Miksi jakohihnoissa on hampaita ja miten ne toimivat
Jakohihnaa käytetään monissa mekaanisissa sovelluksissa, mutta useimmiten ajattelet tämäntyyppistä jakohihnaa autosi tai kuorma-autosi yhteydessä, jossa se toimii nokka-akselin ohjaamisessa. Alkuperäiset jakohihnat on valmistettu…
Jakohihnaa käytetään monissa mekaanisissa sovelluksissa, mutta useimmiten ajattelet tämäntyyppistä jakohihnaa autosi tai kuorma-autosi yhteydessä, jossa se toimii nokka-akselin ohjaamisessa.
Alkuperäiset jakohihnat tehtiin kumista erilaisten luonnontekstiilien päälle. Nykyään ne on kuitenkin todennäköisemmin valmistettu joustavasta polymeeristä, joka on päällystetty vahvikekankaalla. Uudet hihnat ovat kestävämpiä, mutta voivat silti epäonnistua.
Mitä tapahtuu, kun hihna pettää?
Jakohihnan ongelma voi ilmetä kahdella tavalla: se voi kehittyä asteittain tai se voi tulla äkillisesti ja mahdollisesti katastrofaalisilla seurauksilla. Ajan myötä tietyntyyppisen vian todennäköisyys kasvaa eksponentiaalisesti.
Jakohihnan kulumista ei pidä koskaan jättää huomiotta, ja yksi yleisimmistä kulumistyypeistä on hampaiden reikiintyminen. Hampaat varmistavat, että hihna ei luista. Jakohihnan hampaat voivat vaurioitua hieman, mutta lopulta, jos ne kuluvat liikaa, tapahtuu luistoa. Hihna jatkaa toimintaansa, mutta synkronointi poistetaan käytöstä. Tässä tapauksessa jakohihna on vaihdettava. On epätodennäköistä, että hihna katkeaa, mutta jatkuva luisto voi vahingoittaa muita moottoritilan osia.
Jos hihnassasi on huomattavaa kulumista tai siitä puuttuu muutama hammas peräkkäin, älä viivyttele. Korvaa se.
