Käytetyn auton ostaminen. Mitä pitää ensinnäkin katsoa?

Varoitan välittömästi kaikkia tämän artikkelin lukijoita, en ole jälleenmyyjä enkä auton korien superasiantuntija, mutta voin kertoa sinulle jotain siitä, kuinka välttää rikkoutuneen ja romutun auton päälle joutumasta käytettyä autoa ostettaessa. Ehkä jopa nämä määritysmenetelmät ovat jo monien autonomistajien tiedossa, mutta aloittelijoille tieto on varmasti korvaamatonta. Asiantuntijat opettivat minulle tämän, kun jouduin aikoinaan käyttämään autonvuokrauspalveluita Ukrainassa. Kun autoni sai minut asumaan pitkään, jouduin kääntymään tämän yrityksen palveluihin: autonvuokraus Kiovaan, jossa tapasin älykkäitä ja asiantuntevia ihmisiä, jotka olivat aikoinaan jälleenmyyjiä ja tiesivät kaikista korin vioista.

Kaikki nämä hienovaraisuudet kertoi minulle yksi tuttu jälleenmyyjä, joka tietää tästä melkein kaiken, ja tässä tapauksessa hän söi useamman kuin yhden koiran. Hän ostaa ja myy yli 10 autoa vuodessa, joten luotan häneen. Alla kerron järjestyksessä tärkeimmät yksityiskohdat, joihin kannattaa kiinnittää huomiota ennen kaikkea käytettyä autoa katsastaessa.

• Avaa auton konepelti ja tarkasta huolellisesti hitsatut saumat kulmissa, joihin jäähdyttimen runko ja lokasuojat on kiinnitetty. Tässä vaiheessa hitsaussauman tulee olla ohut ja täysin tasainen, ja sauman päällä tulee olla tasainen tiivistenauha. Tiivisteen olemassaolon tarkistaminen on melko yksinkertaista: yritä painaa saumaa kynnellä, tiiviste on pehmeä ja tunnet kuinka se puristuu.
• Samoissa paikoissa tulisi olla pisteitä, niin sanottua pistehitsausta - tämä ehto on pakollinen kaikille kokonaisille ja lyömättömille autoille. Koska pistehitsaus on tehtaalla kaikissa autoissa. Jos tällaista hitsausta ei ole, tutkimasi auto oli sataprosenttisesti onnettomuudessa.
• Tarkasta myös konepellin ollessa auki huolellisesti auton koko konepelti reunaa pitkin alusta loppuun. Hupun koko kehän reunaa pitkin tulee olla tiivisteainetta, samaa tasaista ohutta nauhaa, joka voidaan työntää läpi kynnellä. Jos liesituulettimessa ei ole tiivisteainetta, liesituuletin on vaihdettava.
• Avaa auton kaikki ovet ja tavaratila. Pistehitsaus tulee olla jokaisessa korin osassa liitoskohdissa, tarkasta myös huolellisesti ovien päistä ja alta, jos auto oli huonosti maalattu, niin saattaa löytyä maalitahroja tai maaliruiskutuksen jälkiä.
• Auton rungon maalikerroksen määrittämiseksi tarkasti voit ostaa paksuusmittarin. Tietenkin tällaisen laitteen hinta alkaa jostain 5000 XNUMX ruplasta, mutta tulevaisuudessa tämä laite maksaa itsensä korkoineen. Riittää vain selvittää auton tehdasmaalikerros, ja jos laitetta kuljetettaessa korin yli näkyy merkittäviä poikkeamia tästä arvosta, ei ole epäilystäkään siitä, että auto on maalattu uudelleen.
• Korin huolellinen tarkastelu laadukkaalla valaistuksella ei ole tarpeetonta, koska hyvässä valaistuksessa voit nähdä paljon virheitä auton rungossa. Jopa auton kokonaiselta ja ehjältä rungolta löytyy monia virheitä, joiden ansiosta voit jopa tinkiä tietyn summan myöhemmin.
• Tarkasta tavaratila sisältäpäin ja käy läpi kaikki heikot kohdat. Koska käytät usein tavaratilaa, varsinkin jos rakennat taloa tai kesämökkiä, ja ajoittain viet tarvittavat materiaalit sinne. Muuten, jos ajatus kesämökin rakentamisesta on vain päässäsi, mutta aiot toteuttaa sen tosielämässä, niin muista käyttää palveluita valikoima kuljetus iveko.

Tämä oli pieni katsaus, jos noudatat ainakin näitä yksinkertaisia ​​sääntöjä, niin todennäköisyys, että valitset kokonaisen käytetyn auton, joka ei ole joutunut onnettomuuteen, mikä säästää paljon rahaa tuleviin korjauksiin.