Käytetyn moottoripyörän ostaminen: tärkeitä seikkoja
Pitoisuus
Osta se käytetty moottoripyörä sillä ihminen nähdään usein riskinä ostajalle, joka ei tiedä kenen kanssa hän itse asiassa on tekemisissä. Poistaaksemme mahdollisimman monet epäilykset ja yksinkertaistaaksemme ostamistasi tarjoamme sinulle luettelon harvoista kohdat, jotka kannattaa tarkistaa ennen käytetyn moottoripyörän ostamista.
Moottoripyörien historia
Ensinnäkin yksi tärkeimmistä kohdista on tutkia moottoripyörän historiaa: omakohtaisesti, putoiko moottoripyörä, mitä osia vaihdettiin tai jopa ongelmia. Yritä myös oppia lisää myyjän käyttäytymisestä ja päivittäisestä palvelusta. Tämä voi antaa sinulle yleiskuvan moottoripyörän yleiskunnosta.
Moottoripyörän yleinen kunto
Tarkista moottoripyörän yleinen kunto: päällirakenteet, Sitten kehys, Sitten ruoste tahroja tai iskuja. Uusittu maali voi tarkoittaa, että moottoripyörä on joutunut onnettomuuteen. Vaikka tämä kuulostaa yksinkertaiselta, katso pyörän puhtautta, se kuvastaa usein myyjän suorittamaa palvelua.
tasot
Tarkista myös nestetaso nopeasti, jotta voit huoltaa moottoripyörääsi. Katso kahvan tasoa Jarruneste, sen pitäisi olla minibaarin yläpuolella.
Suhteen öljytaso, aseta moottoripyörä pystyasentoon tai sen keskitelineelle ja tarkista sitten, että taso on maksimi- ja minimipalkin välissä.
Moottoripyörän ohjaamo
Mennään asiaan, yritetään havaita mahdolliset poikkeavuudet ja mahdollinen kuluminen, jotta voidaan neuvotella moottoripyörän myyntihinta vaihdettavien osien mukaisesti, jos on.
Laskuri: Varmista, että mittarissa ei ole sumua, mikä on merkki huonosta tiiviydestä. Kiinnitä huomiota myös mittarin purkamisen jälkiin.
Kynä : Varmista, että kaasuventtiili ei jää kiinni ja palaa oikein.
Vivut: Jarru- ja kytkinvipujen tulee kahvan tavoin palata helposti alkuperäiseen asentoonsa. Kytkimen vapaan välyksen tulee olla noin 10 mm.
sarvi : Edullinen, muista tarkistaa äänisignaali, siitä voi olla hyötyä tietyissä tilanteissa.
Suunta: Aseta moottoripyörä keskitelineelle tai, jos tämä ei auta, kevennä etupyörää ja käännä ohjaustankoa vasemmalta oikealle. Ohjauksen tulee olla tasaista, välystä ja esteistä vapaata.
haarukka : Pistokkeeseen ei saa osua. Paina moottoripyörän ohjaustankoa alaspäin asettaaksesi haarukka, sen pitäisi palata tasaisesti alkuperäiseen asentoonsa. Varmista, ettei ikeen tiivisteen läpi ole vuotoja.
Moottoripyörän moottoripuoli
Kävele sivulle istuimen alla tarkastaaksesi akun kunto.
akku : Varmista, että akun navoissa ei ole valkeaa kalvoa ja ettei paristolokerossa ole saostumia. Tarkistaaksesi akun kunnon moottorin ollessa sammutettuna, vaihda nopeasti sivuvaloista lähivaloihin, muutos tulee tehdä välittömästi. Muussa tapauksessa akku lähestyy käyttöikänsä loppua ja se on vaihdettava.
Osa kiertoa
Kävele pyörän etuosassa, tarkista muutama jäljellä oleva ompele takana.
Jarrutus : Tarkista jarrupalojen ja jarrulevyjen kunto, ne eivät saa olla naarmuuntuneita tai naarmuuntuneita (merkki siitä, että kuljettaja ajoi kuluneilla jarrupaloilla).
Шины : Renkaiden tulee olla hyvässä kunnossa ja säännöllistä kulumista. Renkaiden pienin kulumissyvyys on 1 mm. Epätasainen kuluminen voi johtua jousituksen väärästä säädöstä.
vaihdelaatikko : Tarkista puomin ketjun kireys (ketjun ja vivun välissä).
Vedä ketjua ylöspäin vapauttaaksesi se kruunusta. Ketju ei saa työntyä kokonaan ulos ketjupyöristä. Varmista myös, että linkkitasolla ei ole ongelmia.
Pakokaasu : Tarkista korroosion ja pakokaasujen vaikutukset ja hyväksyntä. Huomaa, että pakokaasu maksaa sinulle keskimäärin 600-900 euroa.
Oscillator-rintaliivit Kevennä moottoripyörän takapyörän kuormitusta ja tarkista renkaiden ja laakereiden välys.
Laitetaanko sytytysvirta päälle ja käynnistetäänkö pyörä?
valaistus : Kun kytket sytytysvirtaa, tarkista, että kaikki ajovalot toimivat kunnolla, myös suuntavilkut. Laita moottoripyörä täysiin ajovaloihin, niiden pitäisi jopa pitää moottori sammutettuna.
Moottoripyörän käynnistymisessä ei pitäisi olla ongelmia edes kylmänä. Varmista, että voimansiirron tasolla ei kuulu epäilyttävää ääntä ja ettei savu ole valkoista, mikä osoittaa, että sylinterikannen tiiviste on vaihdettava.
Tarkista sitten ajon aikana tai jos tämä epäonnistuu, B-pilarissa poistamalla kuormaa takapyörästä, että vaihteisto toimii oikein.
Vaihdekeppi: Siirrä vaihdetta ylös ja alas. Vaihteita vaihdettaessa ei saa esiintyä nykimistä, pysähdyksiä ja vääriä kuolleita kohtia.
Moottoripyörän paperi
Kysy siitä harmaa moottoripyöräkortti ja varmista sarjanumero Moottoripyörän runkoon leimattu moottoripyörän numero vastaa rekisteröintitodistuksessa olevaa numeroa.
Katso päivämäärä ensimmäinen rekisteröinti selvittää omakohtaisesti vai ei. Jos tämä on omakohtaista, pyydä omistajaa saamaan lisätietoja auton historiasta.
Älä myöskään unohda katsoa huoltokirja, näet, onko moottoripyörää huollettu perusteellisesti ja tarkistat, että lokikirjassa näkyvät kilometrit vastaavat matkamittarin lukemaa.
Ilmeisesti tämä on vain luettelo useista tuotteista, muita tarkastuksia voidaan tehdä ostohetkellä. Kaikki kohdat eivät estä moottoripyörän ostamista, mutta vaihdettavien osien hinta tulee huomioida moottoripyörän myyntihinnassa. Kuitenkin, jos runkoon tulee halkeama tai vaihteiston suhteellisen outo ääni, on parempi luopua projektista.
Ja sinä ? Mitä kohtia tarkastaisit?
