Käytetty Nissan Qashqai - mitä odottaa?
Nissan Qashqai ei ole ensimmäinen tai edes sadas crossover autoteollisuuden historiassa. Monet merkit ovat valmistaneet tämän segmentin autoja yli 10 vuoden ajan. Nissan-malli on kuitenkin vakiinnuttanut asemansa yhdeksi markkinoiden ikonisimmista sen ilmestymisestä vuonna 2008, jolloin crossoverit eivät olleet niin suosittuja. Lisäksi se oli suhteellisen halvempi ja samalla yhtä luotettava.
7 vuotta sitten japanilainen valmistaja julkaisi toisen sukupolven Qashqain, mikä johti vastaavasti ensimmäisen kustannusten alenemiseen. Se nauttii edelleen jatkuvasta kiinnostuksesta käytettyjen autojen markkinoilla, ja se esitetään kahdessa versiossa - vakiona 5-paikkaisena ja pidennettynä (+2) kahdella lisäistuimella.
ruumis
Ensimmäisen Qashqain rungossa on hyvä ruostesuojaus, mutta maalin ja lakan peittävyys ei ole kovin hyvä ja naarmut ja kolhut ilmestyvät nopeasti. Optiikan muovielementit tummentuvat 2-3 vuoden käytön jälkeen. Epäonnistuneita takaovien kahvoja kutsutaan myös ongelmaksi.
Nissanin johto otti kaikki nämä ongelmat huomioon ja kuunteli asiakkaiden valituksia ja poisti ne vuoden 2009 kasvojenkohotuksen jälkeen. Siksi on suositeltavaa ostaa auto, joka on valmistettu vuoden 2010 jälkeen.
Jousitus
Mallin vakavista ongelmista ja puutteista ei ilmoiteta. Mallin ensimmäisissä yksiköissä olevat iskunvaimentimen laakerit ja pyörät rikkoutuvat noin 90 000 km: n jälkeen, mutta vuonna 2009 tehdyn kasvojenkohotuksen jälkeen niiden käyttöikä kasvoi vähintään 2 kertaa. Omistajat valittavat myös ohjaustelineiden öljytiivisteistä ja etujarrumännistä.
On kuitenkin huomattava, että monet Qashqain omistajat sekoittavat crossoverin maastoautoon. Siksi takapyörän solenoidikytkin epäonnistuu joskus pitkään liu'utettaessa autoa mutan tai lumen läpi. Ja se ei ole ollenkaan halpaa.
Двигатели
Malliin on saatavana 5 moottoria. Bensiini - 1,6 litraa, 114 hv. ja 2,0 litran 140 hv. Dieselit 1,5 litran kapasiteetti 110 hv ja 1,6-litrainen, joka kehittää 130 ja 150 hv. Kaikki ne ovat suhteellisen luotettavia eivätkä asianmukaisella huollolla johda auton omistajaa harhaan. Bensiinimoottorien hihna alkaa venyä 100 000 km:n kohdalla ja se on vaihdettava. Sama koskee takamoottorin kiinnitystä, jonka käyttöikä on sama.
Jotkut omistajat valittavat kaasupumpun ongelmista. Ajan myötä jäähdytysneste alkoi haihtua, ja on välttämätöntä tarkistaa säiliö, jossa se sijaitsee. Joskus se halkeilee. Valmistaja suosittelee myös sytytystulppien säännöllistä vaihtamista, koska ne ovat melko herkkiä.
lähetys
Öljynvaihto vaaditaan ajoissa, koska muuten omistaja odottaa perusteellista kunnostusta. CVT-voimansiirtohihna kulkee enintään 150 km ja, ellei sitä vaihdeta, alkaa vahingoittaa sen yhdistämien kapenevien aluslaattojen pintaa. Vetoakselin laakerit on suositeltavaa vaihtaa yhdessä hihnan kanssa.
salonki
Mukavat istuimet, joilla on hyvä sivutuki, ovat vakava plus mallista. Meidän tulisi myös mainita suuret sivupeilit. Sisätilojen materiaalit ovat miellyttäviä ja kestäviä. Kuljettajan (ja matkustajien) sijainti on korkea, mikä luo miellyttävän paremman hallinnan ja paremman turvallisuuden tunteen.
Pieni tavaratilan tilavuus voidaan pitää haittana, mutta ei pidä unohtaa, että tämä on kompakti kaupunkiajoon suunniteltu crossover. Sen mukaan sen mitat ovat pienemmät, joten sitä on helpompi käyttää.
Osta tai ei?
Yleisesti ottaen Qashqai on luotettava malli, joka on osoittautunut ajan myötä. Todiste tästä on käytettyjen autojen markkinoiden vakaa kysyntä. Sukupolvenvaihdoksen myötä suurin osa alkuperäisistä puutteista on poistettu, joten valitse vuoden 2010 jälkeen valmistettu auto.
