Venttiilit taipuneet ja muut yleiset ongelmat jakohihnan katkeamisen jälkeen
Jakohihnan huomioimatta jättäminen voi olla kallista. Jakohihnat eivät usein katkea, mutta kun ne rikkoutuvat, se voi vahingoittaa mäntiä, tuhota sylinterikannet ja vahingoittaa moottorin venttiilejä. Todennäköisesti kun ajattelet moottoriasi,...
Jakohihnan huomioimatta jättäminen voi olla kallista. Jakohihnat eivät usein katkea, mutta kun ne rikkoutuvat, se voi vahingoittaa mäntiä, tuhota sylinterikannet ja vahingoittaa moottorin venttiilejä.
Ajattelet luultavasti venttiilejä ja mäntiä, kun ajattelet moottoriasi, mutta ajattele vähän sitä, mikä pitää ne hyvässä toimintakunnossa. Totta puhuen – ei ole mitään tärkeämpää kuin jakohihna. Se käyttää nokka-akselia, joka tarjoaa venttiilien ajoituksen, ja kampiakselia, joka ohjaa mäntiä. Jakohihnasi kertoo männille milloin niiden tulee nousta ja laskea, ja venttiileille milloin avata ja sulkea.
Kuinka selvittää, onko jakohihnasi huono
Jakohihnat eivät usein varoita, että ne ovat katkeamassa - ne voivat vinkua tai siristaa tai ne voivat katketa yhtäkkiä. Useimmiten vaurioita syntyy kuitenkin jakohihnan kulumisesta. Voit tehdä silmämääräisen tarkastuksen nähdäksesi, onko siinä halkeamia, kiiltoa, puuttuvia hampaita tai öljylikaa. Tai voit pyytää mekaanikkoa tarkistamaan hihnan puolestasi. Useimmat autonvalmistajat suosittelevat myös jakohihnan vaihtoa osana rutiinihuoltoa, vaihtamalla se 60,000 100,000 mailin välein. Jotkut hihnat ovat hyviä jopa XNUMX, XNUMX mailia. Jos olet epävarma, katso lisätietoja omistajan käsikirjasta tai ota yhteyttä jälleenmyyjään tai mekaanikkoon.
Häiriöt ja häiriöttömät moottorit
Rikkoutuneen jakohihnan aiheuttamien vaurioiden taso voi riippua ajoneuvosi moottorityypistä. Moottori tarjoaa välyksen venttiilien ja mäntien väliin ilman häiriöitä, joten jos jakohihna katkeaa, voit päätyä vääntyneisiin venttiileihin ja saatat joutua rakentamaan uudelleen sylinterinkannet, mutta moottori ei todennäköisesti tuhoudu.
Häiriömoottorissa (ja noin 70 %:lla nykyään tiellä olevista ajoneuvoista on tämäntyyppinen moottori) männät ja venttiilit liikkuvat sylinterissä, mutta eivät samaan aikaan. Männät ja venttiilit "omistavat" sylinterin eri aikoina. Mutta tässä on asia - aika "haltuunoton" välillä voi olla alle sekunti. Jos ajoitus on pois päältä, olipa se alle sekunti, mikään ei estä mäntien ja sylintereiden törmäystä. Tämä heittää kiertokanget irti ja ne alkavat pistää reikiä sylinterilohkoon. Tämän seurauksena moottori yksinkertaisesti halkeilee puoliksi, ja sitä on mahdotonta korjata.
Nyt tiedät jakohihnan laiminlyönnin tuhoisista seurauksista - venttiilien ja moottorin mäntien vauriot, vääntyneet venttiilit, sylinterinkannet, jotka on rakennettava tai vaihdettava, ja mahdollisesti jopa moottorin täydellinen tuhoutuminen. Jos et halua, että dollarimerkit lisääntyvät, tarkista jakohihna säännöllisesti ja pyydä mekaanikkoa vaihtamaan se ajoissa.
