Koeajo, kuinka nopea SSC Tuatara -hyperauto on
Amerikkalainen malli voittaa legendaarisen Bugatti Veyronin helposti kilpailussa.
SSC (Shelby Super Cars) esitteli helmikuussa 10 vuotta kehityksen ja tuotannon jälkeen lopulta Tuatara-hyperautonsa sarjatuotannossa Floridan autonäyttelyssä. Malli voi nyt liikkua vapaasti yleisillä teillä, koska siinä on kaikki tarvittavat luvan saamiseksi: mitat, pyyhkimet ja taustakamerat perinteisten peilien sijaan.
Tästä autosta oli hyvin vähän tietoa virallisten esitysten ja mainosten muodossa, puhumattakaan toimittajien tekemistä testeistä. Ja nyt alla olevassa videossa tämä uusi hyperauto meni "pelkästään kuolevaisille" osoittamaan voimaa ja nopeutta. Legendaarinen superauto Bugatti Veyron toimii pelkkänä kuolevaisena.
Videon kirjoittaja YouTuber TheStradman ei voinut hillitä tunteitaan ja iloaan siitä, että hän oli ensimmäisten joukossa, joka näki kilpailun todellisen kilpa-autoteollisuuden taivaallisen asukkaan kanssa. Aluksi näet Tuataran ja Veyronin liikkuvan yhdessä, mutta niin nopea ja voimakas kuin ranskalainen malli onkin, SSC-luomus ryntää rauhallisesti eteenpäin ja ottaa helpon voiton. Samaan aikaan huolimatta siitä, että Tuatara on luisunut matalilla vaihteilla. Veyronilla ei yksinkertaisesti ole mahdollisuuksia.
Stradman hyppäsi sitten Tuataran matkustajan istuimelle, jota SSC: n perustaja Jarod Shelby itse ohjasi iloiten kuin poika. Shelby kiihtyy nopeuteen 389,4 km / h vain puolessa mailissa (hieman yli 800 m). Vieläkin vaikuttavampaa on, että Tuataralla on uskomaton viides vaihde 7000 kierrosta minuutissa. Hyperautossa on 7 vaihdetta, ja "punainen viiva" kulkee nopeudella 8000 rpm.
Tapaa hyperauto, joka kaataa kaikki hyperautot - SSC Tuatara vs my Bugatti Veyron
Nämä hämmästyttävät dynaamiset toiminnot tarjoavat 5,9-litrainen V8-moottori kahdella turboahtimella ja 1750 hevosvoimalla E85:llä - sekoitus 85 % etanolia ja 15 % bensiiniä. Bensiinillä, jonka oktaaniluku on 91, on teho 1350 hv. Moottori on yhdistetty Italian Automac Engineeringin nopeaan vaihteistoon, joka vaihtaa vaihteet alle 100 millisekunnissa normaalitilassa ja alle 50 millisekunnissa tela-asetuksissa.
Tuatara painaa vain 1247 kg, koska hiilikuitua käytetään monokokissa, alustassa ja korissa sekä jopa 20 tuuman pyörissä. Ainutlaatuisesta hyperautosta Tuotetaan yhteensä 100 kappaletta, yrityksen ilmoittama perushinta on 1,6 miljoonaa dollaria.
SSC on avoin haluavansa nostaa Tuataran yli 300 mph:n (482 km/h) nopeuteen, ja onnistuessaan se on ensimmäinen tuotantosuperauto, joka rikkoo tämän esteen. Malli on SSC Ultimate Aero TT -coupen seuraaja, joka teki tuotantoauton ennätyksen 2007 km/h vuonna 412. Sen jälkeen saavutuksen omistaja on vaihtunut useita kertoja ja kuuluu nyt Koenigsegg Agera RS -hyperautoon (457,1). km/h). Puhumattakaan Dallaran modifioimasta ainutlaatuisesta Bugatti Chiron -kupeesta, jossa on tehokkaampi moottori, pidempi runko ja alennettu jousitus, joka saavuttaa nopeuden 490,48 km / h.
