Uusi Maserati Ghibli Hybrid 2021 -tiedot: BMW 5 -sarjan kilpailija avaa sähköistyksen aikakauden menemällä pehmeäksi
Ghibli Hybrid on Maseratin ensimmäinen sähköistetty malli.
Maserati on julkistanut ensimmäisen sähköistetyn mallinsa, suuren Ghibli Hybrid -sedanin, jonka voimanlähteenä on osittain nelisylinterinen moottori.
2.0-litrainen turbobensiiniyksikkö on yhdistetty 48 voltin kevythybridijärjestelmään, joka sisältää tavaratilaan asennetun akun, DC-DC-muuntimen, hihnavetoisen käynnistysgeneraattorin (BSG) ja sähköisen ahtimen (eBooster).
Jälkimmäinen antaa ensisijaisesti tehonlisäyksen alhaisilla moottorin kierrosnopeuksilla, mutta myös nostaa punaviivaa, kun urheiluajotila aktivoidaan. Joka tapauksessa tämän yhdistelmän huipputeho on 246 kW nopeudella 5750 rpm, ja suurin vääntömomentti on 450 Nm nopeudella 4000 rpm.
Ghibli Hybrid, joka siirtää voiman yksinomaan takapyörille kahdeksanvaihteisen momentinmuunninautomaattivaihteiston kautta, kiihtyy pysähdyksestä sataan 100 sekunnissa ja huippunopeus on 5.7 km/h.
Ghibli Hybridin koko pointti on kuitenkin tehokkuus: yhdistelmätestin (WLTP) polttoaineenkulutus on 8.6–9.6 litraa 100 kilometriä kohden ja hiilidioksidipäästöt (CO2) 192–216 grammaa kilometriä kohden.
Verrattuna V6-diesel-vastineeseensa Ghibli Hybrid ei ole vain noin 80 kg kevyempi (1878 kg), vaan myös nopeampi suorassa samalla kun se on samanlainen.
Ilmeisistä vaikutuksista huolimatta Ghibli Hybrid lähettää edelleenkin Maseratin mukaan brändille ominaista murinaa modifioidulla pakojärjestelmän dynamiikkaa ja lisätyillä resonaattoreilla varmistaakseen, että se pysyy totta.
Hybridin valitseminen BMW 5-sarjaa vastaan kilpailevasta Ghiblin joukosta on helppoa sen ainutlaatuisen tummansinisen viimeistelyn ansiosta, joka erottuu näkyvästi sekä sisältä että ulkoa.
Hybridi on Ghibli MY21:n ensimmäinen iteraatio, jossa on uudet puskurit ja takavalot sekä uusittu vaihteenvalitsin ja valinnainen langaton älypuhelimen laturi.
10.1 tuuman kosketusnäyttö uusimmalla Maserati MIA -tietoviihdejärjestelmällä on myös uusi, koska se perustuu uuteen Android Automotive -käyttöjärjestelmään.
Kuten muissa Ghibli-malleissa, GranSport- ja GranLusso Hybrid -versiot ovat saatavilla, mutta Maserati Australian tiedottaja sanoi. AutotGuide Paikallinen spesifikaatio - ja siten hinnoittelu - on vielä viimeistelemättä ennen uuden mallin odotettua julkaisua ensi vuoden alussa.
