Miksi on hyödyllistä rikkoa auton vaihteiston huoltoaikataulua?

Lähes kaikki autonvalmistajat väittävät, että vaihteistossa oleva öljy on täynnä auton koko käyttöiän ajan. Mutta mitä tällainen lause todella tarkoittaa, joka löytyy jopa auton huoltokirjasta, ja milloin öljyt vaihdetaan "huoltovapaassa" vaihteistossa, AvtoVzglyad-portaali selvitti.

Jos aiemmin vaihteistoöljyt valmistettiin mineraalipohjaisesti, nyt niitä valmistetaan puolisynteettisillä tai synteettisillä pohjalla. Siksi vanhoissa koneissa, joissa on "automaatti", valmistaja suositteli vaihteiston voiteluaineen vaihtamista 30 000-40 000 km:n ajon jälkeen. Loppujen lopuksi "kivennäisvesi" palvelee vähemmän kuin "synteettinen". Nyt suositus on kadonnut, mutta myös synteettisillä vaihteistoöljyillä on oma käyttöikänsä. Katsotaanpa näitä vivahteita.

Nyt yhä useammin auton vuotuinen ajokilometrimäärä on enintään 30 000 km, ja auton arvioitu käyttöikä on noin kuusi vuotta. Joten käy ilmi, että useimpien autojen resurssit ovat autoyhtiöiden mukaan 180 000 km. Tästä seuraa, että vaihteiston öljy on vielä vaihdettava, muuten vaihteisto voi hajota. Eikä vain lempeä "robotti" tai variaattori, vaan myös melko luotettava hydromekaaninen "automaatti".

Tosiasia on, että ajan myötä vaihteiston kulumistuotteet tukkivat suodattimen pinnan siinä määrin, että järjestelmän paine laskee. Niin paljon, että toimilaitteet lakkaavat toimimasta kunnolla. Lisäksi voimakkaasti saastunut vaihteistoöljy kuluttaa useimpia vaihteiston osia: laakerit, hammaspyörät, venttiilirungon venttiilit.

Siksi automaattivaihteiston öljyn ja suodattimen vaihto on suoritettava 60 000 km:n ajon jälkeen. Näin ollen suljet pois ns. ylivuotoa, jossa voiteluaine on jo käyttänyt resurssinsa ja siihen lisätyt lisäaineet ovat lakanneet toimimasta. Tämä voidaan määrittää iskujen ja iskujen esiintymisestä vaihteita vaihdettaessa, tärinästä ja ajoneuvon dynamiikan heikkenemisestä.

No, jos autoa käytetään vaikeissa olosuhteissa tai sillä halutaan ajaa, niin "koneen" nestettä olisi hyvä vaihtaa useamminkin - 40 000 km:n jälkeen. Joten kallis laite kestää pidempään. Ei ole tarpeetonta vaihtaa nestettä käytetyssä autossa ja heti oston jälkeen. Loppujen lopuksi ei ole takeita siitä, että edellinen omistaja huolehti autosta.