heidän tehtävänsä on näyttää varakkailta ja menestyneiltä. Nämä kaksi luokkaa määrittävät yleisen mielipiteen sävyn, vaikka suurin osa Venäjällä ei ole rikkaita ihmisiä. Käsittelemme näiden jälkimmäisten ongelmia.
Tilastot kumoavat täysin vallitsevan käsityksen, jonka mukaan suurin osa heittää autonsa pois kolmen vuoden käytön jälkeen. Tuomari itse - tämän vuoden heinäkuun 1. päivästä lähtien henkilöautojen keski-ikä Venäjällä on 12,5 vuotta. Lisäksi joka kolmas auto on yli 15 vuotta vanhempi! Näin pitkä omistusaika ei tietenkään tarkoita hyvää elämää. Mutta tämä on tosiasia, jota ei voida hyväksyä autonvalmistajille, virallisille jälleenmyyjille, pankeille ja vakuutusyhtiöille, joiden tehtävänä on pakottaa heidät ostamaan tuotteitaan mahdollisimman suuria määriä ja vaihtamaan niitä mahdollisimman usein.
Siksi, jos sinulla ei ole halua työskennellä heidän taskussaan tai hypätä muodin muuttuessa, pysähdy ja mieti, mitä erityisiä syitä sinulla on myydä vanha auto ja ostaa uusi.
Jos auto kolmen vuoden kuluttua ei hajoa, ei vaadi jatkuvia pieniä korjauksia - älä ihmettele, tämä tapahtuu edelleen melko usein - niin mikä on tarve päästä eroon siitä nopeasti? Sinun ei tarvitse muistuttaa: mitä huolellisemmin ja huolellisemmin olet käsitellyt sitä takuuaikana, sitä todennäköisemmin se maksaa sinulle uskollisella palvelulla myös takuuajan päätyttyä. Kyllä, vaikka auto kaipaisi korjausta, kannattaa arvioida, mikä tulee kalliimmaksi - autohuoltopalvelut vai vanhan auton myynti väistämättömällä hinnalla ja ostaa uusi, joka maksaa paljon enemmän.
Monet käytettyjen autojen omistajat eivät vakuuta niitä kalliille CASCO:lle, vaan rajoittuvat tarvittavaan OSAGO:hon. Uudella autolla tällainen huijaus ei pääsääntöisesti toimi, mikä pakottaa omistajan irrottamaan huomattavan summan vakuutusyhtiöille vuosittain. Tämä on myös argumentti myöhemmän autonvaihdon puolesta. Jos perheesi tai sosiaalinen asemasi ei ole muuttunut, vaatien kiireesti tilavamman tai arvostetumman mallin, ei myöskään kannata vaivautua ostamiseen ja myymiseen.
Mitä tulee myyntihinnan alentamiseen, niin jokainen voi vapaasti laskea tappionsa itselleen sopivalla tavalla. On kuitenkin muistettava, että suurin arvon menetys tapahtuu silloin, kun uusi auto lähtee autoliikkeestä, joka yhdellä iskulla muuttaa sen käytetyksi. Se on myös ensimmäinen "kolmivuotissuunnitelma", joka on erittäin herkkä lompakolle - hinta, jolla auto on valmis vietäväksi jälkimarkkinoille, laskee 10-15% vuosittain merkistä ja alkuhinnasta riippuen. . Sitten arvon lasku hidastuu huomattavasti.
Tietenkin, jos et pidä lemmikistäsi, et voi tallata missään - sinun on vaihdettava se. Mutta joka tapauksessa sinun ei pidä alistua valmistajien hillittömälle propagandalle, joka raahaa sinut autoliikkeisiin. On parempi tehdä päätös raittiina päänä ottaen huomioon kaikki taloudelliset ja jokapäiväiset tekijät.
