Miksi suuntavilkut tekevät napsautuksia?
Pitoisuus
Kaikki ovat pitkään tottuneet siihen, että kun suuntavilkut kytketään päälle autossa, kuuluu napsautuksia. Monet pitävät tätä ilmiötä itsestäänselvyytenä eivätkä edes ajattele, mikä tekee niistä nykyaikaisessa autossa ja tarvitaanko niitä nyt. Katsotaanpa ensin historiaa.
Suuntavilkun sisällyttämiseen liittyvien äänien esiintymisen historia
Suuntavilkut ovat olleet autoissa jo pitkään. Autoteollisuuden kynnyksellä mekaanisia vipuja käytettiin käännöksen ilmaisemiseen, mutta viime vuosisadan 30-luvun lopulla autoihin ilmestyi sähköiset suuntavilkut. Ja vielä parin vuosikymmenen kuluttua jokainen auto oli varustettu tällä yksinkertaisella laitteella, koska suuntavilkun läsnäolo edellytettiin laissa.
Mikä napsautti suuntavilkuissa noina aikoina? Suuntavilkun valon vilkkuminen saatiin aikaan bimetallisen virrankatkaisijan toiminnalla. Kun katkaisijan sisällä olevaa bimetallilevyä kuumennettiin, se sulki sähköpiirin ensin toisesta päästään, sitten toisesta päästään, juuri tällä hetkellä tapahtui napsahdus. Myöhemmin bimetalliset katkaisijat korvattiin impulssireleillä, jotka myös tekivät ominaisia napsautuksia.
Releen toimintaperiaate on seuraava. Impulssirele on sähkömagneetti. Kun sähkömagneettiseen käämiin syötetään virtaa, syntyy magneettikenttä, joka vetää puoleensa järjestelmän sisällä olevaa ankkuria ja avaa sähköpiirin. Kun virta katoaa, magneettikenttä häviää ja ankkuri palaa paikoilleen jousen avulla. Juuri tällä sähköpiirin sulkemishetkellä kuuluu tunnusomainen napsahdus. Kunnes suuntavilkku sammutetaan, sykli toistuu ja jokaisessa vaiheessa kuuluu napsautuksia.
Juuri nämä äänet liittyvät suuntavilkkujen toimintaan.
Mikä napsauttaa nykyaikaisissa autoissa
Nykyaikaisissa autoissa ei ole enää bimetallikatkaisijoita ja impulssireleitä, mutta napsautukset säilyvät.
Nyt suuntavilkkujen toimintaperiaate on täysin erilainen. Ajotietokone, joissakin tapauksissa rele, on vastuussa suuntavilkun käynnistämisestä ja vilkkumisesta, mutta se on pitkään lakannut antamasta ääniä käytön aikana. Tavallisia napsautuksia jäljitellään keinotekoisesti ja toistetaan kaiuttimilla, eivätkä ne kuule laitteista ollenkaan. Ja vain harvoissa tapauksissa kuulet elävän äänen kojelaudan alla erityisesti tätä tarkoitusta varten sijaitsevasta releestä.
Viime vuosina autoteollisuus on mennyt vielä pidemmälle, ja tuttujen naksahdusten sijaan käännöksessä kuulee mitä tahansa kolinasta kurinaamiseen.
Itse asiassa kaikkia näitä napsautuksia ja ääniä ei enää tarvita, ja ne ovat pikemminkin kunnianosoitus perinteelle. Ja voit poistaa äänen asetuksista tai minkä tahansa sähköasentajan kanssa.
Miksi ääniraita on olemassa?
Ennen liikettä kuljettaja kytkee suuntavilkun päälle ja varoittaa näin muita tienkäyttäjiä aikeestaan. Jos tämä kuljettaja unohti sammuttaa suuntavilkun (tai ei sammunut automaattisesti), hän rikkoo sääntöjä ja ilmoittaa muille väärin toimistaan. Siten toimivan suuntavilkun napsautukset kertovat kuljettajalle tarpeesta sammuttaa se ajoissa ja estää hätätilanteen tiellä.
Jos nämä äänet häiritsevät jotakuta, voit vain kytkeä radion päälle hieman kovempaa, ja napsautukset katoavat välittömästi taustalle.
Nyt on selvinnyt, mistä naksahdukset autossa näkyvät, kun suuntavilkut laitetaan päälle, niiden esiintymisen tausta ja nykyaikainen tarkoitus. Nämä äänet ovat tulleet tutuiksi pitkään, ja jäävätkö niistä menneisyyteen vai jäävätkö ne tulevaisuuteen, aika näyttää.
