Viallisen tai viallisen ilmanpoistokotelon oireet

Yleisiä merkkejä ovat jäähdytysnesteen vuodot, ylikuumeneminen ja pakoventtiilin vaurioituminen.

Ajoneuvon jäähdytysjärjestelmä vastaa moottorin hyväksyttävän käyttölämpötilan ylläpitämisestä. Se koostuu useista osista, jotka yhdessä kierrättävät jäähdytysnestettä ja jäähdyttävät moottoria äärimmäisissä palamisolosuhteissa. Yksi tällainen komponentti on ilmanpoistokotelo. Ilmauskotelo on yleensä moottorin korkein kohta ja siihen on asennettu ilmausruuvi. Jotkut toimivat myös vedenpoistoaukoina tai anturikoteloina.

Yleensä, kun ilmauskotelon kokoonpanossa on ongelma, ajoneuvossa näkyy useita oireita, jotka voivat varoittaa kuljettajaa ongelmasta, joka on tarkistettava.

1. Jäähdytysnestevuoto moottoritilassa

Yksi ensimmäisistä merkeistä viallisesta ilmanpoistoyksiköstä on todiste jäähdytysnestevuodosta. Korin osat ovat havainneet, että useimmat nykyaikaiset ajoneuvot on yleensä valmistettu muovista tai metallista, jotka ajan myötä voivat ruostua, vuotaa tai halkeilla joutuessaan kosketuksiin jäähdytysnesteen kanssa. Pienet vuodot voivat aiheuttaa höyryn tai heikkoa jäähdytysnesteen hajua karkaamaan moottoritilasta, kun taas suuremmat vuodot voivat aiheuttaa havaittavia jäähdytysnestelätäköitä moottoritilassa tai ajoneuvon alla.

2. Moottorin ylikuumeneminen

Toinen yleinen oire huonosta tai viallisesta ilmauskokoonpanosta on moottorin ylikuumeneminen. Tämä tapahtuu yleensä vuodon seurauksena. Pienet vuodot, kuten halkeilevista koteloista johtuvat, voivat joskus aiheuttaa jäähdytysnesteen vuotamisen niin hitaasti, että kuljettaja ei välttämättä huomaa sitä. Lopulta pienikin vuoto syrjäyttää tarpeeksi jäähdytysnestettä aiheuttaen ylikuumenemisen alhaisista jäähdytysnestetasoista johtuen.

3. Vaurioitunut pakoventtiili

Toinen, vähemmän vakava oire on vaurioitunut tai lohjennut pakoventtiili. Joskus pakoventtiili voi vahingossa repeytyä irti tai pyöristyä tai se voi ruostua rungossa, eikä sitä voida poistaa. Näissä tapauksissa poistoventtiiliä ei voida avata ja järjestelmä saattaa tukkeutua kunnolla. Jos järjestelmään jää ilmaa virheellisen tuuletuksen vuoksi, se voi ylikuumentua. Yleensä, jos venttiiliä ei voida poistaa, koko runko on vaihdettava.

Koska tuuletusaukon kotelo on osa jäähdytysjärjestelmää, kaikki sen ongelmat voivat nopeasti johtaa ongelmiin koko moottorissa. Jos epäilet, että sinulla voi olla ongelma tuuletusaukon kotelossa tai huomaat sen vuotavan, ota yhteyttä ammattiasiantuntijaan, kuten AvtoTachkin asiantuntijaan. Tarvittaessa he voivat vaihtaa ilmanpoistokokoonpanon, jotta ajoneuvosi pysyy kunnolla käynnissä.