Miksi ajovalot pitää sytyttää ennen moottorin käynnistämistä?
Monet autoilijat, joiden ajokokemus kestää yli vuosikymmenen, väittävät, että talvella ennen moottorin käynnistämistä on välttämätöntä kytkeä kaukovalot päälle muutamaksi sekunniksi. Kuten, tällä tavalla voit pidentää akun ja jopa koko sähköjärjestelmän käyttöikää. Missä määrin tämä suositus on oikeudenmukainen, AvtoVzglyad-portaali selvitti.
Ei ole mikään salaisuus, että pakkaskaudella auton toimintaan tulee suhtautua äärimmäisen varovasti. Loppujen lopuksi nollan pakkasessa ajoneuvon järjestelmät ja yksiköt altistuvat lisääntyneelle rasitukselle. Autoilijat välittävät sukupolvelta toiselle monia suosituksia "talvi"-autonhoitoon. Jotkut niistä ovat todella hyödyllisiä, kun taas toiset eivät ole enää merkityksellisiä, mutta jopa vaarallisia.
Autonomistajien piireissä on paljon kiistaa sellaisesta menettelystä kuin elektrolyytin ja akkulevyjen esilämmitys kytkemällä kaukovalot päälle. Ne kuljettajat, jotka saivat "oikeudet" takaisin Neuvostoliitossa, ovat vakuuttuneita tämän manipuloinnin tarpeesta. Ja nuorilla on erilainen mielipide - valolaitteiden ennenaikainen aktivoituminen on haitallista akulle.
Autoilijat, jotka vastustavat "ennakkopeliä", esittävät useita argumentteja. Ensinnäkin he sanovat, että ajovalojen sytyttäminen moottorin ollessa sammutettuna tyhjentää akun. Tämä tarkoittaa, että on suuri riski, että auto ei käynnisty ollenkaan, jos akku oli jo "tyhjä". Toiseksi valaistuslaitteiden aktivointi on tarpeeton kuormitus johdotukselle, jolla on jo vaikea aika kylmässä.
Itse asiassa ei ole mitään väärää akun "valmistelussa" työhön kytkemällä ajovalot päälle. Lisäksi tämä "isoisän" neuvo on erittäin hyödyllinen - sekä paljon käytetyille autoille että aivan uusille. Kuten venäläisen AutoMotoClub-yrityksen tekninen asiantuntija Dmitri Gorbunov selitti AvtoVzglyad-portaalille, on suositeltavaa aktivoida valo - ja se on kaukainen - kirjaimellisesti 3-5 sekunniksi joka kerta pitkän pysähdyksen jälkeen talvella.
Lisäksi, jos haluat pidentää akun käyttöikää, puhdista ajoittain sen navat, tarkkaile lataustasoa ja unohda myös laitteen siirtäminen kylmän konepellin alta lämpimään asuntoon alhaisissa lämpötiloissa. Loppujen lopuksi, kuten tiedät, huollettavat ja täyteen ladatut akut eivät tarvitse lämmintä yöpymistä. No, väsynyt, ei enää selviydy tehtävistään, paikka kaatopaikalla.
