Öljynvaihdon jälkeen pakoputkesta tuli savua: syyt mitä tehdä
Sinun on otettava yhteyttä automaattiseen, jos vaihdoit moottorin öljyn ja pakoputkesta tuli savua, jossa asiantuntijat tekevät diagnoosin. Jos moottorin ja polttoainejärjestelmän korjaamisesta ei ole kokemusta, ei ole suositeltavaa yrittää korjata vikaa kotona - on olemassa vaara, että tilanne pahenee.
Öljynvaihdon jälkeen voit nähdä melko paksua savua eri väreistä: vaaleasta erittäin tummaan. Häviää, kun moottori on tarpeeksi lämmin, mutta ongelmaa ei voi sivuuttaa. Jos auton omistaja vaihtoi moottorin öljyn ja pakoputkesta tuli savua, tämä on merkki toimintahäiriöstä.
Ongelman lähde
Savu on todiste liikennehäiriöstä. Saatavana vaaleana, sinisenä tai mustana.
Kun polttomoottori lämpenee, ongelma yleensä häviää, mutta tämä ei tarkoita, että voit unohtaa toimintahäiriön - moottori ei selvästikään ole kunnossa. Pakoputken värin perusteella autoilija tietää, kuinka vakava vika on.
Tärkeimmät asiat
Auton moottori savuaa öljynvaihdon jälkeen useista syistä:
- Kylmän auton moottori käynnistyy vaivalla.
- Moottori käy mutta on epävakaa. Tämä on havaittavissa sekä tyhjäkäynnillä että ajon aikana.
- Kuljetusten liikevaihdot muuttuvat erittäin jyrkästi, joskus puuskittaisesti.
- Liian suuri virtaus polttoainejärjestelmässä.
- Ylitäytetty öljyllä vaihdon yhteydessä.
- Voimalaitos on viallinen, ei saa vaadittua tehoa.
Seuraavaksi sinun on selvitettävä, kuinka vakava ongelma oli.
Sininen savu pakoputkesta
Pakokaasun vian määritelmä:
- Sininen - vaihdon aikana öljyä kaadettiin, aine palaa, ja siksi siellä on savua.
- Musta on merkki siitä, että järjestelmässä on palamatonta bensiiniä, josta puuttuu happea. On tarpeen kiinnittää huomiota auton ravintoon.
- Valkoinen ei ole savua, vaan höyryä. Todennäköinen syy on kondensoituminen.
Jos autoilija vaihtoi moottorin öljyn ja pakoputkesta tuli savua, tämä voi tarkoittaa sekä yhtä merkkiä toimintahäiriöstä että useista vaikeuksista, jotka on ratkaistava mahdollisimman pian. Kuljetuksiin tulee kiinnittää huomiota, kunnes ongelma pahenee, eikä auto ole epäkunnossa.
Mitä tehdä
Sinun on otettava yhteyttä automaattiseen, jos vaihdoit moottorin öljyn ja pakoputkesta tuli savua, jossa asiantuntijat tekevät diagnoosin. Jos moottorin ja polttoainejärjestelmän korjaamisesta ei ole kokemusta, ei ole suositeltavaa yrittää korjata vikaa kotona - on olemassa vaara, että tilanne pahenee.
Eri valmistajien valmistamia, mutta toimii suunnilleen samalla tavalla:
- Luo suojaavan kerroksen moottorin hankautuville osille. Mekanismit kuluvat vähemmän.
- Puhdistaa auton käytön aikana kertyneistä eristä kerrostumista ja lialta.
- Täyttää metallin halkeamat ja viat. Joten nimelliskoko tulee alkuperäiseen tilaansa.
Lisäaineet eivät poista moottorin toimintahäiriötä, vaan vain auttavat pitämään moottorin työasennossa perusteelliseen korjaukseen asti.
Miksi et voi sivuuttaa ongelmaa
Kun öljynvaihdon jälkeen pakoputken savu alkoi häiritä, oli aika tehdä vakava diagnoosi. Jos jätetään huomioimatta, monet osat kuluvat liikaa kuormituksen lisääntymisen vuoksi. Tämä vaikuttaa erityisesti pääöljytiivisteisiin, ja kylmänä vuodenaikana, kun öljy on tavallista paksumpaa, osan kuormitus on kaksinkertainen.
Sininen savu osoittaa öljyn ylivuotoa moottoriin, mikä johtaa kampiakselissa olevien öljytiivisteiden purkautumiseen. Pian kaikista tiivisteistä alkaa valua ylimäärä, jopa venttiilin kannen alta.
Savua äänenvaimentimesta
Jos öljynvaihdon jälkeen äänenvaimentimesta tulee savua, kone alkaa aktiivisesti imeä voiteluainetta. Tämän seurauksena moottori voi käydä ilman tarvittavaa ainetta, mikä johtaa kalliiseen huoltoon.
Myös sytytystulpat kärsivät. Osa epäonnistuu, kun öljynvaihdon jälkeen pakoputkesta tulee savua - pintaan ilmestyy musta pinnoite. Myös moottorin nopeus laskee, joutokäynti muuttuu epävakaaksi.
Ensimmäiset varoitusmerkit ovat merkki siitä, että korjauksia ei pidä lykätä. Kun pakoputki savuaa öljynvaihdon jälkeen ja kuljettaja ei ole aktiivinen, joudut maksamaan vähintään 20 tuhatta ruplaa. autopalvelussa.
