On aika vaihtaa renkaat. Lunta tulee pian (video)
Autonomistajat kävivät korjaamoilla vaihtamassa kesärenkaita talvirenkaisiin. Vaikka kuljettajaa suositellaankin, Puolan lain mukaan se ei ole velvollinen tekemään tällaista muutosta.
Michelin Polskan tilaaman TNS Polskan tutkimuksen mukaan lähes puolet kuljettajista (46 %) vaihtaa renkaita kuukauden, ei sään, mukaan. Joten 25 % vastaajista viittaa lokakuuhun, 20 % marraskuuhun ja 1 % joulukuuhun. Lisäksi 4 % kuljettajista uskoo, että talvirenkaat pitäisi käynnistää heti ensimmäisellä lumisateessa, mikä on asiantuntijoiden mukaan ehdottomasti liian myöhäistä. Vain 24 % vastaajista antaa oikean vastauksen, ts. renkaiden vaihto, kun keskilämpötila laskee alle 7 astetta.
Asiantuntijoiden mukaan tärkein ero kesärenkaan ja talvirenkaan välillä on kulutuspinnan kumisekoituksen koostumus. Kesärengas kovettuu noin 7 asteen lämpötilassa nollan yläpuolella menettäen ominaisuuksiaan - pito huononee. Mitä alhaisempi ilman lämpötila, sitä jäykemmäksi kesärenkaat tulevat. Kulutuspinnan erikoisrakenteen ansiosta talvirengas pysyy joustavana alhaisissa lämpötiloissa, ja sen rakenteessa olevien lovien - lamellien - käyttö mahdollistaa sen "tarttumisen" lumiseen ja liukkaaseen maahan. Suositun talvirenkaan edut arvostetaan parhaiten vaikeissa sääolosuhteissa, lumisilla ja jäisillä teillä. Erityisen tärkeää on pidempi jarrutusmatka kesärenkaaseen verrattuna samoissa olosuhteissa.
Toimittajat suosittelevat:
Hylkäämisraportti. Nämä autot ovat vähiten ongelmallisia
Käänteinen laskuri rangaistaan vankilassa?
Tarkistaa kannattaako ostaa käytetty Opel Astra II
Poliisin tilastot osoittavat, että monet kuljettajat eivät ole tietoisia renkaiden vaikutuksista liikenneturvallisuuteen. Rengasongelmiin voi olla monia syitä. Yleisimpiä ovat huono kulutuspinnan kunto, väärä rengaspaine ja renkaiden kuluminen. Lisäksi renkaiden valinta ja asennus voivat olla virheellisiä.
Renkaidemme kunto on erityisen tärkeä vaikeissa sääolosuhteissa - märillä, jäisillä pinnoilla, alhaisissa lämpötiloissa. Siksi useimmat kuljettajat vaihtavat talvella renkaat talvirenkaisiin. Vaikka Puolassa tällaista velvoitetta ei ole, kannattaa muistaa, että talvisääolosuhteisiin mukautetut renkaat tarjoavat paljon paremman pidon ja hallinnan autoon.
Kulunut kulutuspinta heikentää ajoneuvon pitoa tiellä. Tämä tarkoittaa, että se on helpompi luistaa, etenkin mutkissa. EU-lainsäädännön sallima minimi kulutuspinnan syvyys on 1,6 mm ja se vastaa TWI (Tread Wear Indicato) -renkaiden kulumisindeksiä. Oman turvallisuutesi vuoksi on parempi vaihtaa rengas, jonka kulutuspinta on 3-4 mm, koska tämän indikaattorin alapuolella olevat renkaat käyttäytyvät usein huonosti.
Yhtä tärkeää on oikea rengaspaine. Tarkista se vähintään kerran kuukaudessa ja ennen matkaa. Väärä paine vaikuttaa ajoneuvon käsittelyyn, pitoon ja käyttökustannuksiin, koska palamisnopeus on paljon korkeampi matalilla paineilla. Tässä tapauksessa auto "vetää" sivulle jopa suorassa ajettaessa, ja kaarteissa näkyy uimisen vaikutus. Silloin on helppo menettää auton hallinta.
Jos ajoneuvon renkaat ovat epätyydyttävät, poliisilla on oikeus rangaista kuljettajaa enintään 500 zlotyn sakolla ja takavarikoida rekisteröintitodistus. Se on noudettavissa, kun auto on valmis ajoon. – Renkaiden kunto tulee tarkastaa säännöllisesti. Heti kun tunnemme tärinää tai auton "vetäytymistä" jollekin sivulle, menemme huoltoon. Tällaiset poikkeamat voivat viitata huonoon renkaiden kuntoon. Tällä tavoin voimme välttää paitsi korkean sakon, myös ennen kaikkea vaaratilanteet tiellä, selittää Renault-autokoulun johtaja Zbigniew Veseli.
