Pleasant Cars 2008 -katsaus
Mutta mitä varten hatut ja aurinkosuojatuotteet ovat?
Lisäksi useimmat nykyaikaiset roadsterit pystyvät nostamaan kangas- tai taitettavat metallisuojukset napin painalluksella puolessa minuutissa. Nämä ovat Carsguiden suosikkeja:
Edullista viihdettä
Mazda MX-5
kustannus: alkaen 42,870 dollaria
Moottori: 2 l / 4 sylinteriä; 118 kW/188 Nm
Talous: 8.5 l / 100 km
vaihdelaatikko: 6-vaihteinen manuaali tai automaatti
Jos tässä kategoriassa olisi vuosittainen palkinto, se olisi pysyvästi Mazdan pokaalilaatikossa. Alkuperäinen MX-5 keksi uudelleen klassisen brittiläisen roadsterin ja lisäsi uusia konsepteja, kuten suorituskykyä ja luotettavuutta.
Kolmas sukupolvi säilyttää vuoden 1989 mallin jännittävän dynamiikan ja sujuvuuden. Jos et nauti MX-5:n ajotavasta, olet todennäköisesti lakannut hengittämästä.
Puristit saattavat tuomita modernit innovaatiot, kuten ilmastointi, ohjaustehostin, ESP, taitettava komposiittikatto ja (helvetti!) automaattivaihteisto, mutta se ei ole enää 1957. Toiset taas haluaisivat sen menevän nopeammin, mutta he eivät ymmärrä pointtia.
MX-5 on edullinen roadster.
Seuraa merkkiä
Lotus Elise S
kustannus: $69,990
Moottori: 1.8 l / 4 sylinteriä; 100 kW/172 Nm
Talous: 8.3 l / 100 km
vaihdelaatikko: Käyttöohje 5
Tässä erottuva luku on 860 kg, määrä, jonka lähtötason Lotus painaa, eli noin 500 kg vähemmän kuin Toyota Corolla, jolla tämä spartalainen roadster kiihtyy 100 mph:iin 6.1 sekunnissa.
Vaikka tämä on ehdottomasti innostuneiden - tai fanaattisten -, vaikka sinulla ei olisi pienintäkään halua ajaa jotain niin tinkimätöntä (vaikkakin paljon sivistyneempää kuin Exige), sinun tulee lähteä Lotus-ajelulle ainakin kerran. Tämä avaa silmäsi. Leveä.
Parhaimmillaan kisanopeuksilla, kun upea Lotus-ohjaus astuu omikseen ja missä ei haittaa, että katon kokoaminen kestää ikuisuuden, voi tuollaisella autolla ajaa hymyillen joka päivä. Mutta ole varovainen maastoautojen kanssa.
Zed ei kuollut
Nissan 350Z Roadster
kustannus: $73,990
Moottori: 3.5L/V6; 230 kW/358 Nm
Talous: 12 l / 100 km
vaihdelaatikko: 6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti
Edelleen upean 350Z:n roadster-versio on hyvin lähellä coupe-mallia, ja vaikka samanhintainen auto on hieman heikompi kuin manuaalivaihteistolla varustettu kuusi, sen kanssa on helppo elää kaupunkiliikenteessä.
Vaikka emme ole vielä kokeneet roadsteria, jossa on huomattavasti uusi, nopeampi V6-moottori, joka saa konepellin esiin niin paljon, viimeinen viikkomme päivitetyssä coupessa viittaa siihen, että siitä tulee myös melko hyvä.
On lähes mahdotonta uskoa, että sama yritys on vastuussa Tiidan...
homo-uutisia
Audi TT Roadster V6 neljä
kustannus: $92,900
Moottori: 3.2L/v6; 184 kW/320 Nm
Talous: 9.6 l / 100 km
vaihdelaatikko: 6-vaihteinen vaihteisto
Kuten coupessa, GTI:n kevyempi nelisylinterinen turboahdettu etuveto on useimmissa tapauksissa parempi valinta kuin neliveto, vaikka se ei todellakaan ole urheiluauto. rakasta itseäsi jälkimmäisen ylimääräisen otteen takia.
Coupen komediallista takaistuinta lukuun ottamatta takana on runsaasti tilaa, kun kangaskatto on käännetty alas. Jotkut pitävät matkaa hieman tylsänä; En halua, mutta ottaisin silti valinnaisen mag-jousituksen.
Hauska ja edullinen suorituskyky ja käsittely ovat esteettisesti miellyttävässä paketissa varsin houkuttelevia.
Jos vain …
Porsche Boxster S
kustannus: alkaen 135,100 dollaria
Moottori: 3.4 l / 6 sylinteriä; 217 kW/340 Nm
Talous: 10.4 tai 11 l / 100 km
vaihdelaatikko: 6-vaihteinen manuaali tai 5-vaihteinen automaatti
Harvinaisina joutilaina hetkinä jotkut meistä selaavat mainoksia ja yrittävät melko säälittävästi vakuuttaa itsellemme, että käytetty Boxster on melkein ulottuvillamme. Lähes. No ehkä joku päivä...
Se on ongelma, kun vietät jonkin aikaa Boxsterissa, etenkin huippuluokan S-autossa. Siinä ei ole mitään vikaa. No, ehkä isoilla renkailla ajaminen on vain vähän villiä, mutta entä sitten, kun kaikki muu on täydellistä. Se jopa kuulostaa mahtavalta.
Pahimmillaan Boxster saa sinut vihaamaan itseäsi, koska et ole paras kuljettaja. Intuitiivinen käsittely on niin ylevää, niin tasaista ja tasapainoista, että se tuntuu jopa äärimmäisissä olosuhteissa, että melkein aina tuntuu, että se pystyy tekemään enemmän. Vaikka ei olisikaan.
Kaksi plus kaksi
Edullisuutta lukuun ottamatta avokattoinen tarjonta voi kaataa käytännöllisyyden kohtalokkaan rannikon. Yhteiskunta ei hyväksy lastensa myyntiä, vaikka Boxsterin rahoituksen pitäisi tietysti olla myötämielistä.
Siitä huolimatta Volkswagen Eos -avoauto/coupe (alkaen 49,990 2 dollarista) on käytännöllinen, tyylikäs ja - Golf GTI -voimansiirrolla - riittävän nopea 2+48. Se säilyttää runsaasti kantavuutta hienostuneen taitettavan metallikannen ansiosta, joka voidaan taittaa viidellä eri tavalla. Ainutlaatuisesti tarjolla on myös dieselvaihtoehto (alkaen XNUMX tuhannesta dollarista), joten sinun ei tarvitse käyttää paljon mehua.
Ja vaihtoehtoja on enemmän.
BMW:n upealla 3-litraisella kaksoisturboahdetulla bensiini-135-moottorilla 2i-avoauto (julkaa kesäkuussa) on ylivoimaisesti kaikkien aikojen siistein 2+3. Audi A1.8 avoauto, joka todennäköisesti varustetaan XNUMX-litraisella TFSI:llä, ilmestyy heinäkuussa.
Ja jos olet onnekas 1.19 dollarilla, tarjolla on aistillinen maajahti, Rolls-Royce Drophead -coupe. Tämän pienen takaosassa on runsaasti tilaa lapsille.
