Miksi kiilahihnojen vaihtaminen ajoneuvoihin, joiden maavara on rajoitettu, voi olla vaikeaa
Kiilahihnan vaihto on palvelu, joka voi sisältää monimutkaisten toimenpiteiden suorittamista moottorille, erityisesti ajoneuvoissa, joiden ajokorkeus on rajoitettu.
Henkilöautoissa ja pienissä etu- ja nelivetoisissa maastoautoissa on välysongelmia kiilahihnan vaihdossa.
Ripahihna, joka tunnetaan myös nimellä moniurahihna, on yksi jatkuva hihna, jota käytetään useiden laitteiden, kuten laturin, ohjaustehostimen pumpun tai vesipumpun, käyttämiseen auton moottorissa. . .
Polykiilahihnan vaihto voi vaihdella kulumisolosuhteiden mukaan. Se voi olla vain vanha ja säröillä tai hihnankiristimessä tai hihnapyörässä voi olla vikaa, minkä seurauksena hihna venyy ja kiiltää.
Useimmissa etu- ja nelivetoisissa ajoneuvoissa kiilahihna on yleensä monin tavoin vaikea vaihtaa. Useimmissa tapauksissa tavallinen räikkä ei mahdu hihnankiristimen ja lokasuojan tai edes uuman väliin. Vaikuttaa siltä, että sinun on irrotettava sisälokasuoja päästäksesi käsiksi hihnankiristimeen, mutta sisemmän lokasuojan irrotus voi olla työlästä ja aikaa vievää. Siksi luotiin työkalu vain hihnankiristimien siirtämiseksi kiilahihnan poistamiseksi.
Joissakin etuvetoisissa ajoneuvoissa on ylämoottorin kiinnikkeet, jotka tunnetaan yleisesti koiranluuina. Nämä moottorin kiinnikkeet asennetaan joko moottorin yläosasta ajoneuvon etuosaan tai ajoneuvon sivuille. Kun moottorin kiinnike menee moottorin yläosasta sisälokasuojaan, se pyrkii estämään kiilahihnan irrottamisen.
Jos moottorin pidike on irrotettava moottorin yläosasta, moottori on varmistettava heilumista vastaan muiden osien vaurioitumisen estämiseksi ja moottorin kiinnityksen kokoamisen helpottamiseksi.
Jotkut ajoneuvot on nostettava maasta päästäkseen käsiksi vyönkiristimeen. Lisäksi joissakin ajoneuvoissa, kun on tarpeen kiivetä alhaalta moottoritilan läpi, voi olla moottorin suojus, joka on poistettava ennen kuin päästään käsiksi kiilahihnaan.
Kiilahihnaa irrotettaessa hihnan irrottaminen joistakin hihnapyöristä voi olla vaikeaa ja uuden hihnan laittaminen erittäin vaikeaa. On parasta noudattaa konepellissä tai konepellin kiinnikkeessä olevan auton tarran kaaviota. Jos ajoneuvossa ei ole kaaviotarraa, vaihtoehtoinen tapa nähdä, miten kiemurteleva vyö on reititetty, on katsoa kaaviota omistajan käsikirjasta.
Käärmevyön asettamisen jälkeen on parasta pitää sitä ylhäällä ja kiinnittää se ylähihnapyörällä. Samalla kun pidät hihnaa, käytä hihnan kiristystyökalua löysäämään kiristin, jotta hihna voi helposti liukua viimeisen ylähihnapyörän yli. Kun hihnankiristin vapautetaan, kiilahihnan on oltava oikein kohdistettu.
- Huomio: Ennen kuin käynnistät moottorin, tarkista kiilahihnan kohdistus ja oikea asennus.
Jos sinun on vaihdettava kiilahihna, palkkaa mekaanikkomme, niin autamme mielellämme.
