Yksityiskohtainen kuvaus ja arvostelut renkaista "Matador MP 16 Stella 2"
Pitoisuus
Rengas "Matador" luotiin käyttämällä VOC FREE -tekniikkaa - ympäristöystävällinen kumi, joka sisältää piitä, tarjoaa hyvän pidon myös märällä pinnalla.
Kesällä tie yllättää autot kuoppien ja piikkuvan soran muodossa - jokainen rengas ei kestä sitä. Matador MP-16 Stella 2 -renkaiden arvostelut osoittavat, että malli sopii käytettäväksi sellaisissa olosuhteissa, mutta siinä on vivahteita.
Yleiskatsaus kesärenkaista "Matador MP 16 Stella 2"
Matador MP-16 Stella 2:n suunnittelijat suunnittelivat tietokonesimulaatiolla renkaat, jotka toimivat hyvin kaikissa tilanteissa.
Innovatiivisten teknologioiden käyttö mahdollisti turva- ja laatuvaatimusten mukaisten ramppien luomisen.
Renkaiden hinta sopii tavalliselle kuljettajalle.
Производитель
Matador on eurooppalainen tuotemerkki. Tavaramerkin omistaja, samanniminen tšekkiläinen yritys, on ollut osa saksalaista rengaskonsernia Continentalia vuodesta 2007 lähtien. Tuotantoyritykset sijaitsevat Venäjällä, Romaniassa, Slovakiassa, Portugalissa ja Saksassa. Renkaiden Matador MP-16 Stella 2 arvioiden mukaan venäläiset kuljettajat ostavat kotimaisia ja slovakialaisia tuotteita.
Технические характеристики
Renkaat Matador MP-16 Stella 2 on suunniteltu kesäkäyttöön.
Renkaat Matador MP 16
Levyt myynnissä:
- 145/55, 145/70, 145/80, 155/65, 155/70, 155/80, 165/65, 165/70, 175/65, 175/70R13;
- 155/65, 165/65, 175/65, 175/70, 185/55, 185/60, 185/65, 185/70 R 14
- 175/60, 185/60R15.
Pyörän kuormaindeksi - 71 - 94 tonnia Suurin nopeus - 210 - 270 km. Sallittu pyöräkuorma - 345 - 670 kg.
Kuvaus
Kumi on suunniteltu kaupunkityyppisiin henkilöautoihin. Valmistaja lupaa, että mallia voidaan soveltaa useimpiin kompakteihin autoihin:
- rengas "Matador" tubeless;
- on säteittäinen muotoilu;
- luotu ilman RunFlat-teknologiaa;
- piikit puuttuvat;
- suuntasuoja.
Valmistaja takaa mukavan ajon näillä rinteillä sekä kaupungissa että esikaupunkialueella.
Kulutuspinnan ominaisuudet
Rengas "Matador" luotiin käyttämällä VOC FREE -tekniikkaa - ympäristöystävällinen kumi, joka sisältää piitä, tarjoaa hyvän pidon myös märällä pinnalla.
Renkaat Matador Stella
Suoja on jaettu vyöhykkeisiin, joista jokaisella on oma toiminnallisuutensa. Ulkopinta on massiivinen. Tyhjennyskanavat erottavat lohkot paremman ketteryyden, kaarrevakauden ja jarrutuskyvyn parantamiseksi.
Kulutuspinnan sisäalueella on monia lohkoja, pitkiä reunoja ja poikittaisia uria pidon ja pidon parantamiseksi. Viemäröintirakenne on välttämätön hyvän ajettavuuden kannalta suurillakin nopeuksilla tienpinnan laadusta riippumatta. Kulutuspinnan ominaisuutta voidaan kutsua kuvion epäsymmetriaksi.
Kulutuskestävyys
Valmistajan asiantuntijoiden mukaan silikonipohjaisen renkaan "Stella" koostumus vaikuttaa tuotteen kulutuskestävyyteen ja kestävyyteen.
Käyttöaika lisää myös kulutuspintalohkojen konfiguraatiota.
Mutta kaikki kuljettajat, jotka jättävät arvosteluja renkaista "Matador MP-16 Stella 2" foorumeilla, eivät ole samaa mieltä tällaisista ominaisuuksista. Jotkut eivät näe tässä mallissa erityisiä etuja.
Auton omistajien arvostelut
Renkaiden osalta on mahdotonta saada 100% myönteisiä mielipiteitä. Kaikilla rauskuilla on faneja ja vastustajia. Arvostelut Matador MP-16 Stella 2 -renkaista ovat elävä vahvistus tästä.
Jokainen "Matador" -tuotemerkin fanien omistaja osoittaa tuotteidensa kestävyyden.
Palaute tuotemerkistä "Matador"
Kuljettajat pitävät vastinetta rahalle.
Arvostelu rengasmerkistä "Matador"
Autonomistajat ylistävät renkaiden äänettömyyttä.
Katsaus hiljaisten renkaiden "Matador" merkistä
Kuten ostajat ja pito tienpintaan.
Arvostelu "Matador MP-16 Stella 2"
Jättäen negatiivisia arvosteluja renkaista "Matador MP-16 Stella 2", kuljettajat valittavat, että auto ei tottele ohjauspyörää sellaisessa kumissa.
Negatiivinen palaute tuotteesta "Matador MP-16 Stella 2"
82t renkaiden testitestien mukaan Matador MP-16 Stella 2 -mallista on vähän käyttöä hiekkateillä. Näiden renkaiden kohtalo on hiljainen ajo tasaisella asfaltilla. Lisäksi Matador-renkaat tarvitsevat 500 kilometrin sisäänajon - vasta sitten kumi alkaa "tuntua" tiestä.
