Viallisen tai viallisen kampiakselin asentotunnistimen oireet
Pitoisuus
Yleisiä huonon kampiakselin asentoanturin oireita ovat ajoneuvon käynnistysongelmat, ajoittaiset moottorin sammutukset ja Check Engine -valon syttyminen.
Kampiakselin asentotunnistin on moottorin hallintakomponentti, joka löytyy lähes kaikista nykyaikaisista polttomoottoriautoista. Se tarkkailee kampiakselin asentoa ja pyörimisnopeutta ja lähettää tietoa moottorin ohjausyksikölle, jotta se voi tehdä tarvittavat säädöt käyttöolosuhteista riippuen. RPM ja kampiakselin asento ovat tärkeimpiä moottorin ohjauslaskelmissa käytettyjä parametreja, ja monet moottorit eivät voi käydä, jos kampiakselin asentoanturi ei anna tarkkaa signaalia.
Ongelmat kampiakselin asentotunnistimessa voivat liittyä useisiin ongelmiin. 2 yleistä syytä ovat:
Moottorin ylikuumeneminen. Liiallinen lämmön kerääntyminen moottoriin voi vaurioittaa kampiakselin anturia sulaneen muovipinnoitteen vuoksi.
Kaavio-ongelmat. Viallinen jännite tai löysät, kuluneet tai vaurioituneet johdot voivat häiritä kampiakselin anturiin ja sieltä lähteviä signaaleja ja aiheuttaa ongelmia sen kanssa.
Ajaminen viallisen kampiakselin asentotunnistimen kanssa voi olla vaikeaa ja mahdollisesti vaarallista. Tämä voi johtaa ajoneuvon pysyvään vaurioitumiseen ja kalliisiin korjauksiin tai jopa saada ajoneuvo lakkaamaan toimimasta kokonaan. Tyypillisesti ongelmallinen kampiakselin asentoanturi aiheuttaa minkä tahansa seuraavista 7 oireesta, jotka varoittavat kuljettajaa mahdollisesta ongelmasta, joka on ratkaistava.
1. Ongelmia auton käynnistyksessä
Yleisin huonoon tai vialliseen kampiakselin asentotunnistimeen liittyvä oire on ajoneuvon vaikea käynnistys. Kampiakselin asentoanturi tarkkailee kampiakselin asentoa ja nopeutta sekä muita parametreja, joilla on tärkeä rooli moottorin käynnistyksessä. Jos kampiakselin asentotunnistimessa on ongelma, ajoneuvossa voi olla ajoittaisia käynnistysongelmia tai se ei käynnisty ollenkaan.
2. Jaksottainen pysähdys
Toinen ongelmalliseen kampiakselin asentoanturiin yleisesti liittyvä oire on ajoittainen moottorin pysähtyminen. Jos kampiakselin asentotunnistimessa tai sen johdotuksessa on ongelmia, kampiakselin signaali voi sammua moottorin käydessä, mikä voi aiheuttaa moottorin sammumisen. Tämä on yleensä merkki johdotusongelmasta. Viallinen kampiakselin asentoanturi voi kuitenkin aiheuttaa tämän oireen.
3. Check Engine -valo syttyy
Toinen kampiakselin asentoanturiin liittyvä ongelma on Check Engine -valo palaa. Jos tietokone havaitsee ongelman kampiakselin asentotunnistimen signaalissa, se aktivoi Check Engine -valon varoittaakseen kuljettajaa ongelmasta. Check Engine -valo voi johtua myös useista muista ongelmista. On erittäin suositeltavaa tarkistaa tietokoneesi vikakoodit.
4. Epätasainen kiihtyvyys
Kampiakselin asentoanturin epätarkkojen tietojen vuoksi moottorin ohjausyksikkö ei voi säätää sytytyksen ajoitusta ja polttoaineen ruiskutusta moottorin kierrosluvun kasvaessa. Hidas tai epätasainen kiihtyvyys voi johtua tarkkuuden puutteesta ja vaikeuttaa tasaisen nopeuden ylläpitämistä.
5. Sytytyskatko tai moottorin tärinä
Jos tunnet tai kuulet hetkellisen jarrutuksen moottorissa, tämä voi olla merkki viallisesta kampiakselin asentotunnistimesta johtuvasta sytytyshäiriöstä sylintereissä. Viallinen kampiakselin asentoanturi ei pysty antamaan oikeaa tietoa männän asennosta moottorissa, mikä aiheuttaa sytytyskatkoksen sylinterissä. Tämä voi johtua myös väärästä sytytystulpan ajoituksesta, mutta jos sytytystulppa tarkistetaan, syynä on luultavasti kampiakselin anturi.
6. Karkea joutokäynti ja/tai moottorin tärinä
Toinen merkki kampiakselin asentotunnistimen ongelmasta on karkea joutokäynti. Joutokäynnillä punaisessa liikennevalossa tai missä tahansa muussa pysähdyksessä saatat huomata moottorista kolinaa tai tärinää. Kun näin tapahtuu, se tarkoittaa, että anturi ei seuraa kampiakselin asentoa, mikä aiheuttaa tärinää, joka vaikuttaa moottorin kokonaistehoon. Ravistelu voi myös häiritä moottorin ajokilometrien seurantaa. Mekaanikon tulee tarkastaa kaikki epätavalliset tärinät mahdollisimman pian.
7. Pienempi kaasun ajokilometrimäärä
Ilman tarkkaa ajoitustietoa kampiakselin asentoanturista, polttoainesuuttimet eivät pumppaa bensiiniä tehokkaasti moottoriin. Moottori kuluttaa enemmän bensiiniä kuin se tarvitsee lyhyillä ja pitkillä matkoilla, mikä vähentää yleistä polttoainetaloutta. Pyydä mekaanikkoa tarkistamaan anturi, koska huono polttoainetalous voi johtua myös muista ongelmista.
Kampiakselin asentoanturi on kriittinen moottorin oikean toiminnan ja suorituskyvyn kannalta, koska se antaa tärkeän signaalin moottorin laskelmiin. Ongelmat kampiakselin anturissa voivat nopeasti johtaa ongelmiin, jotka vaikuttavat ajoneuvon käsittelyyn. Tästä syystä, jos epäilet, että kampiakselin asentotunnistimessasi on ongelmia, pyydä ammattilaista tarkastamaan ajoneuvosi välittömästi. He voivat diagnosoida ajoneuvosi ja vaihtaa tarvittaessa kampiakselin asentoanturin.
