Poznań Leopard 2 Tank Service Center
Sopimuksen yhteistyöstä F6:n teknisen tarkastuksen ja Leopard 2A4- ja A5-panssarivaunujen korjauksen alalla Puolan asevoimien kanssa solmivat: Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA Poznańista ja Zakłady Mechaniczne Bumar-Łabędy SA Ne allekirjoitettiin. molempien yhtiöiden puolesta niiden hallitusten puheenjohtajat Elzbieta Wawrinkiewicz ja Adam Janik. Osana heidän välistä työnjakoa Poznańin yrityksen Leopard 2 Tank Service Centerin osaaminen tulee olemaan kattava palvelu A5-version säiliöiden koko elinkaaren alueella (kattava tekninen tarkastus, tekninen tarkastus A6-version A5:n alustan, tornin, aseistuksen F2-tankeista, korjaus-, entisöinti- ja modernisointitankeista sekä kaikkien Leopard XNUMX -perheen puolalaisten ajoneuvojen pikavaihtovoimayksiköt (voimayksiköt).
Tämä Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA:n kehityssuunta liittyy osallistumiseen Leopard 2A4 -tankkien huoltotyöhön, ts. suunniteltu alustan tekninen tarkastus
F4-taso- ja F6-tornit, laajennettu korjauksilla sekä palauttamalla ne täysin toimintakuntoon.
Vuonna 2011 saksalainen yritys Rheinmetall Landsysteme GmbH voitti tarjouskilpailun teknisten tarkastusten suorittamisesta edellä mainitulle tasolle 30 Leopard 2A4. Tehtävä suoritettiin suurelta osin Zhaganin 34. panssaroidun ratsuväen prikaatin teknisen perustan pohjalta ja sen teknisiltä palveluilta saatavia laitteita, kalusteita ja työkaluja käyttäen.
Puolalaisten Leopard 16 -tankkien huolto- ja korjausyhteistyöstä 2011. heinäkuuta 2 tehdyn sopimuksen mukaisesti WZM SA:sta tuli RLS-kumppani tässä projektissa. Monet puolalaiset insinöörit ja teknikot koulutettiin suorittamaan itsenäisesti monia
toiminnan toimivuus. Säiliöille tehtiin täydellinen diagnostiikka ja tekninen tarkastus, jonka avulla voidaan tarkistaa yksittäisten järjestelmien, kokoonpanojen, laitteiden, järjestelmien ja mekanismien tekninen kunto. Tarkastuksen ja diagnosoinnin tulos määritti tarvittavien korjausten määrän, osien vaihdon sekä säädöt ja asetukset. Myös säiliöt on vaihdettu: suodattimet, työnesteet, hydrauliletkut ja polttoaine, polttoainesäiliöt ja muut elementit, joiden vaihto varmistaa säiliön suorituskyvyn palautumisen seuraavalle huoltotasolle. Koko prosessi päättyi tekniseen hyväksyntään, joka vahvisti teknisen suorituskyvyn palautumisen.
Tässä on korostettava, että Leopard 2 -panssarivaunujen käyttöjärjestelmä eroaa useimmissa Puolassa tähän mennessä käytetyissä taisteluajoneuvoissa tavallisesti käytetystä järjestelmästä, ja siinä on viisi tasoa teknisiä katsastuksia: F1 - 3 kuukauden kuluttua. toiminta; F2 - 6 kuukauden käytön jälkeen tai, jos rungossa on voimayksikkö, 5000 litran polttoaineen kulutuksen jälkeen; F3 - 12 kuukauden käytön jälkeen tai, jos kyseessä on alusta, kun se on kulunut
10 000 litraa polttoainetta; F4 - 24 kuukauden käytön jälkeen tai, jos kyseessä on alusta, 20 000 litran polttoaineen kulutuksen jälkeen; F6 - 10 vuoden käytön jälkeen alustalle (F6p) ja 4 vuoden välein tornille ja asejärjestelmille (F6u).
Jo ensimmäinen vaihe WZM SA:n osallistumisessa Leopard 2A4:n huoltopalvelujen tarjoamiseen mahdollisti täysin uuden osaamisen hankkimisen, joka mahdollistaa uudentyyppisten laitteiden huollon ja korjaamisen lisäksi myös kehityksen johdannon. Leopard 2 -säiliöiden täydestä huollosta korkeammilla tasoilla ja niiden korjaamiseen sekä osallistua niiden modernisointiin.
Alkuvuodesta 2013 julkistettiin tarjous 81 Leopard 2A4 -tankin huollosta, tällä kertaa F6-tason rungolla ja tornilla, jotka esitettiin korjattavaksi. Voittaja oli tutka-asema, joka allekirjoitti kahden vuoden sopimuksen töiden suorittamisesta. WZM SA toimi jälleen alihankkijana, laitosten osuus tässä projektissa oli huomattavasti suurempi kuin vuonna 2011, koska tällä kertaa työ tehtiin Poznańin tehtaan konepajassa. Palveluprosessin uudelleenjärjestelyn ansiosta pystyttiin merkittävästi lisäämään työn tehokkuutta, varsinkin kun on tarpeen suorittaa epätyypillisiä toimia. Ja tässä tapauksessa niitä on aina melko vähän ...
Pitkäaikainen huolto F6-tasolla vaatii varsinaisen säiliön purkamisen pääyksiköihinsä: tornin poistaminen, voimalaitoksen irrottaminen, kaikkien yksiköihin pääsyn mahdollistavien kansien poistaminen jne. Työkierto yksi säiliö kestää noin kaksi kuukautta, edellyttäen tietysti, että siinä ei ole vakavia vaurioita, jotka edellyttävät esimerkiksi epätyypillisten osien tai kokoonpanojen ostamista tietylle palvelutasolle.
Tämän seurauksena vuosina 2013 ja 2014 valmistui 35 säiliötä. Niiden laajuus osoittautui paljon odotettua suuremmiksi. Työmäärä määritelty
sopimuksen olennaisten ehtojen määrittelyssä oli noin 33 000 tuntia, josta vain osa Poznańin tehtaille on yli 16 000 tuntia!
