Laakerit ja niiden käyttötarkoitukset
Jos kuulet ajon aikana ääntä tai metallista kolinaa pyörän navan ympäriltä, laakerit voivat vaurioitua.
Mitä vanhempi auto, sitä todennäköisemmin ne kuluvat.
Yleisimpiä vierintälaakerien kulumisen merkkejä ovat: kannatinlaakerin äänekäs toiminta ja ominainen ulvominen, metallisen kitkan äänet, kolina ja ääni napa-alueelta. Laakerien voimakkaassa kulumisessa tunnetaan ajopyörien ja ohjauspyörän tärinää. Luonnollisen kulumisen lisäksi käytännössä laakerien tuhoutuminen on yleistä. 
aiheutuu veden sisäänpääsystä, mikä aiheuttaa korroosiota, joka pitkän ajan kuluessa tukkii laakerin.
Suunnittelijat asettivat laakerikokoonpanot 15 käyttövuodeksi. Tiepyörän laakerit kuluvat kuitenkin aikaisemmin, mihin vaikuttavat ajotekniikka, tienpinnan olosuhteet ja ajoneuvon yleiset käyttöolosuhteet.
Käytön aikana laakerit tekevät miljoonia kierroksia. Hankaava kuluminen on minimaalista, väsymys kiskoteiden hilseilyn ja metallipalojen halkeilun muodossa on vallitsevaa. Tällä tavalla vaurioitunutta laakeria ei saa käyttää.
Laakerit ovat erittäin tarkasti valmistettuja ja ne epäonnistuvat harvoin. Vika aiheuttaa virheellisen asennuksen, huonon esijännityksen säädön tai halvimpien korvaavien tuotteiden käytön. Laakereiden korkean kestävyyden saavuttamiseksi asennuksen aikana on noudatettava poikkeuksellista puhtautta ja kaikki työt on suoritettava valmistajan tekniikan mukaisesti. Kun irrotat laakereita, käytä sopivia vetäjiä ja asenna puristimilla, ei vasaralla.
Pyörän navan kiinnittämiseen käytettiin pääsääntöisesti kahta eri halkaisijaltaan olevaa kartiorullalaakeria, joissa aksiaalivälys on kiinnitetty keskimutterilla. Uudemmissa malleissa käytetään kaksirivisiä kulmakosketuskuulalaakereita. Useimmiten nämä ovat laakereita, joissa on tiivisterenkaat ja jatkuva voiteluaineen syöttö. Käytännössä tähän ratkaisuun on olemassa kaksi muunnelmaa, joista toisessa laakerin sisäkehä on kunnolla karkaistu tappi ja toisessa ulkorengas on osa napaa.
Vierintälaakereita valmistavat monet yritykset ympäri maailmaa. Heidän tuotteet eroavat laadultaan ja hinnaltaan. Esimerkiksi Opel Astra I:n pyöränlaakerisarja maksaa 60 PLN, Ford Focus -etupyörät 200 PLN ja Ford Focus -takapyörät 392 PLN (korjaussarja). Korvaaminen, riippuen suunnittelun monimutkaisuudesta, maksaa 100-180 zł.
