Miksi summeri lakkasi toimimasta?

Auton äänitorvet ovat turvavarusteita. Lisäksi niiden on oltava kaikissa ajoneuvoissa ja hyvässä kunnossa. Näin voit antaa ajoissa signaalin muille tienkäyttäjille, tiedottaa lähestymisestä, välttää törmäyksiä ja muita vaarallisia tilanteita.

Mutta jossain vaiheessa tapahtuu, että ohjauspyörässä oleva äänimerkki lakkasi yhtäkkiä toimimasta. Diagnostiikka tulee tehdä mahdollisimman pian, koska on vaarallista jatkaa auton käyttöä, jos äänimerkki ei toimi.

Kuinka tämä toimii

Ennen kuin etsit syitä ja etsit ulospääsyä tästä tilanteesta, ei olisi tarpeetonta ymmärtää signaalin toimintaperiaatetta ja laitetta.

Rakenteellisesti torvi sisältää melko laajan luettelon elementeistä, mukaan lukien:

• ankkuri;
• perus;
• keskus;
• volframi kontaktit;
• puitteet;
• kondensaattori;
• rele;
• aktivointipainike;
• resonanssilevy;
• kalvo;
• kosketinreleet jne.

Kun kuljettaja painaa erikoispainiketta, käämin läpi kulkee virta, mikä magnetoi sydämen ja vetää puoleensa ankkuria. Yhdessä ankkurin kanssa kalvoa taivuttava sauva liikkuu.

Erikoismutterin ansiosta kontaktiryhmä avautuu ja sähköpiiri katkeaa. Lisäksi monet torvielementit palaavat alkuperäiseen asentoonsa. Samanaikaisesti se sulkee koskettimet uudelleen ja virta kulkee käämiin. Avautuminen tapahtuu sillä hetkellä, kun kuljettaja painaa painiketta.

Kuljettajalle itselleen kaikki on paljon helpompaa. Paina vain painiketta ja kone lähettää voimakkaan ominaissignaalin.

Käytetään samanlaisia ​​järjestelmiä, joilla on erilaiset signaalit, mutta sama toimintaperiaate:

• Nivalla;
• Gazellissa;
• VAZ 2110 autot;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia ja muut

Jos äänihälytys lakkaa yhtäkkiä toimimasta tai siinä on ilmeisiä merkkejä toimintahäiriöstä, on ryhdyttävä välittömästi toimiin.

Autoilijan on tiedettävä, mitkä ovat ongelmien merkit ja tärkeimmät syyt, miksi äänitorvi ei anna varoitusääniä.

Ongelmien oireet

Kuinka voit yleisesti todeta, että kaiutin ei toimi tai siinä on jokin toimintahäiriö? Se on itse asiassa hyvin yksinkertaista.

Auton äänitorven ongelmista on kaksi päämerkkiä:

• Signaali ei toimi ollenkaan. Kun painiketta painetaan, kuljettaja, kuten muut tienkäyttäjät, ei kuule mitään. Tämä on selvä merkki siitä, että järjestelmä on epäonnistunut;
• Signaali näkyy ajoittain. On myös hieman erilainen tilanne, kun äänimerkki ei toimi joka painalluksella. Tarkoitan, kerran painettuna, kaikki toimii, ja kun yrität antaa äänimerkin uudelleen, äänimerkki lakkaa, ei reagointia painallukseen. Sitten tilanne toistuu.

Vikojen luonteen määrittämisessä ei ole mitään monimutkaista ja epätavallista. Mutta nyt sinun on ymmärrettävä, miksi näin tapahtuu ja mistä etsiä syitä.

Yleisiä vikojen syitä

Jää vain puhua siitä, miksi tällaisia ​​tilanteita syntyy ja mitä autoilijan itsensä on tehtävä torven suorituskyvyn palauttamiseksi.

Koska auton signaali koostuu melko suuresta määrästä komponentteja, syitä on etsittävä niistä. Tätä varten on hyvä ymmärtää varoitusjärjestelmän laite, rakenne ja toimintaperiaate.

• Sulake on palanut. Banaali mutta yleinen ongelma. Sulake sijaitsee erityisessä lohkossa. Etsi tietoja käyttöoppaasta. Joskus pelkkä sulakkeen vaihtaminen riittää;
• Palanut rele. Koska sireeni saa virtansa sulakkeen ja releen kautta, jälkimmäinen on myös tarkastettava asennuslohkosta ja vaihdettava tarvittaessa;
• Klaxonin hajoaminen. Jos kaikki on kunnossa releen ja sulakkeen kanssa, syy voi olla itse laitteessa. Tarkistaaksesi, voit ottaa elementin ja syöttää virtaa suoraan akun kautta. Kun äänitorvi toimii, signaali tulee näkyviin;
• Oikosulku. Haku kannattaa aloittaa turvapesästä. Ja sitten siirry ketjua pitkin;
• Vauhtipyörän kosketusrengas kulunut. Tarvittaessa se on vaihdettava;
• Pylvään puristinkoskettimet ovat kuluneet. Kotimaisten autojen ominaisuus;
• Koskettimet ovat hapettuneet. Tarkista kontaktiryhmä ruosteen tai hapettumisen varalta;
• Torven käämitys palanut. Ongelma ratkaistaan ​​vaihtamalla;
• Sähkökosketuksen rikkominen;
• Ohjauspyörän solmio on repeytynyt, missä turvatyyny on.

Suurin osa tapauksista ja haluttaessa voimme ratkaista suurimman osan mahdollisista ongelmista itse.

Mutta tätä varten sinun on kyettävä käsittelemään testeriä tai yleismittaria. Nämä ovat todella tarpeellisia työkaluja, jotka auttavat määrittämään ongelman lähteen, tarkistamaan sähköpiirin kunnon, käynnistämään äänisignaalin ja muut kohdat.

Kuinka helposti palauttaa iho auton ohjauspyörään omin käsin

Pahimmassa tapauksessa sinun on vaihdettava kokonaan tai jopa asennettava uusi äänitorvi tai uusi ohjauspyörä. Mutta tätä tapahtuu erittäin harvoin.

Useimmissa tapauksissa autoilijat kohtaavat banaalin hapettumisen ja hapettumisen aiheuttaman huonon kontaktin. Ongelma korjataan poistamalla koskettimet ja liittämällä ne uudelleen.

Jos et jostain syystä löydä ongelmaa itse tai et uskalla korjata tilannetta itse, ota yhteyttä kokeneisiin asiantuntijoihin. He tekevät nopeasti diagnoosin, löytävät ongelman lähteen ja korjaavat ongelman. Mutta jo suoraan rahoillesi.