Akun ostaminen apurahoilla

Päätin kirjoittaa tälle sivustolle artikkelini akun valitsemisesta Lada Grantsiin.

Se oli noin kuukausi sitten, juuri kovien pakkasten aikana, joten silloinkin pääsimme vähän testaamaan akkua kylmää ja talvimoottorin käynnistystä varten.

Tietenkin monet ajattelevat, että akun vaihto on ennenaikaista, koska autoja on alettu valmistaa äskettäin, mutta rehellisesti sanottuna alkuperäinen AKOM on jo alkanut pyöriä melko heikosti viime aikoina, tämä oli erityisen totta kovissa pakkasissa.

Ja käynnistysvirta ei riitä, mutta halusin jotain mielenkiintoisempaa.

Valmistajan yrityksen valinta

Yleensä en ole halpojen osien ja lisävarusteiden ystävä, vaikka ajelen halvalla kotimaisella autolla. Siksi en ajatellut yksinkertaisia ​​vaihtoehtoja 2 000 ruplaan asti. Tuoduista ladattavista akuista, joihin olen sympaattinen, ikkunoissa oli esimerkiksi:

• Bosch
• Varta
• onnellinen

Mitä tulee kahdesta suurimmasta valmistajasta, monet heistä ovat luultavasti kuulleet paljon positiivista palautetta foorumeilla ja erilaisissa arvosteluissa. Mitä tulee kolmanteen yritykseen, tämä on tietääkseni turkkilainen yritys, ja tämän yrityksen akut voivat toimia jopa 5 vuotta, minkä olen vahvistanut henkilökohtaisella kokemuksellani sen käyttämisestä muissa autoissa.

Mutta tällä kertaa halusin jotain kalliimpaa ja kuuluisaa, ja valitsin kahdesta saksalaisesta, valitsin silti Boschin. En tietenkään kiistä sitä tosiasiaa, että Varta on käytännössä standardi tässä tapauksessa. Mutta uskon, että näiden kahden yrityksen välillä ei ole erityisiä eroja, ja Bosch tulee hieman halvemmaksi kuin Varta.

Valinta käynnistysvirran kapasiteetin ja tehon mukaan

Koska Grantin alkuperäisen akun kapasiteetti on 55 Ah, sinun ei pitäisi rikkoa näitä vaatimuksia. Se ei ole parempi kahdesta syystä:

• Ensinnäkin akku ei lataudu täyteen, mikä voi vaikuttaa akun käyttöikään.
• Toiseksi generaattori toimii jatkuvasti maksimissaan yrittääkseen ladata akkua, minkä seurauksena sen osien liiallinen kuumeneminen ja jopa joitain vikoja tapahtuu.

Omasta kokemuksesta 65 Ah:n akun käytöstä voin sanoa, että 3 diodisiltaa piti vaihtaa puolessa vuodessa. Mutta heti kun vaihdoin akun 55:een, vastaavia ongelmia ei enää ollut.

Joten niistä, joiden kapasiteetti on 55 ampeeria * h, pidin Bocsh Silveristä, jonka hinta oli 3450 ruplaa. Silver-luokka on akut, jotka voivat käynnistää moottorin luotettavasti myös alhaisissa mahdollisissa lämpötiloissa. Joten jos talvet alueellasi ovat erittäin ankarat, suosittelen, että tarkastelet tarkemmin juuri tällaisia ​​malleja.

Käynnistysvirrasta voin sanoa seuraavaa: alkuperäisessä AKOMissani tämä arvo oli vain 425 ampeeria, mikä ei selvästikään riittänyt kovissa pakkasissa. Mutta valitsemassani Boschissa käynnistysvirta oli 530 ampeeria. Samaa mieltä, että ero on yksinkertaisesti valtava. Yritin käynnistää oston jälkeen -30 asteessa, eikä "elektrolyyttijäätymisestä" voi olla havaintoa.

Yleisesti ottaen olin tyytyväinen valintaani ja toivon, että akku kestää 5 vuotta Grantillani. Loppujen lopuksi tällainen ajanjakso saksalaiselle valmistajalle on kaukana rajasta!